Il tram del Campidano Cagliari - Quartu Sant'Elena
Scritto da: filobus62 11/06/2006 16.53
Negli anni '50 vennero elaborati vari piani di ristrutturazione delle linee tranviarie cagliaritane: alla fine nel 1959 venne deciso di chiudere quella per Quartu, potenziando però il servizio fino a Monserrato, di acquistare nuovi tram e prolungare la linea del Poetto, impiantando tra Cagliari e Quartu Sant'Elena la filovia. Come si vede un piano che, se attuato per intero, sarebbe stato abbastanza accettabile e sensato.
A proposito di scritti arretrati, mi ha incuriosito quanto riportato sopra da filobus62.
La linea per Quartu venne trasformata in filoviaria per renderla più agile e moderna.
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Ora, visto il decuplicarsi delle popolazioni di Quartu e dintorni, sarebbe proprio il caso di fare un percorso inverso agli anni '50, ripristinando il trasporto su ferro, come auspicato dal sindaco di Quartu nei giorni scorsi in un articolo del quotidiano locale.
Inutile dire che il parere del sindaco era contrapposto alle obsolete vedute degli amministratori cagliaritani, che ancora si affidano a semafori intelligenti... (e segnaletica stupida) ed a sensi unici per risolvere situazioni come quella di viale Marconi illustrata qua sotto.
[Modificato da BLINKY73 28/11/2006 1.27]
[Modificato da BLINKY73 22/04/2008 00:54]