Linea 36

A fronte della decisione di A.M.T. di togliere il capolinea del 36 a Manin, vi chiedo, cortesemente, di firmare questa petizione(http://www.firmiamo.it/36aManin).è molto importante. Se siete della zona, capite che "il 36" è una linea molto utile sia a noi "giovani" che alle numerose persone anziane del quartiere che fanno uso di questa linea per recarsi in centro. Ricordo che, se la linea 36 non verra ripristinata, la linea 33 sara letteralmente presa d'assalto, come nell' estate del 2004.
Quindi vi chiedo di firmare la petizione.
Ringraziandovi, Vi porgo i miei saluti
Lorenzo

da utente "scippato" del 32 fino a P. Dante ti capisco ...
Buona fortuna.

Caro lollo,
mi dispiace molto per il 36 a manin ma un taglio alla linea era inevitabile!! :( io avrei preferito il percorso merani-fontane marose-merani per avere un migliore interscambio al ritorno da castelletto. Mi batto sempre per un dimezzamento del 35. Come ho detto molte volte questa linea è troppo lunga e, anche a parere degli autisti, molto incasinata. Avrei tagliato il 35 mantenendolo sul percorso da paola/vesuvio - de ferrari creando una navetta che percorreva il centro con il percorso vannucci-carignano-de ferrari-manin e vv. avendo sempre un collegamento tra castelletto e il centro cittadino e tra il centro e carignano portando ad un numero minore di mezzi utilizzati!! questa era una mia ipotesi...
Un utente del 36 di albaro..

Taglio inevitabile?
Linea troppo lunga?

In quale vangelo sta scritto, scusa?

Non riusciamo a renderci conto che le gestioni più problematiche sono proprio le linee brevi ed eccentriche (vedi il famigerato 10), che impongono infiniti interscambi all'utenza?

Sono le condizioni viabilistiche del centro ad essere incasinate, non le linee.

E infine la priorità assoluta è l'utilizzo di un numero minore di mezzi? Con tutto il rispetto per il tuo nick, le esigenze dell' Azienda (la stessa che si è complicata infinitamente la vita chiudendo Boccadasse) ti stanno proprio tanto a cuore?

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le linee eccentriche

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Hi hi...

Piu' si obbliga l'utenza a fare interscambi e meno prendera' i mezzi pubblici ...

Oggi Piazza Manin era tappezzata di volantini riguardo a questa petizione! Chiedo lumi ai nostri avvocati: è possibile inserire la foto del volantino?

Ma certo, inserite pure

Il disegno delle sardine è stupendo

ripeto se, per favore, potete firmare la petizione, non vi costa nulla.
Grazie
Lorenzo

Il link del sito che hai messo non funziona

Taglio inevitabile nel senso che ormai era nell'aria la soppressione del percorso del 36 fino a manin.
Linea troppo lunga e incasinateerano riferite alla linea 35; mi scuso;forse non mi sono spiegato bene nel mio primo post.

Sicuramente la linea 10 è un costo inutile per l'azienda. L'ho e l'abbiamo sempre detto.
Meno mezzi, meno costi (carburante in primis).

Il mio nick sottolinea un mio attaccamento particolare all'azienda. Un'azienda con cui sono cresciuto (ho sempre viaggiato in autobus, soprattutto da 5 anni a questa parte prendendo 800 bus in 9 mesi).
Anche io sono dispiaciuto da alcune mosse dell'azienda (vedasi i post con i miei mugugni). A me,la stessa azienda ha tolto il 36 sotto casa (in via piave) 4 anni fa e vi assicuro che è stato un dispiacere però mi sono accontentato di utilizzare altre linee 31 e 42 facendo comunque dei trasbordi.
Una situazione simile è accaduta con il 32...

Ho detto che il taglio al 36 a manin poteva essere fatto in modo migliore.

Comunque avendo questo nick non significa che sono sempre dalla parte di AMTGenova.

firmata la petizione ! Almeno noi di piazza manin ci proviamo.

Ecco il link corretto
www.firmiamo.it/36aManin

Luca, io sono un utente sistematico di AMT (nel senso che non ho patente e quindi devo prendere quello che c'è) e credo comunque nel ruolo e nelle finalità del trasporto pubblico.
E anch'io viaggio sui mezzi genovesi da più di quarant'anni.

Con questo, sono "affezionato" diciamo così, al servizio, non all' Azienda in sè: confondere la due cose, come in passato hanno fatto troppi appassionati ed "utenti" del trasporto pubblico, al punto di dover appoggiare le scelte aziendali anche quando sono sbagliate, è un errore che prima o poi si paga caro.

