Ordinata

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desmo_phate
00giovedì 18 novembre 2010 17:28
Ordinata! Versione base con ABS, rossa.
Sarà la mia quinta Ducati, dopo un brevissimo intermezzo MV. Arriverà entro fine anno, ma la immatricolerò nel 2011. Tante incognite, speriamo bene, ma sono abbastanza fiducioso.

Saluti!
Christianello
00giovedì 18 novembre 2010 17:31
Re:
desmo_phate, 18/11/2010 17.28:

Ordinata! Versione base con ABS, rossa.
Sarà la mia quinta Ducati, dopo un brevissimo intermezzo MV. Arriverà entro fine anno, ma la immatricolerò nel 2011. Tante incognite, speriamo bene, ma sono abbastanza fiducioso.



complimenti....che tipo di incognite !?..."dovrebbe" essere la versione aggiornata


ilkaos67
00giovedì 18 novembre 2010 17:35
ciao desmo ordinata anch'io touring rossa [SM=x52784]
avevo i tuoi stessi dubbi, ma lo store mi ha garantito che tutte le moto hanno già tutti gli aggiornamenti [SM=x52773]
desmo_phate
00giovedì 18 novembre 2010 17:36
Re: Re:
Christianello, 18/11/2010 17.31:

desmo_phate, 18/11/2010 17.28:

Ordinata! Versione base con ABS, rossa.
Sarà la mia quinta Ducati, dopo un brevissimo intermezzo MV. Arriverà entro fine anno, ma la immatricolerò nel 2011. Tante incognite, speriamo bene, ma sono abbastanza fiducioso.



complimenti....che tipo di incognite !?..."dovrebbe" essere la versione aggiornata





Ciao,
le incognite riguardano me, non la moto. Ho provato una S ad aprile e mi è piaciuta moltissimo. Rimane il fatto che la mia sarà una base, che però non ho mai provato. Inoltre non sono un fanatico del "manubrio alto", nel senso che solitamente mi trovo meglio sulle naked o sui semimanubri a livello di feeling. Purtroppo ho un problema ad un polso che mi impedisce, per ora, di continuare su quella tipologia di moto. Un'altra incognita sarnno le dimensioni. Io sono basso (1,71)...
Christianello
00giovedì 18 novembre 2010 17:47
Re:
ilkaos67, 18/11/2010 17.35:

ciao desmo ordinata anch'io touring rossa [SM=x52784]
avevo i tuoi stessi dubbi, ma lo store mi ha garantito che tutte le moto hanno già tutti gli aggiornamenti [SM=x52773]




speriamo....in teoria partono da gennaio...stiamo a vedere...

@desmo plate: con il manubrio alto il tuo polso dovrebbe soffrire di meno e ti ci abituerai presto essendo molto comoda.
Anch'io ho provato una S e nn conosco le differenze a livello sospensioni DURANTE LA MARCIA.. rispetto la Base....auspico che possa essere + rigida la base? suppongo...

vediamo se qualcuno ceh l'ha può ragguagliarci. Grazie [SM=x52767]


desmo_phate
00giovedì 18 novembre 2010 17:53
Re: Re:
Christianello, 18/11/2010 17.47:




speriamo....in teoria partono da gennaio...stiamo a vedere...

@desmo plate: con il manubrio alto il tuo polso dovrebbe soffrire di meno e ti ci abituerai presto essendo molto comoda.
Anch'io ho provato una S e nn conosco le differenze a livello sospensioni DURANTE LA MARCIA.. rispetto la Base....auspico che possa essere + rigida la base? suppongo...

vediamo se qualcuno ceh l'ha può ragguagliarci. Grazie [SM=x52767]






Guarda io dal lato ciclistica sono fiducioso nel senso che monta le stesse sospensioni che avevo sulla brutale e che, per me, sono state le migliori che abbia mai avuto. Al massimo sarà solo questione di centrare la taratura appropriata (se quella di fabbrica non dovesse soddisfarmi).
MISTRAL.76
00giovedì 18 novembre 2010 18:50
Complimenti per l'acquisto !!!! Io ho una abs rossa e mi trovo benissimo. Ho solamente aumentato un po' il precarico davanti e dietro ma le regolazioni sono soggettive si sa [SM=x52784] Comunque al ritiro la mia aveva il precarico completamente scarico e dovrebbero essere consegnate tutte cosi'. ciao [SM=x52783]
andrea1975.
00giovedì 18 novembre 2010 20:30
Re:
desmo_phate, 18/11/2010 17.28:

Ordinata! Versione base con ABS, rossa.
Sarà la mia quinta Ducati, dopo un brevissimo intermezzo MV. Arriverà entro fine anno, ma la immatricolerò nel 2011. Tante incognite, speriamo bene, ma sono abbastanza fiducioso.

