Frabosa Soprana

Ragassuoli, posso riportare TUTTI coi piedi per terra???
Qui, a quanto mi sembra, le cose sono ancora abbastanza "in evoluzione"...Attendiamo quindi gli eventi senza nè fantasticare troppo, nè fasciarci troppo la testa!!!

"Calma e gesso che...tombale non è un fesso"!!
...Chi non ha visto PAPPA&CICCIA di Villaggio non può capire!!!!

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Scritto da: gianm 30/12/2005 17.06
Fabio... proprio non capisco a cosa stai alludendo...

Comunque c'è una società della zona che dismetterà molto presto una seggiovia quadriposto seminuova che potrebbe egregiamente sostituire la seggiovia Paskireaux e funzionare come primo tronco del Monte Moro... E tu pensa, la stessa società dismetterà anche una biposto che potrebbe essere usata come secondo tronco della Monte Moro con arrivo in vetta... sm45

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Si Gianm so già tutto !
Si tratta di Artesina che sostituirà la quadriposto Mirafiori da 2.2 mts ritenuta troppo lenta, con una sei posti ad ammorsamento automatico da 5 mts, un impianto finalmente degno di un grande comprensorio. La stessa località sostituirà presto la seggiovia Castellino con una telecabina ad ammorsamento automatico da 8 posti per portare rapidamente gli sciatori al Pian della Turra.
Quindi la quadriposto tartaruga Mirafiori e la vecchia Castellino potrebbero essere ottimi impianti per Frabosa !

Si ma il discorso almeno credo, che per quello che riguarda la mirafiori sia in prospettiva nel senso che è appena stata messa in funzione la nuova mirafiori. Per cui nn penso sia una cosa così tanto immediata.
Inoltre leggendo l'articolo messo da simolimo sul suo sito su frabosa credo che sulla stazione sciistica si, ci sono alcune nubi, ma qualcosa si stà realmente muovendo.

Poi se sono "resti" anche per me sono "resti" ideali per frabosa e la realtà della stazione sciistica.

oddio credo fosse sarcastico

comunque frabosa con un minimo porterebbe a casa il massimo! farsi la mono da solo... e' veramente una morte! il verde di prato ci starebbe a meraviglia! da aggiungere alla biposto che esiste gia' poi rimetti in funzione il chiotti (si puo' ancora?) e si torna da malanotte e... se proprio nn sappiamo che fare... mettere una seggiovia che punto verso meta' del moro per capirci dove la pista slarga dopo i tornanti per bosco e il gioco e' fatto
direi che le prime 2 sono pero' le + realizzabili e senza dubbio le + interessanti
oppure levando l'opzione skilift si potrebbe rendere "ufficiale" la stradina prima dell'ultimo muro del malanotte che personalmente uso sempre per tornare in paese (neve permettendo) e che evita la navetta (carina... ma preferisco muovermi tavola ai piedi)
per l'altro lato.. con una 2 posti in movimento.. si fa presto a scendere dal moro e... pista chiotti rimessa a posto... si arriva di la' con buona pace sempre della navetta... in pratica spostamenti a costo zero... e niente code tristi e spacca biiip
se poi si ha un mago dello spostamento terra... c'e' l'opzione dalla prima biposto andare di la... ma questa e' decisamente fantascenza

comunque c'e' tanta gente che non conosce il moro solo xche' nn c'e' mai stato e che odia 20 minuti di smarronamento in solitaria
non conto nemmeno la gente che quando la becco sul malanotte mi chiede info su quella seggiovia cosi "mostruosa" lunga.. e che va dove??

proprio ieri abbiamo raccolto con i miei amici 2 surfisti al campetto che una volta che sono saliti e scesi dal moro si sono uniti al coro che dice che 20 minuti.. meritano!

speriamo che se proprio non si puo' avere una biposto almeno nn fermino la mono!

