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18/06/2012 16:22 | |
centralina aggiuntiva mem jet Salve! vorrei avere qualche cv in più sulla mia mille senza stravolgere la moto e spendere un botto. quindi scarichi originali, che comunque non sono affatto compressi e catalizzatore orig. vorrei limitarmi a togliere gli air-restrictor e montare una centralina aggiuntiva Mem-jet regolabile(con swich) a 164 euro su ebay. qualcuno la conosce? l'ha montata? come va? ne vale la pena? grazie a tutti ,un lamp. Tony |
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18/06/2012 16:32 | |
Re: centralina aggiuntiva mem jet Smarrell, 18/06/2012 16.22:
Salve! vorrei avere qualche cv in più sulla mia mille senza stravolgere la moto e spendere un botto. quindi scarichi originali, che comunque non sono affatto compressi e catalizzatore orig. vorrei limitarmi a togliere gli air-restrictor e montare una centralina aggiuntiva Mem-jet regolabile(con swich) a 164 euro su ebay. qualcuno la conosce? l'ha montata? come va? ne vale la pena? grazie a tutti ,un lamp. Tony
Con quella cifra rimappi la centralina con risultato certo !
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18/06/2012 17:50 | |
Ciao Multigatto! speravo mi rispondessi proprio tu, perchè mi avevano detto già che sei la persona giusta per queste cose! rimappandola, con scarico originale, viene un lavoro pulito? cioè non è ruvida, sporca di carburazione? ho sentito dire che rimappando l'originale a volte dopo un pò di tempo la centralina impazzisce e bisogna riprogrammarla, ti risulta? forse accade a chi non è molto esperto? io conosco uno che lavora su auto da corsa, persona seria con molti anni di esperienza. elabora macchine da rally e da cronoscalata, anche nelle formule prototipi. pensi che posso rivolgermi a lui o è indispensabile che esegua il lavoro chi conosce in particolare le moto? in zona sicuramente ci sono persone che lavorano su moto, ma non li conosco e non so come lavorano. che ne dici? grazie |
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18/06/2012 18:34 | |
Re: centralina aggiuntiva mem jet Smarrell, 18/06/2012 16.22:
Salve! vorrei avere qualche cv in più sulla mia mille senza stravolgere la moto e spendere un botto. quindi scarichi originali, che comunque non sono affatto compressi e catalizzatore orig. vorrei limitarmi a togliere gli air-restrictor e montare una centralina aggiuntiva Mem-jet regolabile(con swich) a 164 euro su ebay. qualcuno la conosce? l'ha montata? come va? ne vale la pena? grazie a tutti ,un lamp. Tony
Io la mem-jet l'ho montata per provarla e tralasciando le prestazioni che non si avvertono guidando la moto, secondo me i 164 euro chiesti per un potenziometro che va a sostituire il sensore della temperatura esterna, mi sembrano buttati via. Concordo con la rimappata della centralina. |
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18/06/2012 19:36 | |
Smarrell, 18/06/2012 17.50:
Ciao Multigatto! speravo mi rispondessi proprio tu, perchè mi avevano detto già che sei la persona giusta per queste cose! rimappandola, con scarico originale, viene un lavoro pulito? cioè non è ruvida, sporca di carburazione? ho sentito dire che rimappando l'originale a volte dopo un pò di tempo la centralina impazzisce e bisogna riprogrammarla, ti risulta? forse accade a chi non è molto esperto? io conosco uno che lavora su auto da corsa, persona seria con molti anni di esperienza. elabora macchine da rally e da cronoscalata, anche nelle formule prototipi. pensi che posso rivolgermi a lui o è indispensabile che esegua il lavoro chi conosce in particolare le moto? in zona sicuramente ci sono persone che lavorano su moto, ma non li conosco e non so come lavorano. che ne dici? grazie
purtroppo questa é la conferma che in giro c'é gente estremamente incompetente.
non c'é assolutamente nulla di vero in tutto questo.
le mappe sono memorizzate in una memoria non volatile. o si rompe la centralina o funzionano bene.
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22/07/2012 17:34 | |
ciao e scusate ma questo forse è l'argomento in cui mi sento interessatto parecchio a proposito di centraline in caso di malfunzionamento o rottura in corsa quali sintomi da la pupa??? grazie x chi mi sa rispondere in particolare ho notato che il multigatto mi sembra in materia sua. |
| | | OFFLINE | | Post: 46.090 | Registrato il: 04/01/2005
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22/07/2012 18:55 | |
La centralina da raramente avvisaglie. Se sei fortunato hai degli abbassamenti di potenza o irregolarità di funzionamento specie al minimo. Nella maggior parte dei casi la moto si spegne e buonanotte. In rarissimi casi ti distrugge il motore.
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| | | OFFLINE | | Post: 6.011 | Registrato il: 21/09/2005
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22/07/2012 21:22 | |
multistrangola, 22/07/2012 18.55:
La centralina da raramente avvisaglie. Se sei fortunato hai degli abbassamenti di potenza o irregolarità di funzionamento specie al minimo. Nella maggior parte dei casi la moto si spegne e buonanotte. In rarissimi casi ti distrugge il motore.
Se posso aggiungere, le prime centraline montate sulla Multistrada avaveno una difettosità abbastanza elevata ed i problemi si manifestavano in maniera evidente facendo andare la moto ad un solo cilindro.
Le nuove invece, per quanto mi risulta si rompono solo a martellate oppure (classico) invertendo le polarità con i caricabatterie o peggio alimentandole a 24V.
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25/08/2012 02:08 | |
dopo aver rimappato la centralina bisogna usare la chiave rossa?sono interessato a rimappare ma non avendo la chiave rossa volevo sapere se serve o meno!so bene il danno di non avere la chiave rossa.....mi è stata buttata la scatola con dentro chiave e codice... |
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25/08/2012 08:36 | |
valerio(84), 25/08/2012 02.08:
...mi è stata buttata la scatola con dentro chiave e codice...
Uccidi pure, al processo avrai molte attenuanti!
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25/08/2012 08:37 | |
valerio(84), 25/08/2012 02.08:
dopo aver rimappato la centralina bisogna usare la chiave rossa?sono interessato a rimappare ma non avendo la chiave rossa volevo sapere se serve o meno!so bene il danno di non avere la chiave rossa.....mi è stata buttata la scatola con dentro chiave e codice...
Non serve.
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25/08/2012 10:05 | |
quanto costa? |
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