Apertura silenziatore scarico originale

Ciao a tutti volevo chiedervi se qualcuno di voi avesse già aperto il silenziatore di scarico dei silenziatori originali del rs 250 modello post 98... Mi so no già documentato nelle faq ma volevo chiedervi se tuttavia qualcuno avesse già trovato un metodo più semplice e meno ostico.... Non ci crederete ma non voglio levare la lana di vetro per fare il figo anzi veramente vorrei rimettercela visto che penso si sia consumata perchè la moto strilla in una maniera impressionante....Precisando che IO amo questa musica... ma purtroppo le guardie no.. Siccome è già la 3 volta che mi fermano (e poi vajelo a spiegare che ho su gli scarichi originali) per fortuna c'è l'omologazione stampata....

Evvai mi hanno fermato per la quarta volta.... sempre stesso problema... insomma non c'è modo per risolverlo....

Fabry_RS, 07/10/2010 12.26:

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Evvai mi hanno fermato per la quarta volta.... sempre stesso problema... insomma non c'è modo per risolverlo....

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si fa, quelli dopo il 98 sono chiusi a pressione, ci sono 2 o 3 oring non mi ricordo.. ma è veramente ostica, devi armarti di mazzetta di gomma e via.
Tieni presente che la lana di vetro comune che trovi (sia quella da coibentazione sia quella da motorini tipo polini) dura un decimo, perchè è a fibra corta e perchè bisogna prendere qualche accorgimento nel rifasciare la canna mitrata per evitare che te la vomiti via in poche migliaia di km...

in ogni caso non ti aspettare miracoli

Per usi specifici trovi qualcosa a fibra lunga, le cartucce di ricambio akrapovic sono ottime, ma costano.

Gli originali hanno 2 OR in viton molto molto pressati, è un casino smontarli...

Per la lana di vetro, fascia la canna mitrata di lana di acciaio, per evitare che la lana di vetro esca