[Modificato da Iceluke 07/01/2006 15.24]

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Scritto da: Iceluke 07/01/2006 15.16
oddio credo fosse sarcastico

[Modificato da Iceluke 07/01/2006 15.24]

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Dici?

lo smarronamento non sono i venti minuti del moro ma è prendere la navetta per andare al malanotte, è togliersi gli sci ai piedi per andare a sciare in piste diverse dal campetto, visto che, guarda caso in questi anni senza punta croce e senza il chiotti che concordo potrebbe esser funzionante (i piattelli erano messi, neve per la pista c'era e parlo di tre giorni fà...)ma, sai forse....conveniene poco, sfruttare tutte le piste, facilitare la clientela, evitare che ci siano code che nn ho mai visto per il Paschiereux, che arrivavano in linea con il baby.
Inoltre, molti con cui parlavo nelle salite con la doppia, la pensavano come me....nel senso che forse è stata persa l'occasione principale (leggi Olimpiadi) per fare anche una semplice seggiovia con scollinamento proprio al punta croce (se avete fatto caso al ritorno dalla strada che congiunge il malanotte con frabosa che poi è in parte la vecchia pista verde del Punta Croce, per intenderci quella da fare a uovo... ) si passa in un punto che c'è una croce in legno: per caso pensare ad un arrivo in quelle zone....
Altra cosa, parlando in giro, devo dire che non è realistico che Frabosa adotti seggiovie di seconda mano...inoltre che i soliti bisticci politici poi hanno danneggiato, noi sciatori che, come quest'anno che la pista di ritorno a frabosa era chiusa per mancanza di neve (chiusa? per me no.... )ci dovevamo sorbire di togliere gli sci, aspettare quei quaranta minuti per rimetterteli al campetto...
Insomma, si, frabosa è frabosa non c'è da dire, le piste erano curate (pecche però al malanotte, nella parte dove c'era la possibilità di sparare artificialmente e nella parte superiore).
Ma a parte questo mi chiedo anche perchè non pubblicizzano ad es il fatto che, anche a frabosa è possibile prendere, se sei in albergo (almeno per quelli convenzionati) "gli strumenti da sci" con sconto, o anche dire che, sempre i fortunati villeggianti da albergo, avevano una percentuale di sconto sul tesserino da 2 gg in su consecutivi o 1€ se era un giornaliero. Perchè non pubblicizzare il sistema skidata anche a frabosa che ti permette di entrare a prendere gli impianti semplicemente passando?
Perchè nn pubblicizzare queste cose?
Ecco, sono domande che mi son fatto in questi giorni sciando a Frabosa.

A proposito, vorrei inserire alcune foto delle piste e di vedute, ma sicuramente sono "pesanti" mi sapete dire come fare?
Ciao!

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Scritto da: Iceluke 07/01/2006 15.16
oddio credo fosse sarcastico

comunque frabosa con un minimo porterebbe a casa il massimo! farsi la mono da solo... e' veramente una morte! il verde di prato ci starebbe a meraviglia! da aggiungere alla biposto che esiste gia' poi rimetti in funzione il chiotti (si puo' ancora?) e si torna da malanotte e... se proprio nn sappiamo che fare... mettere una seggiovia che punto verso meta' del moro per capirci dove la pista slarga dopo i tornanti per bosco e il gioco e' fatto
direi che le prime 2 sono pero' le + realizzabili e senza dubbio le + interessanti
oppure levando l'opzione skilift si potrebbe rendere "ufficiale" la stradina prima dell'ultimo muro del malanotte che personalmente uso sempre per tornare in paese (neve permettendo) e che evita la navetta (carina... ma preferisco muovermi tavola ai piedi)
per l'altro lato.. con una 2 posti in movimento.. si fa presto a scendere dal moro e... pista chiotti rimessa a posto... si arriva di la' con buona pace sempre della navetta... in pratica spostamenti a costo zero... e niente code tristi e spacca biiip
se poi si ha un mago dello spostamento terra... c'e' l'opzione dalla prima biposto andare di la... ma questa e' decisamente fantascenza

comunque c'e' tanta gente che non conosce il moro solo xche' nn c'e' mai stato e che odia 20 minuti di smarronamento in solitaria
non conto nemmeno la gente che quando la becco sul malanotte mi chiede info su quella seggiovia cosi "mostruosa" lunga.. e che va dove??

proprio ieri abbiamo raccolto con i miei amici 2 surfisti al campetto che una volta che sono saliti e scesi dal moro si sono uniti al coro che dice che 20 minuti.. meritano!

speriamo che se proprio non si puo' avere una biposto almeno nn fermino la mono!

