ROMA - METROPOLITANA

Per andare al mare (a Ostia) da Via Gallonio (Piazza Bologna) e poi da Via Catania: autobus linea D (allora le cosiddette celeri erano caratterizzate da una lettera) fino a Termini, poi metro fino all'Ostiense e poi trenino fino a Stella Polare. Anni dopo (non ricordo quando) iniziarono alcune corse dirette fino a Ostia.

www.ansa.it/lazio/notizie/2015/03/24/appalti-metro-c-indagato-guido-improta_5c1b8de6-4df6-4876-9794-8f42d44f1...

legumi per diabetici!

Il 21 Aprile inaugurasi Jonio.
N.B. Hanno scelto una data stranamente memore di una certa epoca...

http://www.corrierediroma-news.it/2015/04/18/metro-c-30-aprile-open-day-i-romani-scoprano-6-nuove-fermate/

E come saranno portati i visitatori a vedere le nuove stazioni?

www.ansa.it/lazio/notizie/2015/05/20/metro-cfermata-roma-barocca-2021-fori_0c8b0b5b-3bf4-495a-bac7-93d6abfe0...

ma un referendum fra i romani per sapere se gradiscano le Olimpiadi a Roma, no?

l'unico "pregio" del governo Monti fu di avere bocciato il precedente tentativo

Non si può chiedere un referendum ogni volta che si intende fare una cosa. La legge attuale non lo prevede.

In questo momento, mi pare che l'Italia sia l'unico paese europeo, almeno dell'UE, dove tutte le grandi città fanno a gara per aggiudicarsi "grandi eventi": volta a volta, Olimpiadi, Esposizioni, Campionati Mondiali di calcio o altro.....
Mi chiedo: sono più intelligenti gli "altri", o siamo più "furbi" noi?
Ricordiamo solo, riguardo le Olimpiadi, il precedente della Grecia e di Atene 2004, con le "tragiche" conseguenze che vediamo.....

... siamo "almeno" in due a pensarla così ...

ma noi teniamo l'anno santo... evvaiiiii
('o papa è vicchiariello, non può aspettare il 2025)

anche se soMarino spererebbe di poter spendere, spendere, spendere per le Olimpiadi il Giubileo dovrebbe essere a costo zero e fra pochi mesi, non fra 10 anni.....

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Un sentito plauso alla dirigenza ATAC che ha reso possibile il funzionamento dei cellulari all'interno delle gallerie. Grazie a ciò, questa mattina, i soccorsi sono stati allertati tempestivamente.

comunque io (che la uso tutti i gg da almeno 40 anni) ho spesso notato una certa disinvoltura nell'interpretare i segnali permissivi, quelli rossi con la P accesa (che non significa facometePare)

(che non significa facometePare)

Se la memoria non mi inganna, un incidente simile a quello di ieri sulla linea B era successo sulla A nell'autunno del 2006, sempre per l'errata interpretazione di un rosso "permissivo"; allora il bilancio era stato assai più pesante, con una vittima...

si, a Piazza Vittorio

Confermata la data del 29 giugno (SS.Pietro e Paolo, festa patronale a Roma) per l'attivazione del tratto Parco di Centocelle - Lodi della linea C:

http://www.atac.roma.it/page.asp?r=15353&p=227

Il nuovo tratto aprirà alle 15 però, non alle 5.30 come si potrebbe immaginare (e come d'altronde è prassi normale).

Si sa, gli ultimi ritocchi....

Da Romatoday:

www.romatoday.it/politica/metro-c-lodi-inaugurazione-29-giugno-2...

www.ansa.it/lazio/notizie/2015/07/01/badge-per-macchinistiprotesta-in-metro_705359ff-a30d-4790-b5e3-7e1342c1c...

Meno male che la linea C è a guida autonoma.

www.ansa.it/lazio/notizie/2015/07/07/ancora-rallentamenti-su-metro-a-roma_7bd56917-ab31-47b4-a0c2-a301ca7ad...

Su quanto successo ieri alla stazione Furio Camillo mi pongo due domande: non c'era l'impianto di emergenza che riporta la cabina ascensore al piano? Non c'era nemmeno l'illuminazione d'emergenza?

L'incidente di ieri riporta l'attenzione sul problema delle metropolitane: a differenza dei mezzi di superficie, necessitano di mezzi ulteriori di discesa e salita, chè non tutti e non sempre possono fare le scalinate di accesso!
L'efficienza complessiva di una linea o di una rete di metro dipende anche da questi "accessori": è inutile avere una linea con convogli veloci, comodi, puntuali, se poi raggiungerli diventa un'impresa titanica. Questo a volte viene dimenticato dai gestori!
Ad esempio, a Torino gli ascensori sono mediamente affidabili (in tre anni di utilizzo intensivo, non mi è mai successo di restare bloccato in ascensore) e quasi sempre funzionanti (tenendo presente che, salvo un paio di stazioni, tutte le altre hanno un solo ascensore, ovviamente da una sola parte della via); non altrettanto si può dire delle scale mobili, che a volte rimangono ferme per più giorni (anche in questo caso, salvo alcune stazioni, nelle altre le scale mobili sono state previste solo in salita, almeno quelle verso l'esterno), forse più utili e maneggevoli degli ascensori. Chi, come il sottoscritto, per l'età e per suoi problemi "pedestri", ha maggiori problemi nel scendere (con pericolo di incespicare e cadere) piuttosto che nel salire le scale, deve arrangiarsi....

In tutto questo, sul sito ATAC si parla delle solite ca..ate. Coda di paglia?

mai entrato in un ascensore della metro.... preferisco 300 scalini a piedi

concordo, professore, purtroppo la tragica circostanza non induce a sfoghi satirici!