recensioni/impressioni nuovi possessori 1260

Il DQS della Multistrada non funziona con la cella di carico come altre moto ma con un interruttore elettrico che è posizionato sopra il pedale.
La centralina rileva una diversa corrente (in millivolt) in down e up e in base a questa applica la strategia.
Per ovviare al problema evidenziato da Giuseppe basta cambiare decisi senza "accompagnare" il pedale come si tende a fare utilizzando la frizione.
Per la scalata viene più naturale dare un colpo secco ma se non chiudi il gas, la marcia proprio non entra.
Se qualcuno cambierà il pignone di serie (da 15 a 14 denti), dovrà rifare la Tire Calibration perché altrimenti in scalata il DQS non funzionerà più.
La centralina rileva un segnale equivalente al pattinamento della ruota (giri ruota / velocità)....non spiego altro perché è complesso ma fidatevi perchè è così.
Ciao