[Modificato da Iceluke 07/01/2006 15.24]

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secondo me è più ralizzabile una biposto che arrivi dove arrivava il rododendro, anche se a quanto pare rimarrà forse ancora nei sogni...
concordo il pieno sui scassa biipp...della navetta visto che da che è mondo e mondo nei comprensori non ci si leva quasi mai gli sci ai piedi....
terzo concordo sul chiotti e sul fatto che bastava togliere quei rami nella salita e metterli in funzione...visto che i piattelli c'erano.

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Scritto da: Suggs71 08/01/2006 19.41
Perchè non pubblicizzare il sistema skidata anche a frabosa che ti permette di entrare a prendere gli impianti semplicemente passando?

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c'e' anche a frabosa??? cavoli io sono stato li una settimana e nn lo sapevo! la prima volta che sono andato mi hanno guardato male quando ho chiesto la key card! e mi hanno detto che e' solo per il mondole! veramente c'e'? no xche' se no sabato la voglio anch'io!!!

Comuque anche senza skilift da un lato e dall'altro (vediamo dal punto di chi deve sganciare ) con una sistemanzione della pista sopra il chiotti per andare a malanotte e della stradina, per tornare si puo' avere un comprensorio sci ai piedi... nn capisco sto sbattone della navette... cioe'... carino... ma e' un costo a perdere.. ok ti porta qualche omino nn sciante in + al malanotte... pero' con i soldi che si risparmia... magari ci scappa con il tempo "una nuova via di comunicazione"
si accettano anche skilift di seconda mano comunque vedendo com'era il punta croce... mettendo uno skilift a meta' della doppia (dopo il pontino) e sfruttando il passaggio che porta alla parte finale del moro scendendo dalla seggiovia, si ottiene uno skilift con non troppo dislivello quindi buono anche "per il genere di clientela che bazzica al campetto" e si ottiene un passaggio per andare di la' e con il chiotti in funzione... problema risolto e... + km da sventolare sul cartello pubblicitario

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Scritto da: Iceluke 08/01/2006 20.30


c'e' anche a frabosa??? cavoli io sono stato li una settimana e nn lo sapevo! la prima volta che sono andato mi hanno guardato male quando ho chiesto la key card! e mi hanno detto che e' solo per il mondole! veramente c'e'? no xche' se no sabato la voglio anch'io!!!

Comuque anche senza skilift da un lato e dall'altro (vediamo dal punto di chi deve sganciare ) con una sistemanzione della pista sopra il chiotti per andare a malanotte e della stradina, per tornare si puo' avere un comprensorio sci ai piedi... nn capisco sto sbattone della navette... cioe'... carino... ma e' un costo a perdere.. ok ti porta qualche omino nn sciante in + al malanotte... pero' con i soldi che si risparmia... magari ci scappa con il tempo "una nuova via di comunicazione"
si accettano anche skilift di seconda mano comunque vedendo com'era il punta croce... mettendo uno skilift a meta' della doppia (dopo il pontino) e sfruttando il passaggio che porta alla parte finale del moro scendendo dalla seggiovia, si ottiene uno skilift con non troppo dislivello quindi buono anche "per il genere di clientela che bazzica al campetto" e si ottiene un passaggio per andare di la' e con il chiotti in funzione... problema risolto e... + km da sventolare sul cartello pubblicitario

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Confermo, per sicurezza sono andto a vedere...è la Keycard skidata (per la precisione quella di colore azzurro), io l'ho fatta per cinque giorni.

xfetto, grazie

sabato vado... e la voglio anch'io!
tra l'altro ho pure quella scaduta del mondole' da poter dare invece della caparra... pero' cacchio! al moro danno solo il cartaceo invece della key e non c'e' manco un cartello al riguardo! ed e' proprio li che avevo chiesto la prima volta!

