per Ciro83
Dire che il servizio a Portici è già coperto dall'ANM è inesatto. Le linee urbane sono state istituite con lo scopo di servire le zone periferiche non coperte dalle linee Anm, che svolgono servizio exraurbano e non possono certo girare per ogni strada prima di arrivare a Napoli o in altri comuni. L'intento sarebbe in sé lodevole, perché avrebbe dovuto aumentare la percentuale di persone che utilizzano il mezzo pubblico, se non fosse che tale intento va a cozzare con una qualità non certo attraente: in queste zone passa, di solito, una sola linea con frequenze, dichiarate, che vanno dai 30 ai 50 minuti. A questo punto chi volete che aspetti a una fermata (se è indicata la fermata) dove a stento passa un bus? O continuerà ad andare a una fermata più servita, come quelle del centro, dove passano più mezzi, o si muoverà in un altro modo. Spesso non c'è nemmeno la percezione che in queste zone transiti una linea di bus. LO scorso anno è stata presentata una petizione da parte degli abitanti delle zone a monte di via Diaz a Portici (via San Cristofaro, via Zumbini, ecc.), per chiedere che da quelle parti passasse il 3 o, almeno, fosse istituita una nuova autolinea. La cosa paradossale è che, ufficialmente, da quelle parti una linea ci passa, e da anni, addirittura ci sono anche le fermate segnalate:
http://www.eavbus.it/export/sites/default/eavbus/orari/ordinarie/pdfOrari/VESUV_MOBILITA/Circ_Arancione_Portici.pdf.Evidentemente il servizio è così insufficiente (frequenza di ben 50 minuti) che è impossibile convincere gli abitanti di quelle zone che abbiano un bus a disposizione.
P.S: una linea Anm, il 3, serviva la zona alta, ma nel 2008 ne è stato ridotto il percorso. Da una frequenza di circa 32 minuti del 2000 si è passati a una frequenza di 48 minuti. Il percorso, però, è stato tagliato per "scarsa domanda". E ci credo! Normale che la domanda sia scarsa, se l'offerta è penosa.
P.S: l'ho messa qui, forse Portici va nella sezione Napoli, ma, nell'indecisione ho risposto dove c'era il post.