Test Multistada V4

aieie1971, 06/02/2021 17:51:

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"L'unica cosa che veramente manca è il sound ..anche con lo scarico non di serie sotto ai 6000 sembra uno Polo a 3 cilindri solo sopra si sente qualcosina..ma rimane molto pacata.."


finalmente qualcuno che parla del sound di questa moto!!!
mi chiedo come possano aver tirato fuori un sound cosi brutto da un 4 cilindri a v, persino con l'akrapovic non migliora.
ho sempre pensato che i 4 cilindri a v diano il sound piu' godibile da una moto, vedi honda e aprilia, ma sulla multi
la panigale v4 ha tutto un altro sound

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Nicolo71, 07/02/2021 01:05:

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Il sound...
Oggi sono tornato al conce....
Sapete qual'e' il vero problema di questa moto?! Non e' ne il no desmo non la 19 e tutto quello che volete il vero problema è che non è una Ducati ma sapete perché?
Perché è brutta cavolo è brutta!!!!
Andrà benissimo sarà quello che volete ma è brutta.
L'estetica è un fatto soggettivo fino ad un certo punto...Belen è bella , la moglie di Fantozzi è brutta...e cavolo sta moto è brutta.
Dal mio conce era di fianco alla 1260 enduro...cazzo la v4 sembra la figlia brutta.
Display a parte ditemi un punto che esteticamente si possa dire che è una Ducati.

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PLJSSKEN, 07/02/2021 10:20:

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Se devo guardare l'estetica di una moto...mi compro una 916 la metto in salotto e mi metto lì a contemplarla....il MTS è una moto che deve essere essenzialmente usata e non contemplata...poi brutta .....a me nn sembra così malvagia....la panaAmerica della Harley quella sì che è davvero brutta🤣🤣

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Nicolo71, 08/02/2021 00:33:

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Eh no...è qui che sbagli , una Ducati dopo esserti divertito a guidarla , quando ti fermi al passo , mentre ti fumi la tua sigaretta , devi contemplarla...è quasi una legge.
Cio' nonostante non chiedevo una moto da sbavo anche se visto che parliamo di Ducati era lecito aspettarselo...ma era palesamente facile farla più bella e impossibile farla più brutta.
Paradossalmente la nuova harley è vero che può sembrare brutta ma almeno ha una sua personalità , la v4 invece è uno scopiazzamento di parti brutte della concorrenza.
Io spero ancora anche se se le speranze sono al lumicino in una versione crossover.
Ho visto dal vivo la nuova xr e nei colori sport è tanta roba...non l'ho provata ma al momento è quella che a malincuore raccoglie le mie esigenze nel momento in cui venderò la mia 1260.
Tra l'altro a parità di accessori costa circa tre mila euro in meno...

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Phrankie, 08/02/2021 07:35:

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Secondo me adesso sei sulla strada giusta.
Quando scrivevi di voler rendere più sportiva la V4 facendo varie modifiche... Per me era snaturare una moto che ad oggi va confrontata col GS, mentre a casa ne hai una che era la diretta concorrente della XR.
Per quanto riguarda l'estetica concordo che non è la moto da ammirare al passo... Però non la trovo così orribile. Non fosse una Ducati sarebbe una bella moto come estetica. Sicuramente a me piace di più del GS o KTM 2021. In ogni caso neppure la XR mi piace, forse mi piace meno ancora del V4... Colori sport fanno la loro figura ma vista in una colorazione normale non mi fa impazzire....

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Nicolo71, 08/02/2021 00:33:

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Eh no...è qui che sbagli , una Ducati dopo esserti divertito a guidarla , quando ti fermi al passo , mentre ti fumi la tua sigaretta , devi contemplarla...è quasi una legge.
Cio' nonostante non chiedevo una moto da sbavo anche se visto che parliamo di Ducati era lecito aspettarselo...ma era palesamente facile farla più bella e impossibile farla più brutta.
Paradossalmente la nuova harley è vero che può sembrare brutta ma almeno ha una sua personalità , la v4 invece è uno scopiazzamento di parti brutte della concorrenza.
Io spero ancora anche se se le speranze sono al lumicino in una versione crossover.
Ho visto dal vivo la nuova xr e nei colori sport è tanta roba...non l'ho provata ma al momento è quella che a malincuore raccoglie le mie esigenze nel momento in cui venderò la mia 1260.
Tra l'altro a parità di accessori costa circa tre mila euro in meno...