Allora, come qualcuno del forum sa, sono stato in data 28.12.05 all'incontro tra autorità comunali, e cittadini, villeggianti e vari. . . . bene. . . . il nuovo consiglio di amministrazione mi sembra abbastanza con i piedi per terra, e risoluto a volere risolvere i problemi di bilancio, non piccoli ma neanche enormi che la società deve affrontare.
Per il momento ritengo che non vi siano pericoli che la prato nevoso o la mondolè ski acquistino frabosa.
Per quanto riguarda la questione collegamenti tra le piste zona moro e zona malanotte credo che rimarranno ancora per parecchio tempo sguarnite, in quanto la zona moro ha tutti impianti prossimi alla scadenza (per prima la seggiovia monoposto) e prima di investire dei capitali in incerti collegamenti bisogna capire cosa se ne vuole fare.
Proprio stamattina rientrando in ufficio mi ritrovo il fax indirizzatomi come azienda nel quale il comune richiede una offerta libera.
Vedremo che sarà. . . .

ciao

Paolo

“Frabosa Ski”, cambia il Consiglio di Amministrazione

Cambio al vertice del Cda di “Frabosa Ski 2000”: lascia il posto Riccardo Vaschetti, lo sostituisce Massimo Rulfi, imprenditore di Villanova. Il nuovo Consiglio è entrato in carica la scorsa settimana, anche se il rinnovo amministrativo era nell’aria da alcuni mesi. Amministratore delegato è stata nominata Jole Caramello, sorella del sindaco di Frabosa Soprana Guido Caramello; fanno parte del nuovo Cda, accanto a Rulfi e Caramello, i membri designati dal Comune Cristian Viglietti, Bruno Vinai e Alberto Rabbia, quello scelto dalla Comunità Montana “Valli Monregalesi” Paolo Siccardi e due componenti scelti dalla Società “1300”, e Giuseppe Defilippi.
«È un Consiglio più prettamente tecnico – è il commento del nuovo presidente, Rulfi – quello che ora è stato designato, costituito più da imprenditori che da politici. La Società ora, anche con la costruzione del nuovo impianto di collegamento Prel-Malanotte, si prepara per un vero e proprio rilancio, e siamo pronti a cominciare». L’umore è positvo: «In un recente incontro con la popolazione frabosana – continua Rulfi – abbiamo potuto constatare come la cittadinanza abbia fiducia nella nuova gestione, una cosa per noi molto importante. Attualmente ci sono, in effetti, alcuni problemi legati a questioni gestionali degli anni passati». Insomma, una nuova partenza, una sorta di “anno zero” da cui ci si aspetta molto. Il distacco di Vaschetti non ha però mancato di lasciarsi dietro qualche strascico: mentre dal Comune garantiscono che l’ex sindaco monregalese abbia rinunciato di propria iniziativa all’incarico, il diretto interessato ha dichiarato di essere stato “invitato” a farsi da parte. «Giorni addietro – ci ha detto il sindaco di Soprana, Guido Caramello – Vaschetti mi ha detto che non intendeva più far parte dell’Amministrazione di “Frabosa Ski”. Mi è spiaciuto dover apprendere la notizia, perché l’operato di Vaschetti, con cui resto in buoni rapporti, è stato ottimo». L’altra campana invece riporta una cronaca radicalmente opposta: «Ringrazio il sindaco per il riconoscimento – replica Vaschetti –, ma a dire la verità è andata in un altro modo: è stato il sindaco a chiedermi di farmi da parte, per lasciare il posto ad altri. Non mi sono opposto in alcun modo alla decisione: ritengo che il Comune, in quanto socio al 97% di “Frabosa Ski”, abbia tutto il diritto di avere alla guida della società chi più aggrada loro».
Nessun cenno alla polemica da parte di Rulfi, che invece punta al futuro: «Con le nuove seggiovie – dice – si apre sul serio una vasta serie di possibilità per la stazione di “Frabosa Ski”. È mia intenzione prendere al più presto contatti con le amministrazioni delle stazioni di Prato Nevoso e Artesina, per cominciare a instaurare una buona collaborazione, indispensabile per il comprensorio delle “Due Frabose”».

