Come cambiare la rete AMT - nostre idee, progetti e mugugni

terralba1, 10/09/2013 11:49:

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superficie legate all’arrivo della metropolitana a Brignole. L’integrazione gomma/ferro ha trovato nella nuova stazione un punto nodale nel complessivo sistema di mobilità pubblica, per questo motivo le linee 12 e 14 si attesteranno nella zona di piazza Verdi (in viale Duca D’Aosta); interscambiando con la metro si potranno raggiungere le stesse destinazioni finali: Caricamento e centro cittadino. Per garantire, comunque, il collegamento con corso Aurelio Saffi e la zona dell’ospedale Galliera, sarà istituita la nuova linea 11 che effettuerà servizio sul percorso Brignole - Caricamento.

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Detto così potrebbe quasi essere interpetato come: "il Galliera e corso Saffi sono già servite dalla metro, ma siccome siamo magnanimi vi diamo anche questa linea 11".

Tra l'ultimo 20 da Sampierdarena e il primo 618 c'è un buco di 35 minuti (dalle 19.55 alle 20.30, siamo ancora in un orario praticamente di punta!!!), ancora più disastrosa la situazione in direzione opposta, con l'ultimo 20 che transita dalla Stazione Principe verso le 20.50 e il primo 618 alle 21.40, con una voragine di 50 minuti.
Questa è sicuramente una svista e dovranno porvi rimedio, aggiungendo una o due corse di 20 in partenza da Sampierdarena dopo le 20...

Per quanto riguarda il 36, non mi torna il fatto che il 36/ sarebbe dovuto servire a decongestionare il capolinea di Merani, ma non è attivo negli orari di punta mattinale e di mezzogiorno quando ci sono più bus in circolazione
Dubito che i trenini di 4 bus che bloccavano il traffico ci fossero alle 11 del mattino...