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Nicolo71, 2/8/2021 12:33 AM:

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Eh no...è qui che sbagli , una Ducati dopo esserti divertito a guidarla , quando ti fermi al passo , mentre ti fumi la tua sigaretta , devi contemplarla...è quasi una legge.
Cio' nonostante non chiedevo una moto da sbavo anche se visto che parliamo di Ducati era lecito aspettarselo...ma era palesamente facile farla più bella e impossibile farla più brutta.
Paradossalmente la nuova harley è vero che può sembrare brutta ma almeno ha una sua personalità , la v4 invece è uno scopiazzamento di parti brutte della concorrenza.
Io spero ancora anche se se le speranze sono al lumicino in una versione crossover.
Ho visto dal vivo la nuova xr e nei colori sport è tanta roba...non l'ho provata ma al momento è quella che a malincuore raccoglie le mie esigenze nel momento in cui venderò la mia 1260.
Tra l'altro a parità di accessori costa circa tre mila euro in meno...

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Nicolo71, 07/02/2021 01:05:

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Il sound...
Oggi sono tornato al conce....
Sapete qual'e' il vero problema di questa moto?! Non e' ne il no desmo non la 19 e tutto quello che volete il vero problema è che non è una Ducati ma sapete perché?
Perché è brutta cavolo è brutta!!!!
Andrà benissimo sarà quello che volete ma è brutta.
L'estetica è un fatto soggettivo fino ad un certo punto...Belen è bella , la moglie di Fantozzi è brutta...e cavolo sta moto è brutta.
Dal mio conce era di fianco alla 1260 enduro...cazzo la v4 sembra la figlia brutta.
Display a parte ditemi un punto che esteticamente si possa dire che è una Ducati.

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multimarco, 08/02/2021 11:34:

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Una multi derivata dalla SF non ha senso ,compra l'SF

Parliamoci chiaro ,molti qui non hanno mai avuto le prime multi 620/1000/1100 ,e quella anteriormente non era certo il massimo ma se la provavi non scendevi più ,anche io l'avevo presa solo perchè me l'hanno fatta provare e sull'estetica ci sono passato sopra anche se poi aveva un bel
La 1260 esteticamente è più bella della V4 ,ma non è che la concorreza sia chissà cosa a riguardo la V4 è comunque la migliore ,perchè il GS è un traliccio dell'enel la XR un muretto in cartongesso da cantiere e il K un'ammasso di plastica da giochi cinesi per bambini

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Phrankie, 08/02/2021 07:35:

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Secondo me adesso sei sulla strada giusta.
Quando scrivevi di voler rendere più sportiva la V4 facendo varie modifiche... Per me era snaturare una moto che ad oggi va confrontata col GS, mentre a casa ne hai una che era la diretta concorrente della XR.
Per quanto riguarda l'estetica concordo che non è la moto da ammirare al passo... Però non la trovo così orribile. Non fosse una Ducati sarebbe una bella moto come estetica. Sicuramente a me piace di più del GS o KTM 2021. In ogni caso neppure la XR mi piace, forse mi piace meno ancora del V4... Colori sport fanno la loro figura ma vista in una colorazione normale non mi fa impazzire....

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multitato, 08/02/2021 12:18:

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Non condivido, Marco, per me la prima multi era un esercizio di stile del suo designer e o ti piaceva o non ti piaceva, personalmente ha me piaceva sia da guidare che esteticamente e ovunque ti fermavi c'era sempre curiosità! Nella sua originalità era una Ducati 100%
La XR è una bmw 100%
La KTM sd 1290 una K al 100%
La nuova multi per me a perso quel fascino che ha sempre contraddistinto una Ducati! Per me è una GS moderna in tutta la sua comodità, fruibilità e tutto quello che a reso la tedesca una bestseller ma anche di una banalità, di una insipidezza e di moto poco emozionante.
Ducati ha sempre fatto dello stile un suo punto di forza e spesso il design non è sceso a compromessi con utilità e nemmeno con le prestazioni (vedi monobraccio nella panigale)
Qui invece il compromesso dello stile è sceso molto.
Il cupolino della v4 è quello che mi piace di meno da sempre!
Se poi parliamo di ammasso di plastiche di giochi cinesi... be tra alette alettine, branchie e branchiotte copri cilindri e copri telai... be la v4 non è certo senza!