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“Prel-Malanotte”, ecco il progetto che dà il via alle “Due Frabose”

Comprensorio sciisitico delle “due Frabose”, nel 2006 sarà una realtà di fatto. Con la partenza dei lavori per la nuova seggiovia Prel-Malanotte, di cui già davamo notizia due settimane fa, si concretizza un sogno che dura da quasi 20 anni: quello di unire gli impianti di Frabosa Soprana con Prato Nevoso. Il progetto definitivo dell’impianto fu approvato dalle Amministrazioni comunali di Frabosa Soprana e Sottana nell’estate 2005 e ora, dopo l’esproprio di alcuni terreni, l’opera è incominciata. Si tratterà di una seggiovia biposto, a 16 pali: oltre un chilometro di fune, dalla stazione di Prato Nevoso fino a quella sul Malanotte, per una portata di circa 1.200 passeggeri all’ora e un dislivello di 220 metri. Un impianto sicuramente significativo, perché mette in relazione le due realtà. «Una struttura rivoluzionaria per il territorio», l’ha definita Guido Caramello, sindaco di Frabosa Soprana: comprensibile la soddisfazione, considerata la storia dell’impianto.
Il progetto è stato presentato la sera di mercoledì 28 dicembre ai frabosani: gremitissima la saletta all’interno del palazzo comunale, sintomo di quanto interesse desti il progetto. Il costo totale dell’opera ammonta a 2 milioni e 845 mila euro, in gran parte finanziati con contributi della Regione (1 milione 992 mila euro). I lavori sono stati affidati a una Ati costituita appositamente, in cui prendono parte la società “Frabosa Ski” e la “Graffer Seggiovie”, la ditta di Trento che si è aggiudicata l’appalto. L’offerta dell’Ati prevedeva il cofinanziamento dell’opera per un importo di 853 mila euro, a fronte di una concessione di progettazione, costruzione e gestione per un periodo di 30 anni.
Relativamente brevi i tempi di realizzazione, che potrebbero giungere a completamento in alcuni mesi: poco probabile sarà però un’apertura estiva, dal momento che la localizzazione della seggiovia la rende di scarsa rilevanza “turistica” al di fuori del contesto sciistico

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Scritto da: grizzly660 09/01/2006 9.35
Allora, come qualcuno del forum sa, sono stato in data 28.12.05 all'incontro tra autorità comunali, e cittadini, villeggianti e vari. . . . bene. . . . il nuovo consiglio di amministrazione mi sembra abbastanza con i piedi per terra, e risoluto a volere risolvere i problemi di bilancio, non piccoli ma neanche enormi che la società deve affrontare.
Per il momento ritengo che non vi siano pericoli che la prato nevoso o la mondolè ski acquistino frabosa.
Per quanto riguarda la questione collegamenti tra le piste zona moro e zona malanotte credo che rimarranno ancora per parecchio tempo sguarnite, in quanto la zona moro ha tutti impianti prossimi alla scadenza (per prima la seggiovia monoposto) e prima di investire dei capitali in incerti collegamenti bisogna capire cosa se ne vuole fare.
Proprio stamattina rientrando in ufficio mi ritrovo il fax indirizzatomi come azienda nel quale il comune richiede una offerta libera.
Vedremo che sarà. . . .

