Avvistamenti e stranezze

Continua la presenza di vetture non attrezzate x il servizio disabili sulle linee 39 e 40: oggi 4565 , 4562 e 4558
Inoltre 4574 su 85 e 4212 sul 47

chicc0zz0, 13/10/2007 21.00:

---

E' abbastanza assurdo perché tante persone finiscono con il chiedere "ma dove passa questo?"; non ci vorrebbe nulla a lasciare il numero 30 e far scendere la gente alla fermata di via di Francia di fianco alla stazione piuttosto che al capolinea classico del 30.

---

Infatti è assurdo. Se vedo un arrivare un filobus, che può essere solo un 30, che va in via di Francia "casualmente" come il 30 e sicomme non esiste altra strada attrezzata filobus da centro città verso Sampi che quella del 30 DOVE CAVOLO VOLETE CHE VADA?

Questa gente poi è quella che si lamenta perchè ci sono poche corse, poche informazioni poco tutto... forse vorrebbero la scritta "si tesoro questo bus ti porta le chiappette a casina"

c'è da dire che non tutti si interessano anche soltanto un minimo di trasporti e magari chi abita a prato e non va mai in centro può non sapere nemmeno che esista un filobus a Genova. E ce n'è di gente così credo!
Onde evitare queste cose sarebbe così semplice lasciare la targa 30

specie i turisti... e poi il mezzo potrebbe sempre abbassare le aste e fare qualsiasi altro percorso

oppure per qualunque motivo potrebbe svolgere servizio sul 30 un autobus. La cosa migliore forse sarebbe indicare
30-TERMINA V. DI FRANCIA,
come accadeva fino a qualche anno fa a Pisa con alcune corse limitate alla stazione.

Flavio4687, 15/10/2007 19.03:

---

Continua la presenza di vetture non attrezzate x il servizio disabili sulle linee 39 e 40: oggi 4565 , 4562 e 4558
Inoltre 4574 su 85 e 4212 sul 47

---

Sempre quello!! Ma gli altri 42 dove sono finiti? E' tanto che non li vedo sul 47.

Oppure come accade al 35: davanti al bar "Bruna" c'e' la fermata di fine corsa per autobus diretti alla rimessa: in quel caso tutti i 35 fanno il regolare percorso con regolare insegna "35". Una volta giunti a quella fermata l'autista ferma il mezzo, si alza, avvisa i passeggeri controllando che nessuno resti a bordo e poi prosegue per la rimessa.

Sempre quello!! Ma gli altri 42 dove sono finiti? E' tanto che non li vedo sul 47.




Le 4201-4202-4203-4212 sono rimaste in servizio sulle linee tipo 46 e 47.
Attenzione pero' che le vetture 4208-4210-4219-4220-4221-4223 sono passate in parte alla Mangini ed in parte a Sampierdarena e le puoi trovare in servizio su 32-35-38-66-53-270
E probabilmente non sono le uniche che sono state spostate (non ho visto ancora la 4205 e la 4207)

Giovedi scorso
E202 sul G1 !!!

Ancora con gli adesivi Volabus

Su per via San Marino arranca o no?

Lo ha visto mia moglie !!!
Io sabato l'ho aspettato invano 20 minuti e poi mi e' spuntata una 43 ....

Oggi due avvistamenti mentre ero in giro.... ben 3 BMB 240 (88XX) entranti una in fila all'altra in rimessa a Cornigliano fuori servizio.... che ci siano spostamenti in atto?
Inoltre due delle rimanenti mitiche 49XX sfreccianti verso Corso Italia

cliobini, 10/22/2007 12:06 PM:

---

Ancora con gli adesivi Volabus

Su per via San Marino arranca o no?

---

Gli adesivi Volabus non ci sono piu' !

Pero' all'interno ci sono ancora le tendine ed i portaborse/valigie gialli ! Utilissimi per un servizio come il G1 !

Su per Via San Marino va benissimo ed e' stata una bella sorpresa.
Nei curvoni di Via Bologna fa fatica per via del passo che le impone di uscire molto dal tracciato corretto.

Purtroppo il fatto di avere solo 2 porte non aiuta nel tratto Via Ferrara - Via Buozzi (ieri era pieno in quanto era davanti al 32 !)

Ieri su 39 e 40 erano in servizio 4551 4562 4570 e 3310: alla faccia della linea attrezzata per disabili

quato "dura" in media un bus a Genova? in tv si vedono talvolta immagini dei mezzi pubblici di altre città come Milano o Bologna e mi sembra che lì ci siano anche mezzi parecchio anziani.
Può essere dovuto al fatto che da noi l'usura meccanica + davvero notevole?

E' meglio discutere di questo tema nella discussione sul parco mezzi attuale
DISCUSSIONE

Avvistata sabato mattina in Via Fereggiano una 86xx con targhe "fuori servizio".

Sempre ieri ho visto due cose "strane" per modo di dire...

Prima cosa la 9305 sull'1 .... mi è sembrato strano perchè normalmente sull'1 ci gira tutto tranne che i Van Hool, comunque in fondo sono in rimessa a Cornigliano quindi ci può stare...

Altra cosa, ieri ho preso 3 88XX, una delle primissime (8802) e due delle ultime (8838 e 8840). Leggendo la targhetta interna ho notato che la 8802 ha (a seconda del posto carrozzella o meno) un numero di posti pari a 88 o 91, mentre 8838 e 8840 riportano un numero di posti ben superiore (non ricordo il numero esatto ma sicuramente più di 100). Ora, a parte il fatto che le 40XX con i loro 10,5 metri portano 115 persone (eh erano altri tempi ... ) da cosa deriva questa differenza tra vetture della stessa serie?

Direi innanzitutto che è + veritiera la targa sull'8802 (+ di 100 persone su un bus ribassato è assurdo, siamo al limite della vivibilità, e andrebbe considerata come "capineza per situazioni di emergenza"). Ad ogni modo, i costruttori tendono sempre ad estremizzare la cpaienza (vedi i 152 posti dei Van Hool, quasi al pari dei Vibertoni.....). La differenza potrebbe essere dovuta ad un errore di applicazione dell atrghetta, dato che gli stessi dati mi pare sono presenti sugli M 240 suburbani (3 porte e doppia fila di sedili su 2 lati) che ci sono qui a SP. (controllerò,anche sugli urbani)

Grazie della risposta... allora attendo la verifica delle targhette di altri Avancity

Ho controllato :i BMB M240 urbani 3 porte della ATC SP hanno le targhette che indicano 112/115 posti (secondo le configurazioni, con o senza posto disabili): quindi mi ricordavo bene, e quella sui 90 posti sarebbe per i suburbani. E gli 88, con una porta in + e con posto carrozelle, a maggior ragione dovrebbero essere oltre i 100 (cifra, ripeto, esagerata, la capienza reale vivibile non supera gli 80/85 posti)