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Nicolo71, 2/8/2021 12:35 PM:

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Si si è vero...
Guardala bene l'xr...non bella come il 1260 ma dettagli curatissimi e poi è una sportiva con il manubrio alto...quello di cui ho bisogno e quello che Ducati non mi sta dando.
È la prima volta che veramente Ducati dopo 14 moto di Borgo Panigale mi ha lasciato orfano di un concetto.
Dite vhe esteticamente non si poteva fare meglio?!
Ma scherziamo...😁
Bastava piazzare il v4 sulla enduro attuale che già sarebbe stata nettamente più bella....

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multitato, 2/8/2021 12:18 PM:

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Non condivido, Marco, per me la prima multi era un esercizio di stile del suo designer e o ti piaceva o non ti piaceva, personalmente ha me piaceva sia da guidare che esteticamente e ovunque ti fermavi c'era sempre curiosità! Nella sua originalità era una Ducati 100%
La XR è una bmw 100%
La KTM sd 1290 una K al 100%
La nuova multi per me a perso quel fascino che ha sempre contraddistinto una Ducati! Per me è una GS moderna in tutta la sua comodità, fruibilità e tutto quello che a reso la tedesca una bestseller ma anche di una banalità, di una insipidezza e di moto poco emozionante.
Ducati ha sempre fatto dello stile un suo punto di forza e spesso il design non è sceso a compromessi con utilità e nemmeno con le prestazioni (vedi monobraccio nella panigale)
Qui invece il compromesso dello stile è sceso molto.
Il cupolino della v4 è quello che mi piace di meno da sempre!
Se poi parliamo di ammasso di plastiche di giochi cinesi... be tra alette alettine, branchie e branchiotte copri cilindri e copri telai... be la v4 non è certo senza!

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multimarco, 2/8/2021 11:34 AM:

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Una multi derivata dalla SF non ha senso ,compra l'SF

Parliamoci chiaro ,molti qui non hanno mai avuto le prime multi 620/1000/1100 ,e quella anteriormente non era certo il massimo ma se la provavi non scendevi più ,anche io l'avevo presa solo perchè me l'hanno fatta provare e sull'estetica ci sono passato sopra anche se poi aveva un bel
La 1260 esteticamente è più bella della V4 ,ma non è che la concorreza sia chissà cosa a riguardo la V4 è comunque la migliore ,perchè il GS è un traliccio dell'enel la XR un muretto in cartongesso da cantiere e il K un'ammasso di plastica da giochi cinesi per bambini

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rdesari, 08/02/2021 13:36:

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Marco, SF non e' la moto di cui ho bisogno. Avevo trovato il giusto compromesso con il 1260 S e speravo che Ducati mi proponesse un'evoluzione e non un'altro prodotto.
Poi per quanto rigurda l'estetica delle moto, non ce ne e' una di quelle da te menzionate che mi faccia impazzire, quindi ci metto un po' di razionalita' (non limitandomi a valutare solo l'estetica) ed inizio a considerare tutte le alternative che il mercato mi propone considerando anche altri parametri.

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multitato, 08/02/2021 12:18:

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Non condivido, Marco, per me la prima multi era un esercizio di stile del suo designer e o ti piaceva o non ti piaceva, personalmente ha me piaceva sia da guidare che esteticamente e ovunque ti fermavi c'era sempre curiosità! Nella sua originalità era una Ducati 100%
La XR è una bmw 100%
La KTM sd 1290 una K al 100%
La nuova multi per me a perso quel fascino che ha sempre contraddistinto una Ducati! Per me è una GS moderna in tutta la sua comodità, fruibilità e tutto quello che a reso la tedesca una bestseller ma anche di una banalità, di una insipidezza e di moto poco emozionante.
Ducati ha sempre fatto dello stile un suo punto di forza e spesso il design non è sceso a compromessi con utilità e nemmeno con le prestazioni (vedi monobraccio nella panigale)
Qui invece il compromesso dello stile è sceso molto.
Il cupolino della v4 è quello che mi piace di meno da sempre!
Se poi parliamo di ammasso di plastiche di giochi cinesi... be tra alette alettine, branchie e branchiotte copri cilindri e copri telai... be la v4 non è certo senza!

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