Anello di congiunzione

Di male in peggio mi viene da dire,dopo il triciclo della Piaggio la Honda sforna questo arnese quì sotto...che però per come vivono il mezzo a due ruote alcuni può essere più che una risposta.

Si chiama integra pesa 238 kg per 58 cv e 700 cc bicilindrico parallelo cambio doppia frizione ruote da 17" ....per mè il nome più appropriato era "Minotauro" se lo guardate bene è una moto brutta nel posteriore e uno sputer all'anteriore "metà moto-metà scooter" eh sti giappari !!

Da vedere è un rataplam
poi magari andrà anche bene.....

perfavore mettete una faccina che vomita

mi fa vomitare...

Detto questo riconosco l'idea, il mix, la capacità di fare cose sempre più strane, diverse, intraprendere nuove strade. Io appoggio alla grande la scelta di onda. Più proposte ci sono più gente sarà accontentata perchè trova ciò che vuole.

Sempre meno peggio (alla vista) del DN1

Fa schifo ma almeno non è sproporzionato come le fotoshoppate del presunto scooter Ducati!


Ale, arguisco che ti è passata la voglia di Triumph e ti stai girando verso il Sol Levante!

Secondo me l'ha messa per prendere spunto per le modifiche al 398.

Però prima gli spacchiamo qualche ossicino

A me non dispiace..strano,bisognerebbe vederlo dal vivo...e quoto:sempre meglio del dn 01

giocolnet, 03/11/2011 01.33:

---

Secondo me l'ha messa per prendere spunto per le modifiche al 398.

Però prima gli spacchiamo qualche ossicino

---

Gio, il colore di questo sputer non ti ricorda un certo serbatoio?

hanno preso il della Hornet , il davanti della Cbf ( nuova ) e in mezzo hanno messo un pezzo di uno sputer


Orribile

Io da uno sputer mi aspetto solo praticità e comodità. Per me sono tutti brutti. Se pero' questo attrezzo andasse particolarmente bene allora benvenga. Il cambio a doppia frizione l'ho provato sulla vfr e penso che in città sarebbe favoloso. Sicuramente provero' anche questo attrezzo

I dischi a margherita sono sicuramente fondamentali viste le prestazioni...

Io uso lo scooter solo per comodità in città e a volete per nadare al lavoro, ma lo concepisco sinoa determinate cilindrate, max 300cc, oltre a che serve? Tanto vale comprarsi una moto vera..............ma è pur vero che chi ha il Tmax è convinto di avere tra le mani una supermoto

A me non piace!

@ Giocolnet quando è che ti vieni a far sverniciare ?

@ Lord Kasko ....è più la tua che la mia visto che usi la moto per lavoro e le pieghe le hai sulla panza e sulla pappagorgia

In generale cioè a tutti gli ammici del forum dico :

passando sopra all'estetica...occorrerà provarlo e soprattutto capire se economicamente (tagliandi e durata nel tempo)vale la pena come riassunto tra un silver wing 400-600 e un cbf 600 S altri paragoni a me sembrano fuori luogo

Di sputer belli non ne conosco.

L'importante è non trovarne uno sul Bracco ben guidato ... che ci svernicia
Io non lo trovo malaccio (tra l'altro il motore è una nuova generazione che dovrebbe dare "emozioni" perni di manovella e fase studiati in modo che sia "irregolare" e quindi si senta pulsare), per un tipo di uso della moto si presenta sicuramente meglio del dn.



@ Ale: forse mi sono perso qualcosa, ma la della KTM Duke che fine ha fatto?

L' offerta la fa il mercato, quindi se l' Honda (non credo che siano proprio dei cretini) ritengono che la "gente" chiede questo tipo di veicoli avranno fatto bene i loro calcoli.
Lasciamo perdere il "ragazzo" che passa dal Runner al T-max, ma si vedono molti questi scooteroni che sono guidati da "signori" che magari hanno un passato da motociclisti o da vespisti e trovano in questo segmento di motoveicoli il loro ritorno all' utilizzo delle 2 ruote in maniera pratica, tranquilla e comoda non disdegnando anche un uso superiore a quello prettamente cittadino o di tangenziali.
Sono mezzi che devono essere pratici e comodi, che però strizzano l' occhio anche a fare cose più da moto turistiche mantenendo la semplicità di utilizzo dello scooter cittadino.
La bellezza quindi è relativa, ma è la sostanza che conta

Trovo del tutto plausibile che, in un futuro a breve, le moto da turismo siano dotate di cambi automatici/sequenziali.
Se non erro anche questa ha, comunque, l'opzione di comando manuale.



P.S. nel mio ultimo giro turistico-cultural-enogastronomico in Toscana (comprensivo di Monzuno-Futa-Raticosa e girelli in Chianti), una coppia era col TMax ed ha fatto esattamente tutte le cose che abbiamo fatto noi "Motociclisti" (notare la M), anzi sulla Raticosa Futa andava anche meglio di qualcuno con la moto !
Quindi il divario moto/scooter tende ad assottigliarsi

Per girare quotidianamente, estate e inverno, in città, soprattutto nelle grandi città, la moto va bene, ma fino a un certo punto: cambio, frizione, protettività, ruvidezza ai regimi minimi...

Sicuramente uno sputerone a ruote alte, bicilindrico, con ciclistica quasi da moto, è più funzionale e confortevole per il suddetto uso e non lascia del tutto insoddisfatto un motociclista abituato a ben altro.

Certo, come mezzo "unico" da usare al posto della moto.......