Saluti!




Io uguale! rossa con abs entro fine anno mi arriva (dicono adirittura 3 settimane)

gsrocco
00giovedì 18 novembre 2010 23:06
Complimenti per l'acquisto, ottima schelta anche per il colore... [SM=x52767]
Clay338
00venerdì 19 novembre 2010 09:41
Ricorda le incognite esistono solo perchè risolte [SM=x52767] altrimenti non esistevano
multidevil
00venerdì 19 novembre 2010 09:45
complimenti ottima scelta vedrai ke nn te ne pentirai [SM=x52783]
Gvd1200
00venerdì 19 novembre 2010 09:49
Re: Re: Re:
Abbiamo gli stessi dubbi e anche io come te ho provato s e non base.

Posso dirti una cosa. Scendendo dal 1100S che è più rigido e salendo sulla base del concessionario (la sua privata) ho notato che era molto più rigida. Gli ho chiesto e mi ha detto che aveva chiuso un pò l'idraulica e staticamente posso garantirti che era abbastanza rigidina.
Per quanto riguarda dubbi paure e il resto ripeto, sono come te... e sono sempre ad interrogarmi sul fatto che probabilmente per il mio utilizzo l'hyper sarebbe meglio...

desmo_phate, 18/11/2010 17.36:



Ciao,
le incognite riguardano me, non la moto. Ho provato una S ad aprile e mi è piaciuta moltissimo. Rimane il fatto che la mia sarà una base, che però non ho mai provato. Inoltre non sono un fanatico del "manubrio alto", nel senso che solitamente mi trovo meglio sulle naked o sui semimanubri a livello di feeling. Purtroppo ho un problema ad un polso che mi impedisce, per ora, di continuare su quella tipologia di moto. Un'altra incognita sarnno le dimensioni. Io sono basso (1,71)...




desmo_phate
00venerdì 19 novembre 2010 15:49
Re: Re: Re: Re:
Gvd1200, 19/11/2010 9.49:

Abbiamo gli stessi dubbi e anche io come te ho provato s e non base.

Posso dirti una cosa. Scendendo dal 1100S che è più rigido e salendo sulla base del concessionario (la sua privata) ho notato che era molto più rigida. Gli ho chiesto e mi ha detto che aveva chiuso un pò l'idraulica e staticamente posso garantirti che era abbastanza rigidina.
Per quanto riguarda dubbi paure e il resto ripeto, sono come te... e sono sempre ad interrogarmi sul fatto che probabilmente per il mio utilizzo l'hyper sarebbe meglio...








Ohhhh la Hyper è una moto davvero davvero FANTASTICA. Ho venduto la mia solo perchè mi hanno offerto un sacco di eurini... altrimenti non l'avrei mai venduta. Sono stato molto indeciso se prendere una EVO SP o una Multi 1200. Poi ho deciso per quest'ultima solo per il fatto che l'Hyper l'avevo già posseduta.
Gvd1200
00venerdì 19 novembre 2010 16:53
Re: Re: Re: Re: Re:
Certo che cambiare una moto perchè ce l'hai già avuta e la ritieni sempre fantastica ..... E prenderne una su cui hai (abbiamo) dei dubbi......

Io sono molto scettico... Detta sinceramente... Più di uno che ha avuto l'hyper l'ha ritenuta inferiore come divertimento percepito..

desmo_phate, 19/11/2010 15.49:




Ohhhh la Hyper è una moto davvero davvero FANTASTICA. Ho venduto la mia solo perchè mi hanno offerto un sacco di eurini... altrimenti non l'avrei mai venduta. Sono stato molto indeciso se prendere una EVO SP o una Multi 1200. Poi ho deciso per quest'ultima solo per il fatto che l'Hyper l'avevo già posseduta.




desmo_phate
00venerdì 19 novembre 2010 17:23
Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Gvd1200, 19/11/2010 16.53:

Certo che cambiare una moto perchè ce l'hai già avuta e la ritieni sempre fantastica ..... E prenderne una su cui hai (abbiamo) dei dubbi......