E ribadisco, "meno mezzi, meno costi" è un motto che stona da parte di chi, come spero sia, auspica un potenziamento del ruolo del mezzo pubblico. Soprattutto con l'aria che tira e i troppi paladini ("Associazioni di consumatori", quotidiani, demagoghi di turno) dei "cittadini" refrattari alle regole.

Va bene... finiamola qui. scusa...

ciao a tutti, sono Michele, da un po' iscritto al forum e grande appassionato di trasporti (autobus,pullman,treni & c).
sono un utilizzatore del 36 lato levante e da una parte sono molto contento della limitazione del percorso ma dall'altra non mi piace per nulla la scelta di far tornare il 36 verso levante transitando per via serra e brignole.
vorrei brevemente spiegarmi meglio, io sono dell'idea che non servano linee che vanno dappertutto, nello specifico trovavo (e trovo) inutile 3 linee che raggiugono piazza manin (33,34 e 36) ma non perchè non ci sia poca gente (anzi tutt'altro) ma perchè spesso le vetture si accavallano, infatti spesso c'erano 33,34 e 36 accodato. io sono dell'idea (a parte lo specifico problema di piazza manin) di poche linee ma frequenti. comunque è innegabile che spesso il 36 "spariva" a causa del traffico di via assarotti, ma mentre per i passeggeri l'alternativa al 36 non è mai mancata, per noi del levante ogni volta che il 36 si perdeva nel traffico non c'erano alternative.
nell'estate del 2004 quando il 36 faceva il percorso merani-fontane marose-merani il servizio era eccellente.
sinceramente ora non comprendo percheà AMT abbia deciso il transito per via serra. ora assisteremo al sovraffolamento del 20 e 44 nella tratta via xx e corso b. aires, visto che il filobus 30 non raggiunge più la foce. spero vivamente che l'azienda decida di modificare il percorso modificandolo in merani-fontane marose-merani.
noi utenti del 36 del levante ci stiamo attivando per una raccolta di firme in tal senso.
ciao a tutti, Michele

Dunque: A Manin si raccolgono firme per riallungare il percorso del 36, a levante va bene più corto ma, per favore, che non passi da via Serra, che non ci va di fare il giro da Corvetto per tornare a casa da De Ferrari. Il tutto, ovviamente senza che i firmatari abbiano avuto modo di fare la ben che minima considerazione numerica su flussi e frequenza... [SM=x1405314]
Ecco perchè, secondo me, le petizioni andrebbero sempre prese con molta, molta prudenza.

Anche perché è facile contare chi ha firmato, ma nulla si sa (né si tiene conto) riguardo quelli che non hanno firmato...
(Il mio discorso vale in generale e non come valutazione specifica di questa o quella modifica del 36)

Chi è che parlava di sindrome "NIMBY", ovvero vorremmo che l'Azienda facesse ciò che più ci aggrada nel nostro piccolo quartiere, e l'interesse generale si fotta?

Io sono schierato per il mantenimento del vecchio 36, ma concordo che le petizioni possono essere un terreno un pò scivoloso.
C'è solo da sperare che questo paese progredisca quel minimo, in termini di senso civico, da smettere di minacciare spaventose vendette elettorali per cazzate come una fermata spostata di trenta metri.

Senza offesa, 36 barrato blu, il traffico in via Assarotti te lo sei sognato dopo una mangiata di stoccafisso? Magari tutte le strade fossero così "trafficate"...

Il direttore di Primocanale, basta dare contro al comune e al sindaco Vincenzi, si occupa della faccenda 36: come al solito a modo loro, ovvero con inesattezze grandi come case, nella sottolineatura le gaffe più grandi, del resto lo stesso direttore non ha battuto ciglio su frasi della Biancalani del tipo "rotaia unica" (invece che binario unico) o confondere un tombino aperto per gli scavi della metropolitana... Non è che in porto servono dei camalli?

Trammax, 16/09/2008 13.16:

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Senza offesa, 36 barrato blu, il traffico in via Assarotti te lo sei sognato dopo una mangiata di stoccafisso?

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Sei mai stato in via Assarotti tra le sette e mezza e le nove del mattino? Oppure alla sera tra le cinque e mezza e le sette?

lordtiranus, 16/09/2008 13.37:

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Il direttore di Primocanale, basta dare contro al comune e al sindaco Vincenzi, si occupa della faccenda 36: come al solito a modo loro, ovvero con inesattezze grandi come case, nella sottolineatura le gaffe più grandi, del resto lo stesso direttore non ha battuto ciglio su frasi della Biancalani del tipo "rotaia unica" (invece che binario unico) o confondere un tombino aperto per gli scavi della metropolitana... Non è che in porto servono dei camalli?

