Pisa, cade aereo militare: ci sono vittime

Un aereo militare C130 è caduto nei pressi dell'aeroporto di Pisa durante un'attività addestrativa. Dalle prime informazioni ci sarebbero almeno quattro persone morte.


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Ma, ha toccato i cavi dopo il touch and go o dopo la scivolata d'ala?



PISA - Cinque morti: già recuperati i corpi. Il velivolo, un C130, stava completando una manovra a bassa quota: fatale l'urto coi cavi dell'alta tensione.

ALTA TENSIONE - Il grosso Cessna C130 avrebbe urtato, strappandoli, contro alcuni cavi dell’alta tensione, che si trovano appena sopra la linea della ferrovia che corre poco lontano dall'aeroporto di Pisa. I rottami dell’aereo sono sparsi in un raggio di oltre 150 metri.

LA MANOVRA - L'aero militare si è schiantato al suolo dopo essersi rialzato dalla pista al termine di una manovra di addestramento chiamata «touch and go», che prevede un atterraggio e, di seguito, senza sosta, una «riattaccata», cioè un nuovo innalzamento in volo spiegano dall'Aeronautica militare. Dopo essersi rialzato da terra, l'aereo ha fatto una virata dopodiché si è inclinato sulla destra ed è precipitato. «È ancora presto - ha spiegato Giorgio Mattia, responsabile comunicazione della 46esima Brigata Aerea - per ipotizzare qualsiasi causa».

TESTIMONI OCULARI - «Chi l’ha visto dall’aeroporto - ha spiegato il sindaco di Pisa Marco Filippeschi - racconta che c’è stato una sorta di avvitamento. L’aereo non era vicino alla pista d’atterraggio, era abbastanza distante».

LINEA FERROVIARIA - I rottami del c130 sono sparsi in parte anche sulla linea ferroviaria tirrenica, ma i collegamenti in treno non sono però interrotti: la linea ferroviaria, che termina nella stazione centrale della città, ha infatti una «linea gemella» che passa più a ovest, verso il mare, e che arriva nelle stazioni a nord di Pisa. Proprio questa tratta è rimasta interrotta per circa un’ora dopo l’incidente, ma ora è di nuovo funzionante.

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RIP

A quanto pare la ricostruzione iniziale non era corretta.
L'aereo non è caduto in fase di riattaccato dopo un touch and go ma in fase di decollo.

Dalla descrizione, scivolata d'ala in virata, sembrerebbe uno stallo probabilmente dovuto alla velocità non sufficiente.

Escluderei un problema di motore, visto che mi sembra difficile che si siano piantati contemporaneamente tutti e 4 i motori, anche se magari qualche problema ad un motore di destra potrebbe aver causato l'imbardata a destra dovuta alla differenza di spinta.

Mi pare la ricostruzione più logica.