ciao

Paolo

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A dire il vero tutto mi lascia perplesso. In questi termini. Per me che sono cliente, e quindi turista, ovvero in casa privata o in albergo, soggiorno a Frabosa Soprana, e non vicino alle piste del Malanotte. Per cui, benchè i ragazzi della Navetta fossero i più solerti possibile, con la stessa si crea, anzi si è già creato disagio (e malumori tra la gente). Ora mi chiedo, ok, tutto è vecchio, ma la volontà di cambiare il cavo di acciaio (fune) del moro c'è sempre, visto che la vita tecnica dell'impianto (anche se obsoleto) è ancora di vent'anni (scommettiamo?). Lo stesso dicasi della doppia che potrebbe tirare avanti quei cinque o sei anni almeno (le nuove seggiovie molto spesso hanno una vita tecnica minore..rispetto alle vecchie....qualità dei materiali?). Il Choitti potrebbe funzionare benissimo (i piattelli erano appesi regolarmente, ma non si voleva battere la pista....) ancora per quei cinque anni o sei...anche lui.
Risolvere il problema del collegamento tra le due zone, campetto e malanotte con sci ai piedi o quasi....? Discesa dal moro e ritorno a frabosa tramite il chiotti.
Non ne gioverebbe l'immagine della località turistica?
Certamente nel frattempo pensare (in questi anni) che cosa farne del moro, considerando che non è più "economico" e "sicuro" (leggi stradina che va al lusera), e a quel punto cadrebbe a fagiolo la seggiovia fino a dove arrivava il rododendro abbandonando il moro e le pistine in alto....

Una stazione sciistica come frabosa, non può andare avanti così, si, liberi di scegliere...ma fino a un certo punto.

io personalmente con l'opzione "moro a meta'" smetterei sicuramente di andare a frabosa (adoro la parte alta! e' il 90% del motivo per cui vado sulla mono!)
Comunque una frabosa senza moro o con impianto moro fermo = fallimento entro breve e attivita' commeriale in paese ferma completamente, gia' ci va poca gente... se gli leviamo quel minimo.. chi ci va + ?
Una stazione che si affaccia su un mega comprensorio con 1 impianto? da comica! e visto che nel comprensorio si incassa in base a gli ski pass fatti.. sarebbe bancarotta in 1 anno ( 2 seggiovie e 1 unica pista sebbene lunga... nn e' niente almeno il moro a lusera + lato sinistro e tutte le sottopiste del caso)

Resta il fatto che il chiotti fa la muffa senza senso... e che se il comune ha il 97% della frabosa ski dovrebbe pensare anche al bene del paese che e' anche mooolto + vicino al moro che al malanotte premesso che nn sono di frabosa... ma se fossi uno del luogo il discorso mi starebbe parecchio a cuore

solo chi investe puo' sperare in un ritorno economico.. e di investimenti frabosa ne necessita e non pochi! Rattoppare o peggio ancora lasciare andare tutto in malora e' una azzardo che non si possono permettere... questa e' una strada senza uscita.. e senza possibilita' di tornare indietro

Hanno gia' fatto un lavoro egregio in questi anni portando una localita' quasi morta in vita... speriamo nn mandino all'aria tutto ora

Davvero non so quali siano le idee del nuovo CDA, ma da quel che ho potuto leggere mi sembrano buone. Direi anche che sono d' accordo con ICELUKE: è un po' come pensare di non sviluppare la zona del "Sole" a Limone, su cui gravita il paese: l' intero comprensorio ne soffrirebbe o morirebbe.
Quindi credo si faranno tutti gli sforzi necessari per farlo rimanere in vita.

Di soldi ce ne vorranno molti. Credo anche che nella prossima primavera/estate si potranno avere le idee più chiare sul futuro di Frabosa.

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Scritto da: simolimo 10/01/2006 22.06
Davvero non so quali siano le idee del nuovo CDA, ma da quel che ho potuto leggere mi sembrano buone. Direi anche che sono d' accordo con ICELUKE: è un po' come pensare di non sviluppare la zona del "Sole" a Limone, su cui gravita il paese: l' intero comprensorio ne soffrirebbe o morirebbe.
Quindi credo si faranno tutti gli sforzi necessari per farlo rimanere in vita.

Di soldi ce ne vorranno molti. Credo anche che nella prossima primavera/estate si potranno avere le idee più chiare sul futuro di Frabosa.

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Sicuramente, si.
E lo spero perchè l'idea del comprensorio Frabosa-Mondolè-Lurisia è molto bella.
La cosa di cui, però mi rimane il dubbio, è la economicità, intesa come ritorno economico degli investimenti (=soldi da investire)che si potrebbe avere per il Moro.
Comunque aspettiamo questa prossima primavera, e, fino che si può godiamoci le piste e la neve