Io sono molto scettico... Detta sinceramente... Più di uno che ha avuto l'hyper l'ha ritenuta inferiore come divertimento percepito..








Beh se ho fatto questa scelta avrò i miei motivi, non credi [SM=x52783] ? A me piace comunque cambiare, senza fossilizzarmi troppo. Ad ogni modo quando avrò fatto un po' di chilometri sulla multi 1200 potrò fare un paragone personale fra le 2 moto (COMPLETAMENTE DIVERSE). Quello che dicono gli altri mi interessa poco, nel senso che le valutazioni in cose come queste sono troppo personali e le sensazioni possono essere molto differenti da pilota a pilota. Inoltre dipende cosa intende ogniuno di noi come "divertimento". Se si intende la possibilità di andare via in coppia per lunghi viaggi, credo anche io che la multi sia superiore. Se per divertimento, invece si intende guidare una moto reattiva, leggera dall'impennata e la derapata facile, credo che la scelta sia contraria.
Gvd1200
00venerdì 19 novembre 2010 17:30
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
si certo che avrai i tuoi motivi ma la parola divertente è universale... NON è divertente andare via in due per un viaggio... E' funzionale... Ma non divertente... Divertente è appunto qualcosa che ... diverte.. Lo scooter ha tanto sotto sella e in due si va comodi senza vento ma non è divertente.

Ovvio che con divertente si intende una moto che diverta tanto nelle strade che più si praticano.. Direi che è universale come aggettivo...
desmo_phate, 19/11/2010 17.23:




Beh se ho fatto questa scelta avrò i miei motivi, non credi [SM=x52783] ? A me piace comunque cambiare, senza fossilizzarmi troppo. Ad ogni modo quando avrò fatto un po' di chilometri sulla multi 1200 potrò fare un paragone personale fra le 2 moto (COMPLETAMENTE DIVERSE). Quello che dicono gli altri mi interessa poco, nel senso che le valutazioni in cose come queste sono troppo personali e le sensazioni possono essere molto differenti da pilota a pilota. Inoltre dipende cosa intende ogniuno di noi come "divertimento". Se si intende la possibilità di andare via in coppia per lunghi viaggi, credo anche io che la multi sia superiore. Se per divertimento, invece si intende guidare una moto reattiva, leggera dall'impennata e la derapata facile, credo che la scelta sia contraria.




desmo_phate
00venerdì 19 novembre 2010 22:10
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Gvd1200, 19/11/2010 17.30:

si certo che avrai i tuoi motivi ma la parola divertente è universale... NON è divertente andare via in due per un viaggio... E' funzionale... Ma non divertente... Divertente è appunto qualcosa che ... diverte.. Lo scooter ha tanto sotto sella e in due si va comodi senza vento ma non è divertente.

Ovvio che con divertente si intende una moto che diverta tanto nelle strade che più si praticano.. Direi che è universale come aggettivo...







Non sono assolutamente d'accordo. Ma perchè mai qualcuno dovrebbe andere via in moto in coppia se ciò non fosse un divertimento? Potrebbero tranquillamente andare in auto o in pullman...no? C'è gente che la moto la usa solamente in coppia per lunghi viaggi e si diverte come pazzi. C'è gente che va a passo d'uomo guardando il paesaggio circostante e si divertono come matti. C'è gente che si diverte solo in pista. C'è gente che si diverte facendo il tragitto casa/bar. Il concetto di divertimento è ASSOLUTAMENTE personale.
Gvd1200
00sabato 20 novembre 2010 11:39
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
si hai ragione probabilmente la definizione giusta di divertimento è quella che dici tu... c'è chi può trovare estremamente divertente andare a 40 all'ora e guardare il paesaggio piuttosto che tirare con un mezzo performante sui passi..
corradosanse
00sabato 20 novembre 2010 13:16
A livello di sospensioni secondo me (ho la base) vanno un pò indurite all'anteriore, considera che io non vado proprio a fare pesseggiate di solito, la S l'ho provata solo per 300 mt a marzo e non so come sia.
Per quanto riguarda il resto vedrai che il motore portentoso e spaventoso di potenza e l'impostazione ti farà anche dimenticare le mazzette probabilmente.
Le uniche cosa unpò rognose sono le vibrazioni e il cambio duro per il resto tutto ok! [SM=x52767] [SM=x52773] [SM=x52777]
desmo_phate
00domenica 21 novembre 2010 11:45
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Gvd1200, 20/11/2010 11.39:

si hai ragione probabilmente la definizione giusta di divertimento è quella che dici tu... c'è chi può trovare estremamente divertente andare a 40 all'ora e guardare il paesaggio piuttosto che tirare con un mezzo performante sui passi..




Infatti, ed io concordo pienamente, anche se non necessariamente si deve andare a 40 km/h. Poichè "tirare" un mezzo performante sui passi è un utopia pura. Per certe cose esiste la pista. Li si che si può usre la parola "tirare". Per strada è solo una forzatura, per me, poco divertente. Ma è un'opinione personale.
Gvd1200
00domenica 21 novembre 2010 22:24
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
non è proprio così secondo me... su certe strade da 70all'ora le moto più leggere stanno avanti se hai una moto più pesante anche se provi a stargli dietro non cel a fai... almeno questa è la mia esperienza personale..

Una moto più pesante ci mette per forza di più a girare..
desmo_phate
00lunedì 22 novembre 2010 09:10
.......
non ho capito cosa c'entra con quello che si stava dicendo.....

Comunque è ovvio che spesso l'agilità ed il peso favoriscono la velocità più della potenza. Infatti, da questo ragionamento, nasce il mio dubbio fra Hyper e Multi riportato ad inizio thread.
Gvd1200
00lunedì 22 novembre 2010 20:58
Re:
scusa ma tu non mi pareva avevi espresso dubbi sulla scelta multi o hyper , no? hai solo detto che avevi dubbi poi mi pare fossi stato io ad esprimere i miei dubbi...

Sto scrivendo senza aver riletto il thread [SM=x52777] giornata pesante finita da poco... sorry...
desmo_phate
00martedì 23 novembre 2010 09:21
Re: Re:
Gvd1200, 22/11/2010 20.58:

scusa ma tu non mi pareva avevi espresso dubbi sulla scelta multi o hyper , no? hai solo detto che avevi dubbi poi mi pare fossi stato io ad esprimere i miei dubbi...

Sto scrivendo senza aver riletto il thread [SM=x52777] giornata pesante finita da poco... sorry...




Si, infatti l'inizio del thread era questo, ma nell'ultimo post avevo risposto al fatto delle andature a 40 km/h e del divertimento in generale. Non avevo capito che eri tornato a parlare del topic originario.
Gvd1200
00martedì 23 novembre 2010 10:57
Re: Re: Re:
ok ho riletto tutto.. Mi pare però che tu hai scritto che hai fatto la tua scelta perchè non ti piace fossilizzarti, pur consapevole che "agilità e impennata facile" sono caratteristiche della evo sp non della mts....

Quindi che dubbio puoi avere ancora? [SM=x52767]
desmo_phate
00mercoledì 24 novembre 2010 09:52
Gvd1200, 23/11/2010 10.57:

ok ho riletto tutto.. Mi pare però che tu hai scritto che hai fatto la tua scelta perchè non ti piace fossilizzarti, pur consapevole che "agilità e impennata facile" sono caratteristiche della evo sp non della mts....

Quindi che dubbio puoi avere ancora? [SM=x52767]




Hai riletto tutto ma non sei stato attento ;)
Infatti non ho mai detto di aver scelto la Multi perchè non mi piace fossilizzarmi. Quella è solo una considerazione basata sul fatto che una Hyper l'ho già posseduta in precedenza. Se leggi attentamente, infatti, nel mio secondo post, dico che la scelta è stata fatta a causa di un problema fisico. Problema che mi ha costretto a vendere la mia amata Brutale 1090RR dopo solo pochi mesi dall'acquisto.