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pessimo!!! se non erro paternostro sta dalle parti di via assarotti...

Domenica 14 settembre. Sono fermo al capolinea provvisorio di Via Trento. Ecco arriva la 3951: sarà questa vettura ad effettuare l’ultimo 36 sul percorso Merani-Manin.
Si, purtroppo, la linea 36 cambia nuovamente percorso. Fino al 2004 esistevano tre linee: 36 Via Piave-Piazza Manin, 36 barrato blu Piazza Merani-Piazza Manin e 36 barrato rosso Via Piave-De Ferrari. Quest’ultima era però in servizio solo nel periodo precedente a Natale e in caso di forti ritardi. Dal settembre di quattro anni fa la linea è stata “mutilata” del percorso su via Piave ed è stato mantenuto quello su Piazza Merani, cambiando però numerazione (diventando semplicemente 36) e subendo una modifica (limitazione in Piazza delle Fontane Marose). Contemporaneamente era stato creato il 36/rosso con percorso circolare Manin-De Ferrari-Manin. Tutto questo un vero flop tanto che l’azienda, anche dopo ripetute lamentele, a novembre dello stesso anno fece marcia indietro inserendo nuovamente il percorso da Merani a Manin. E adesso, da domani, di nuovo un cambiamento.
Il <<beep, beep, beep>> del “Simon” mi sveglia da questi ricordi e annuncia l’imminente partenza verso il capolinea di Castelletto. Si prende velocità fino in centro, si caricano 15 persone circa e poi da Corvetto rimango solo. Il 36 impegna per l’ultima volta la salita di Via Assarotti e, dopo quindici minuti dalla partenza, si arriva a Manin. Un cartello, appeso alla palina numero 619, avvisa che questo capolinea non verrà utilizzato più dal 15 settembre 2008. Molti sono i fogli affissi ai muri che invitano a firmare una petizione contro il “taglio”. Sale qualcuno: nessuno si accorge, almeno apparentemente, che è l’ultima corsa da Manin.
Ore 21.00: con un minuto di anticipo si parte. Si volta a destra e si scende giù veloci verso Corvetto, si attraversa la galleria, De ferrari e la centralissima via XX settembre, ormai deserta, e il suo prolungamento, Corso Buenos Aires. Di nuovo solo. Si sale verso Albaro fino all’altro capolinea. Ci si è messo proprio poco da Manin: appena 12 minuti. Devo scendere. L’autista mi saluta e inserisce targhe “Fuori Servizio”, segno che il bus deve rientrare in rimessa. Non nella storica di Boccadasse ma in quella di Via Bobbio alla quale questa linea è stata assegnata da circa un mese. Finisce qui il mio giro, finisce qui il 36 a Manin. Speriamo sia solo un arrivederci e non un addio.
Ciao 36 a Manin!!!

Allora, nel giro di quattro anni il 36 ha perso due bei tocchi...
e non bisogna preoccuparsi per la politica attuale di AMT?

Piccolo : chi è quel genio aziendale che ha voluto la cancellazione del 41 ed il nuovo 42 per poi scoprire che questa linea si incasina al punto di dover predisporre un capolinea sussidiario in via XX per tamponare i ritardi? Non è l'ora che cessi questa insana fregola per le linee circolari?

Rispetto al 2003 il 36 ha perso il 4,8% delle corse, il 30,9% della percorrenza chilometrica e del traffico offerto (con riferimento al giorno feriale invernale).

Ho firmato la petizione e spero di ritrovare al piu presto il mio 36 in piazza manin

cliobini, 16/09/2008 15.41:

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Rispetto al 2003 il 36 ha perso il 4,8% delle corse, il 30,9% della percorrenza chilometrica e del traffico offerto (con riferimento al giorno feriale invernale).

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'azz! Praticamente il 31 % in meno di offerta in cinque anni.....con neanche il 5% di taglio delle corse. Potenza delle variazioni di percorso: prima, nei vent'anni precedenti hanno segato cartellini più che potevano; poi, quando le frequenze sono diventate incomprimibili, sono ricorsi al taglio dei percorsi.

Questo dato, emerso da un topic silente da martedì scorso, vorrei tenerlo caldo perchè vorrei costruirci sopra (in senso generale, non specificatamente per il "caso" 36) un topic dedicato alle contrazioni dell'offerta, anche in previsione del fatto che Claudio dovrebbe avere qualcosa in preparazione....

QUI una nuova protesta per l'eliminazione del 36 a manin

Oggi articolo sul secolo relativo alla linea 36...