Autobus e filobus della Spezia

Ricordo che, mi pare ancora nei primi anni '70, alla Spezia, in Via Tommaseo - Via Minzoni c'era un bifilare in disuso, come se servisse ad evitare Piazza Verdi ai filobus provenienti da Via Chiodo e diretti verso Via XXIV Maggio . Qualcuno sa dirmi per quale motivo era stato installato? Si trattava di una deviazione provvisoria o effettivamente qualche linea transitava da lì?

Ciao e benvenuto fra noi! E' abitudine del nostro forum che i nuovi iscritti si presentino alla comunità in questa sezione

Mercoledi, incendio su un autobus ATC: si tratta da un suburbano, un Cityclass Cursor serie 666-674 del 2003 (non so quale, ma sicuramente non 672,670 o 674). nessun ferito, e dalla foto sul giornale anche il mezzo sembrerebbe non aver riportato danni ingenti (tra l'altro, l'incendio è avvenuto a 10 min. dalla caserma dei VVFF)

Altro principio di incendio, Lunedi in pieno centro. Si tratta dello stesso Cityclass Cursor suburbano che già si era "incendiato" nei giorni scorsi, ovvero il 667.

Brutte notizie per i Menarini 220 LS di ATC, a quanto pare verranno sostituiti interamente tra alcuni mesi con una nuova fornitura di veicoli suburbani.

A tal proposito ASSOFITRAM in occasione della consueta Manifestazione Storica di S.Giuseppe ha organizzato il noleggio di addio a questo modello fissandolo in data Sabato 20 Marzo dalle ore 10:00 alle 13:00.
La vettura protagonista sarà la 511, prima della serie.
Si ripercorreranno le linee ove queste vetture hanno esercitato servizio dal 1994 ad oggi, sia urbane che suburbane.
Saranno previste svariate soste fotografiche e affiancamenti ai 418 che nei giorni della fiera circoleranno nuovamente per il centro di La Spezia, impegnati in un servizio storico gratuito per visitare la sede ferroviaria di Fossitermi di MNT!

[SM=x1405315]

Sono stati aggiudicati all'ATC 20 Irisbus Citelis da 12 m

Purtroppo! Esteticamente non mi piacciono, quanto alla meccanica, è derivata dal Cityclass Cursor, con tutto quello che ne consegue. Spero di sbagliarmi.

Segnalo inoltre che dopo diversi mesi, il parco è ora finalmente operativo quasi al 100%. Sono infatti rientati in servizio diversi mezzi, alcuni fermi da oltre un anno per guasti gravi. Si tratta del Busotto SL 555, del 240LU 650 e (purtroppo ) del Cito 10m 689, cui si aggiunge lo Sprinter 706 (seriamente danneggiato da un ubriaco che che lo aveva rubato lo scorso anno) e l'Eurorider 654 (ripristinato dopo principio di incendio). All'appello manca solo il 220 513, che però dubito rivedremo in servizio.

Segnalo che è stato rinnovato il sito ATC.

Il nuovo portale è molto bello, anche se trovo abbastanza dispersivo il fatto che sia diviso in due siti : ATC La Spezia (informazioni in generale sull'azienda e la sua storia) e ATC Esercizio (orari, tariffe,...).

Per il resto, ottima l'introduzione della "Ricerca orario autobus" tramite Google Maps, delle gallerie fotografiche con tante immagini storiche e non, delle pagine dedicate al centenario della filovia, all'ascensore di Castel San Giorgio, al progetto BEST, all'Asso.Fitram ecc. ecc.

Peccato per la scomparsa delle mappe della rete.
Forse la sezione "Variazioni alla rete" dovrebbe avere maggior risalto (magari un riquadro inserito nella pagina principale di ATC Esercizio, al posto del link allo Statuto aziendale, che dubito interessi più di tanto agli utenti).


www.atclaspezia.it/index.php

www.atcesercizio.it/index.php

Segnalo che i filobus BB4001.12 LL in servizio sulla linea 1 e numerati da 801 a 814 sono attualmente fermi dal 15 giugno 2010 per lavori al deposito Canaletto. ATC punta sul loro rientro con l'orario invernale 2010/2011

Inoltre preciso quanto detto da 3215 il 25 novembre 2008 : il filobus 813 prese servizio nel 1989 assieme all' 812. Infatti rispetto agli altri BB4001 tali vetture differiscono per la diversità dei pannelli di entrata/uscita posti sopra alle porte. L'812 ha delle scritte bianche modello Pollicino ,mentre l'813 ne è completamente privo. Ciò è dovuto al fatto che la dotazione originale del 1988 era di 12 filobus (numerati da 801 a 812) ;poi con l'arrivo delle ultime due vetture , le targhe ed i numeri aziendali sono stati "fatti girare" tra le ultime 3 macchine (812>814) al fine di includere i filobus "diversi" tra quelli già completi di tutto. L'azienda ATC avendo terminato gli adesivi pensò bene di arrangiarsi come poteva ,creando questa dissimiglianza e iniziale confusione tra i mezzi elettrici.
Per esemplificare il tutto pubblico uno schemino :
1988 1989

812 >> 814
813 >> 812
814 >> 813.
Altre prove sono date dai contakm attualmente fermi, che segnano solo 36 sull'813 , 70 sull'812 e più di 1000 sull' 814

Qualche altra notizia :

-Con il nuovo orario estivo è stata istituita una nuova linea ,la 37 Via Valdilocchi-La Spezia FS, con poche corse nei soli giorni feriali.