Per il resto i dubbi rimangono eccome. Poichè la Multistrada è una moto che mi ha affascinato dal primo momento che l'ho vista e conquistato dal primo momento in cui l'ho provata. Ma provare una moto per 40 minuti ed essersi divertiti, per me, non equivale automaticamente ad aver fatto una scelta giusta al 100%. Da qui i miei dubbi.
Gvd1200
00mercoledì 24 novembre 2010 10:40
Re:
Non sapevo avessi avuto una brutale 1090rr... che ho provato e reputo straordinaria. Sinceramente ritengo la 1200 meno esaltante della 1090... ma sono sicuro che lo sai benissimo e meglio di me...

Il tuo polso però starà di certo più tranquillo sulla 1200, la posizione della 1090 se sei come me alto 1.70 è "peggiore" delle vecchie brutale dove avevi il manubrio più sotto il muso mentre la nuova è appunto allungata... la 1200 invece è in una posizione molto comoda... non carichi per nulla il polso..

comunque a livello di guida e di adrenalina credo che ci vai certamente a perdere con la multi nel confronto alla tua precedente moto... questo immagino tu lo abbia presente...

desmo_phate, 24/11/2010 9.52:




Hai riletto tutto ma non sei stato attento ;)
Infatti non ho mai detto di aver scelto la Multi perchè non mi piace fossilizzarmi. Quella è solo una considerazione basata sul fatto che una Hyper l'ho già posseduta in precedenza. Se leggi attentamente, infatti, nel mio secondo post, dico che la scelta è stata fatta a causa di un problema fisico. Problema che mi ha costretto a vendere la mia amata Brutale 1090RR dopo solo pochi mesi dall'acquisto.

Per il resto i dubbi rimangono eccome. Poichè la Multistrada è una moto che mi ha affascinato dal primo momento che l'ho vista e conquistato dal primo momento in cui l'ho provata. Ma provare una moto per 40 minuti ed essersi divertiti, per me, non equivale automaticamente ad aver fatto una scelta giusta al 100%. Da qui i miei dubbi.




desmo_phate
00mercoledì 24 novembre 2010 10:50
Re: Re:
Gvd1200, 24/11/2010 10.40:

Non sapevo avessi avuto una brutale 1090rr... che ho provato e reputo straordinaria. Sinceramente ritengo la 1200 meno esaltante della 1090... ma sono sicuro che lo sai benissimo e meglio di me...

Il tuo polso però starà di certo più tranquillo sulla 1200, la posizione della 1090 se sei come me alto 1.70 è "peggiore" delle vecchie brutale dove avevi il manubrio più sotto il muso mentre la nuova è appunto allungata... la 1200 invece è in una posizione molto comoda... non carichi per nulla il polso..

comunque a livello di guida e di adrenalina credo che ci vai certamente a perdere con la multi nel confronto alla tua precedente moto... questo immagino tu lo abbia presente...







A grandi linee ne sono quasi certo. Anche se reputo la Brutale una moto sopravvalutata sotto molti aspetti.


Gvd1200
00mercoledì 24 novembre 2010 12:39
Re: Re: Re:
si è vero per quel che costano (tantissimo) hanno alcuni aspetti che lasciano perplessi... A cominciare dalle plasticacce o anche dalle centraline servizi che partivano sulle vecchie o dal peso non proprio piuma per una moto che costa 19000euro.. Però anche le ducati non sono esenti da critiche... mi viene in mente il thread sull'accoppiamento plastiche.

Diciamo che da quel punto di vista, con 19000euro ci si può prendere una bimota delirio che è fatta 100volte meglio.

desmo_phate, 24/11/2010 10.50:



A grandi linee ne sono quasi certo. Anche se reputo la Brutale una moto sopravvalutata sotto molti aspetti.






desmo_phate
00mercoledì 24 novembre 2010 14:31
Re: Re: Re: Re:
Gvd1200, 24/11/2010 12.39:

si è vero per quel che costano (tantissimo) hanno alcuni aspetti che lasciano perplessi... A cominciare dalle plasticacce o anche dalle centraline servizi che partivano sulle vecchie o dal peso non proprio piuma per una moto che costa 19000euro.. Però anche le ducati non sono esenti da critiche... mi viene in mente il thread sull'accoppiamento plastiche.

Diciamo che da quel punto di vista, con 19000euro ci si può prendere una bimota delirio che è fatta 100volte meglio.








Concordo.
Comunque sulla 1090RR il problema della centralina servizi lo hanno risolto alla radice........eliminando la centralina servizi XD
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