il v4 e' un doppio bicilindrico, il v lo fa avvicinare un "pochino" come sound ed erogazione, pero' per la Ducati eliminare il bicilindrico dalla multistrada secondo me fa un errore.
la multi e' una moto con una fascia di clientela per la maggior parte diversamente giovane, non so quanti ducatisti di questa eta' possano essere contenti di lasciare il v2.
tutti abbiamo difeso a spada tratta questo motore per troppi anni
mah vedremo
[Modificato da aieie1971 09/07/2019 16:39]