-sono state confermate le linee 35 P.za Chiodo-Via Cozzani-Via Volta e 36 La Spezia Fs-Marinasco

-Numerose sono ora le corse di rinforzo sulle linee balneari L/S e 11/P.
Le prime limitate alla Lerici-Piazza Chiodo sono addirittura esagerate : una ogni 3/4 minuti ;le seconde espletano collegamenti tra Portovenere e la stazione di La Spezia Centrale. I mezzi utilizzati sono svariati : Breda 220, Cityclass Iveco da 10 e da 12 metri, Bussotti Autodromo, Breda 240 di I,II e III serie.

-La vettura 671 (Irisbus City Class cursor)è tornata in servizio da pochi giorni.

www.facebook.com/group.php?gid=191637568416&ref=ts#!/group.php?gid=19163756841... ho immesso il link del mio gruppo Sosteniamo i filobus spezzini-La Spezia città elettrica non per scopi pubblicitari ma per chi volesse approfondire l'argomento filobus e avere più foto a disposizione...ovviamente non sono rifiutate iscrizioni!

Altre notizie:
-a Novembre è previsto l'arrivo dei 20 nuovi Citelis che manderanno in pensione i 220 (ma a sorpresa, nelle scorse settimane è rientrato in servizio il 513 già cannibalizzato!)
-Entro il 2012, la filovia sarà dotata di una nuova SSE, ubicata presso il deposito di Mazzetta in fase di ristrutturazione profonda. pare che in quest'occasione, la tensione passerà a 750V, mandando in pensione i 4001.

da91c, 17/06/2010 9.18:

---

Segnalo che è stato rinnovato il sito ATC.

---

Concordo con quanto hai scritto. le variazioni al servizio non sono di immediata individuazione, come invece dovrebbero essere (molto meglio le news scorrevoli di AMT)

Aggiudicati ad aprile anche 4 BredaMenariniBus Vivacity+ MU 9,4 m urbani

Segnalo che al deposito Canaletto dei filobus ci sono lavori in corso per il recupero della struttura. Rifacimento asfalto ,bonifica palude e spostamento di filobus da una corsia all'altra sono solo alcuni segni di questo duro lavoro. Per il 2013 comunque si prevede il trasferimento dei BB4001 a Mazzetta nella nuova sede , dove anche lì i lavori sono incominciati.

Sì, mazzetta diventerà anche deposito filiviario, ma non è detto che ci vadano i 4001:se davvero la nuova Sottostazione Elettrica che sarà compresa entro il nuovo deposito alimenterà la rete a 750V, nel 2013 i 4001 non potranno più circolare.

Dovrebbero però arrivare nuovi mezzi (tagli del Governo permettendo), tra cui 8/10 18m bimodali suburbani da impiegare su L e S, con estensione della filovia a Levante fino alla nuova darsena di Pagliari.

trambvs, 28/06/2010 20.32:

---

Aggiudicati ad aprile anche 4 BredaMenariniBus Vivacity+ MU 9,4 m urbani

---

sì, sostituiranno quei 4 ravatti di Cacciamali TCM890 del 1997 (531/534). E a completamento della fornitura di nuovi mezzi, arroiveranno anche 4 interurbani (probabilmente da 10.5 m) che sostituiranno gli ultimi 370 POrtesi del 1989, ormai ridotti ad un'unica unità efficiente (466) scarsamente utilizzata.

Quanti anni hanno i filobus spezzini?

Hanno 21 anni : sono stati consegnati ufficialmente il 26 novembre 1988 i primi 12 e nel 1989 gli ultimi 2

Jamesfilobus, 30/06/2010 20.38:

---

Hanno 21 anni : sono stati consegnati ufficialmente il 26 novembre 1988 i primi 12 e nel 1989 gli ultimi 2

---

per i filobus spezzini per i loro 21 anni di servizio spero che anche i nostri filobus F15 breda di Genova arrivino a 21 anni di servizio

Se continua così, è già tanto se gli F15 arrivano a fine anno...

Sul Secolo di oggi invece, il Presidente ATC Sassi annuncia che dal prossimo Settembre, con l'orario invernale, la linea interurbana Spezia-Borghetto diventerà suburbana a frequenza, con transito dal traforo della Foce, ed è inoltre allo studio un servizio a chiamata per le località non servite della Val di Vara

Jamesfilobus, 30/06/2010 20.38:

---

Hanno 21 anni : sono stati consegnati ufficialmente il 26 novembre 1988 i primi 12 e nel 1989 gli ultimi 2

---

Il 26-11-1988 è la data in cui presero ufficialmente servizio, a partire dalle 12:30. Erano stati radunati a gruppetti ai capilinea della Chiappa, di Pegazzano e in Piazza Europa, e presero servizio mano mano che arrivavano gli autobus in servizio quella mattina sull'allora Circolare 1/3 (tutti FIAT 418 Portesi più il 470.10 Portesi matr.350). Per l'occasione, in Piazza Europa erano state esposte auto d'epoca, oltre al FIAT668-Mauri 203 e al bipiano ex-Firenze; ci avevano anche fatto uscire da scuola anticipatamente.

I filobus però erano giunti in città già nei mesi precedenti, a partire dall'Estate. E il prototipo, che oggi giace sventrato presso il Deposito Canaletto, aveva svolto le prime prove già da Dicembre 1987.