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FILOBUS DI CAGLIARI

Last Update: 10/10/2019 1:04 PM
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9/11/2019 4:31 PM
 
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tranviere veterano
I giornali se non si tratta di razzismo

o di "Vogliamo gli autobus notturni" non parlano del trasporto pubblico. Quando lo fanno si limitano a riportare, a volte storpiandoli, i comunicati stampa o quanto detto alle conferenze stampa (prendendolo per "oro colato", perché non sanno niente di ciò che gli vienne detto). Naturalmente non fanno mai un seria inchiesta, anche perché ormai (salvo gli articoli delle prime firme) si paga il singolo pezzo a prezzi "miserrimi".
[SM=x346219]
[Edited by Filobus2011 9/11/2019 4:39 PM]
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9/11/2019 4:54 PM
 
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tranviere veterano
9/22/2019 1:03 PM
 
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tranviere veterano
Secondo me da quando i filobus hanno i motori ausiliari i conducenti prestano meno attenzione.

Mi sembra di ricordare che un tempo avvenisse raramente che un filobus perdesse un asta, ora è difficile che ogni volta che ne prendi uno non succeda e quindi: Vai con il motore ausiliario.

Inoltre spesso vedo filobus con le aste sul tetto. [SM=x346219]
[Edited by Filobus2011 9/22/2019 1:10 PM]
9/22/2019 3:50 PM
 
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tranviere junior
Non so, non sono del tutto d'accordo. Ho sentito diversi conducenti lamentarsi della qualità dei pattini e della tenuta generale dell'asta sul bifilare.

Addirittura ho assistito per ben due volte in pochi giorni a un assurdo scarrucolamento del 30 sopra is pontis paris, in un tratto praticamente quasi rettilineo, senza sezionatori o altri accidenti sulla linea e a velocità normale e comunque non certo sostenuta. Due volte nello stesso punto. Sembra quasi che i nuovi filobus siano particolarmente sensibili ad ogni più piccola irregolarità del bifilare.

Non si contano poi gli scarrucolamenti col 31 sulla rotonda sottostante in uscita da Selargius, tant'è vero che i conducenti devono spesso viaggiare lì quasi a passo d'uomo, laddove i Socimi invece procedevano senza troppi problemi. Non so se sia un problema del filobus oppure delle forniture recenti di pattini.
[Edited by Ro84 9/22/2019 3:52 PM]
9/22/2019 10:46 PM
 
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tranviere veterano
non c'entrano i pattini o i filobus in sè stessi.
le aste moderne hanno un sistema pneumatico automatico molto particolare, che le rende per ovvi motivi anche più sensibili.
si tratta evidentemente di trovare la giusta taratura del peso di spinta
ma anche una corretta manutenzione della linea.
non è sempre questione di scambi o sezionatori. ricordatevi che a Cagliari avete ancora griffe di vecchia produzione e generazione e basta una spigolatura errata (soprattutto nelle rotatorie) per far scarrucolare.
il sistema a sospensione garantisce tutt'altre prestazioni ed affidabilità sia nei grandi rettifili che in curva
9/22/2019 10:56 PM
 
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tranviere junior
Questo sì, tuttavia in questo caso le griffe non c'entrano affatto, perché i tratti citati sono stati costruiti nel 2005 contestualmente allo svincolo. In realtà è da molto che non mi capita di vedere scarrucolamenti agli scambi e ai sezionatori, mentre li vedo proprio in tratti rettilinei.

Sarà allora una taratura sbagliata.
[Edited by Ro84 9/22/2019 10:57 PM]
9/25/2019 12:26 PM
 
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tranviere veterano
Sarà vero che le nuove tecnolgie siano più sensibili di quelle precedenti,

ma è innegabile che a volte i conducenti siano distratti perché parlano al cellulare di argomenti non inerenti al lavoro o perché controllano e mandano messaggi o quant'altro sullo smartphone. A volte capita che partano in ritardo perché stanno parlando con i colleghi, che per tutto il viaggio parlino con una persona che conoscono che qualche volta poi fanno scendere fuori fermata (venerdì scorso sul 19 a Selargius è successo questo all'incrocio con via del Lavoro e il ragazzo fatto scendere a momenti veniva investito da un ciclista che, erroneamente, circolava sul marciapiede: se fosse successo l'incidente sarebbe stato il caos, perché poi i conducenti non si preoccupano di fermare gli autobus che sopraggiungono per sistemare i passeggieri bloccati, che si devono "arrangiare").
[SM=x346219]
[Edited by Filobus2011 9/25/2019 12:39 PM]
9/25/2019 12:51 PM
 
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tranviere veterano
I conducenti CTM quando hanno fretta son terribili

si lamentano usando male parole se qualcuno che li precede mantiene la distanza di sicurezza, corrono come pazzi, in via Fiume a Quartu vanno a 80 Km all'ora: che "bello" richiedere di fermarsi a questo proiettile che, se non presti massima attenzione, rischi che ti passi davanti senza che lo noti.
[SM=x346219]
[Edited by Filobus2011 9/25/2019 12:57 PM]
10/5/2019 4:33 PM
 
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tranviere veterano
Penso che ultimamente la mantenzione dei mezzi (filobus compresi) CTM lasci a desiderare.

Si odono suoni sinistri, non so se siano problemi ai cuscinetti dei radiali.
[SM=x346219]
10/10/2019 1:04 PM
 
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tranviere veterano
Da CTM Facebook

Ieri, 9,30

A causa di un incidente si sono accumulati ritardi sulla linea 31. Ci scusiamo per il disagio. Stiamo ripristinando le frequenze.
[SM=x346219]
[Edited by Filobus2011 10/10/2019 1:06 PM]
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