Non è che proprio voglia difendere AMT, ma questi veicoli erano sperimentali e in Italia solo AMT, forse perchè aveva la collaborazione di ALTRA praticamente in casa, è riuscita a utilizzarli in modo serio. Cmq il problema delle batterie non è ancora completamente risolto per i cellulari, figuriamoci per un autobus.C'è anche da dire che AMT ha sfruttato i finanziamenti del progetto europeo Urban-Zenit finchè ha potuto e AMT non è una società che fa sperimentazione sui veicoli ma dovrebbe (bene o male) effettuare il servizio di trasporto pubblico.
[Modificato da cliobini 06/06/2007 13.46]