Problema avviamento

Ciao ragazzi, ho un problema di “accensione” con la mia moto, ora cercherò di spiegarvelo nel modo più dettagliato possibile, speriamo di riuscire a risolvere il problema insieme:
Ho una honda dominator anno 1994, con avviamento elettrico.
La moto non parte quando rimane ferma (anche un paio di giorni), il motorino e motore girano bene, sono liberi per intenderci, però sembra come se non arrivasse corrente, nel senso che non si sento i scoppietii del motore, insistendo un bel po’ non si sente neanche la classica puzza di benzina incombusta (non si ingolfa).
Se però mi spingono parte al primo colpo, tiene bene il minimo (con l’aria tirata per il tempo necessario), poi a caldo non mi da più problemi, parte sempre.
L’altro giorno, dopo una sosta di circa 7 gg. ho provato ad accenderla a spinta da solo (una sola “botta“ di seconda), ma praticamente è stato impossibile, la moto non è partita, allora ho provato con l’avviamento elettrico e dopo qualche tentativo è partita!!!
Premesso: la moto è parcheggiata all’aria aperta, coperta con un telo, ed ogni volta che la parcheggio chiudo sempre la benzina.
Ogni volta che provo ad avviarla, faccio molta attenzione a non ingonfarla, a volte faccio fare qualche giro di motore senza aria con benzina chiusa, a volte con benzina aperta e aria tirata, benzina chiusa e aria tirata… praticamente ho fatto tutte le prove possibili e immaginabili.
Inoltre usandola in off-road ho eliminato (ponticello): contatti per cavalletto laterale e frizione (il problema NON dipende da questi).
HELP ME PLEASEEEEEEEE!!!!!

è un classico di questa moto ma puoi provare a mettere questa candela : NGK PLATINO DPR8EVX-9 quando l'avevo sù io partiva decisamente meglio



p.s. anche una bella pulizia del carburatore un filtro aria nuovo la regolazione delle valvole una candela nuova aiutano l'avviamento a freddo

Apri il rubinetto benzina ALMENO 5 minuti PRIMA di provare a farla partire... attendi e POI prova. Spesso , dopo una sosta di alcuni gg il carburatore si asciuga un pò e , assieme ad altri piccoli fattori (candela vecchia, valvole non a postissimo, etc.) fà la differenza.
Ciao

Ho avuto lo stesso problema con la mia dominator '93, nel mio caso si era guastato il finecorsa della folle quello, che fa accendere la spia verde, che tuttavia si accendeva e spegneva regolarmente....
Prova ad avviare il motore con la frizione tirata, il finecorsa viene escluso, oppure prova a cortocircuitarlo (solo per diagnosticarne la rottura) ed avvia il motore con il cambio in folle e senza tirare la frizione, attenzione che così facendo la spia del folle rimane sempre accesa.
Dopo aver sostituito il finecorsa che si trova vicino all' alberino della leva del cambio, protetto con un cappuccio nero tutto è tornato a posto.
Ciao, fammi sapere se il problema si risolve