sgancio batteria e minimo w124 E200

ciao a tutti
dopo avere staccato la batteria per soste prolungate l'auto non tiene il minimo.
generalmente basta il giro di chiave per farla partire e il minimo e'perfetto,ma al riaggancio della batteria devo accellerare per accenderla e al minimo si spegne.
ho notato che scaldando l'auto a 1000/1200 giri per un paio di minuti e spegnendo tutto al riavvio tutto torna normale
della serie ho la soluzione ma non capisco il problema
esiste per caso un sistema di reset elettronico in caso di interruzione della elettricita'?
altrimenti lascio la batteria sempre attaccata e buonanotte
il probleme e' che le lunghe soste tendono a scaricarla e teoricamente la batteria va ricaricata scollegando i poli
in quel caso sono da capo col problema
grazie a tutti
giovanni

Probabilmente la centralina dell' iniezione perde i dati staccando per lungo tempo la batteria. Al riavvio deve funzionare un po' per dare tempo alla centralina di acquisire i dati da tutti i sensori ed ottimizzare i parametri di funzionamento. Sulla Classe C di mia moglie successe la stessa cosa dopo lo smontaggio della centralina per la sua riparazione (dovetti spedirla in Germania perche' in Italia alla Mercedes me la avrebbero fatta buttare e prendere nuova al modico prezzo di € 2300+iva+ lavoro).
Saluti
Umnerto Milianti

Giovanni ti consiglio di installare un semplicissimo stacca-batteria; non ti risolve il problema della centralina ma eviti di far fare contatto con i cavi e la batteria. Anche se non sembra, al contatto si dà sempre una scarica di corrente...

Ciao ciao

ciao alessandro
ho installato lo staccabatteria,a pomello e sul lato negativo
il problema della perdita dei parametri pero'non cambia
se si tratta solo di una panne transitoria no problem,in effetti dopo un paio di minuti di motore avviato e con una ripartenza tutto si resetta
rompe un po' le scatole risettare autoradio e orologio
mi avevano parlato di un prodotto tedesco che viene collegato alla batteria durante le lunghe soste a batteria collegata e che si avviava automaticamente appena il voltaggio scendeva in zona critica
una specie di alternatorino ,una scatoletta studiata per i letarghi
qualcuno ne sa qualcosa?
giovanni

...sulla mia ho lo stacca batteria ...

solitamente stacco la batteria perchè utilizzo auto solo nei fine settimana ..e d'inverno magari mi rimane ferma per 2/3 settimane
quando ricollego e metto in moto l'auto, non ho problemi di minimo ...

quando stacco la collego all' OPTIMATE 3 che me la mantine in carica ...e preserva la batteria ...tra l'altro ha un comodo cavetto con attacco rapido che va montato fisso sulla batteria ....


cgi.ebay.it/Carica-Batterie-per-Moto-Optimate-3_W0QQitemZ250296306477QQcmdZViewItem?hash=item250296306477&_trkparms=39%3A1%7C66%3A4%7C65%3A3%7C240%3A1318&_trksid=p328...

Veramente interessante Francesco. Tu che ce l'hai, funziona bene?

Ciao ciao

...ciao ale

a me funziona molto bene

lo scorso inverno mi è capitato di lasciare l' auto ferma anche per lunghi periodi ...e non ho mai avuto problemi di batteria ...

se leggi le specifiche tecniche nel sito della optimate ...vedrai che questo apparechhio serve più a mantenere / preservare la batteria ..con bassi amperaggi

visto che fa cicli di carica / scarica ...in sotanza la mantiene viva

strano,parlano di caricabatteria per moto e affini,max 32ah
l'auto ha una batteria di 100ah..
forse esiste anche il modello auto
giovanni

...capisco la tua perplessita ...
il venditore di ebay parla di moto perchè è un venditore di accessori moto ....

in realtà l'optimate 3 è da utilizzare per il mantenimaneto .....

a lungo termine

l'amperaggio di 32 ampere serve comunque a caricare una batteria come ad esempio la mia che dovrebbe essere di 112 A ...

è chiaro che carica più lentamente .....



www.optimate-sp.com/omiii-sp_it.pdf

...ho cercato in rete ma non ho trovato riferimento spcifico per auto....

...mi è stato consigliato da un meccanico e a me funziona bene per mantenere carica la batteria ....per lunghi periodi

grazie francesco!!
giovanni