etienne94, 01/10/2010 21.11:

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Ciao guarda il quad è un scooter e moto insieme fra variatore derivato da scooteroni e resto delle moto un meccanico normale fa per te !

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etienne94, 01/10/2010 22.32:

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allora non saprei proprio aiutarti

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gene@gene, 05/10/2010 11.59:

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Mi sembra che c'è una forte discriminazione per i possessori di Access e di qualche altra marca di quad ... Forse se avessi avuto che so .. un Can Am, un Tgb, uno Yamaha, un Suzuki o altre blasonate marche son sicuro che, come ho appurato leggendo le varie sezioni del Forum, sarei stato preso un po più in considerazione. Ho comprato un quad senza avere nessun tipo di esperienza nel campo,non ho un meccanico di quad in zona, i meccanici di moto ti guardano perlopiù con diffidenza, mi affido a voi per risolvere sto problema tantopiù che forse ho trovato anche a venderlo, vedo che a parecchi di voi non manca davvera la capacità e la padronanza tecnica per aiutarmi a risolvere questo problema. E allora date una mano anche ad un fratello quad INFERIORE.
Ciao a tutti

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multi34, 05/10/2010 23.59:

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ciao gene,quello che tu chiami quad di serie b e' tutt'ora il miglior 300 in circolazione,e' vero che ha bisogno di un po' di cure ed ha qualche problemino ma tolto quello e' comunque un gran quad;ma ora veniamo al problema,hai controllato l'ingranaggio della messa in moto?scommetto di no',comincia a smontare il carter e vedrai che c'e' un ingranaggio a forma di "torre"controlla che abbia tutti i denti e che quelli integri non tocchino facendoti sentire quel rumore da te descritto,poi fatti controllare la ruota libera e risentiamoci anche se scommetto che il problema e' li' e non nel variatore

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grimper76, 07/10/2010 18.49:

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non hai provato a chiamare Mino di www.dragxterquad.it lui è il guru e preparatore degli Access.

Ciao Ciao

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FabioRN, 07/10/2010 23.09:

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La tua firma ti dà la risposta, "vivere senza tentare significa rimanere col dubbio che ce l'avresti fatta" ....

Fossi in te lo chiamerei, praticamente per lui gli access non hanno segreti ed è molto disponibile.

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Antonio.11, 08/10/2010 14.30:

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ha ragione Multi34 e te lo confermo anche io che ho avuto 2 access motor tempo fà.il rumore che senti è la torre per l'avviamento manuale quindi significa che i denti urtano all'interno del carter,sicuramente se la togli(con la giusta attrezzatura,quindi una bella pinza autobloccante e una 17 a T se non sbaglio)non sentirai più il rumore metallico.

ascoltami il problema stà proprio lì e fai attenzione a non rompere la guarnizione del carter, se in caso la rompi prima pulisci bene le superfici e poi metti pasta per guarnizione altrimenti rischi che entra acqua e polvere nel carter ed in quel caso danneggi la cinghia di trasmissione

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grimper76, 08/10/2010 17.15:

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hai visto che mino risponde, è veramente il guru degli access ciao a presto....

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gene@gene, 08/10/2010 17.24:

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Approfitto ancora di te, se posso. hai letto la cap...ata che ho fatto al riguardo della molla di contrasto? Te che fai anche le riparazioni che ne pensi, è un problema o che problemi porta?

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