Fra tre anni sparirà la Classe 250

Ciao ragazzi vi riporto questa notizia riportata dai giornali, se sarà vera mi chiedo cosa cambierà nell'equilibrio delle case motociclistiche e dei piloti...  §49§


Fra tre anni sparirà la Classe 250
Sostituita da una "mini MotoGp"

Si correrà con moto di 600 cc a 4 cilindri e a 4 tempi. Una vera rivoluzione che sconvolge gli equilibri in campo.


Addio classe 250: dal 2011 sarà sostituita da una nuova Classe 600 con motori a 4 tempi al posto dei classici due tempi. La rivoluzione, in discussione nel paddock da diverso tempo, ora è stata approvata dalla federazione e punta a facilitare il passaggio dei piloti nella Motogp, la classe regina che prevede moto da 800 cc a quattro tempi.

Ma non è solo per questo che la 250 scomparira: i motori a due tempi, per motivi ambientali (inquinano di più perché oltre alla benzina bruciano anche olio) sono infatti destinati all'oblio, e non è un caso che su molti circuiti americani è già vietato il loro impiego.

La commissione che ha dato il via a questa rivoluzione era composta dal presidente della Dorna (la società organizzatrice del mondiale) Carmelo Ezpeleta, dal presidente della Federazione Motociclistica internazionale Claude Danis, dal presidente del sindacato dei patron delle scuderie (Irta) Hervé Poncharal, e dal rappresentante dell'associazione dei costruttori Takanao Tsubouchi. La proposta fra l'altro era stata presentata proprio dall'associazione dei costruttori. Gli interessati a partecipare al nuovo campionato dovranno presentare un dossier alla federazione e alla Dorna entro il 31 luglio di quest'anno. Ma già adesso il gruppo Piaggio sembra non interessato al nuovo campionato: sarebbe una perdita enorme perché significherebbe rinunciare di colpo a Derbi, Aprilia e Gilera... (v.bo.)

(La Repubblica 28 giugno 2008)

pare che anche sul mercato che 250 2t non tirano + di tanto...ben vengano i 600cc 4t

Bella stronzata. Eliminare la classe forse più bella.
Poco male. Altra possibilità per Ducati di bastonare musi gialli  §29§

per me va bene...ma la 800 dovrebbe tornare mille §41§

questa è la boiata del secolo,perchè i motori dovrebbero essere stradali e a basso costo e per ora l'unica che si è resa disponibile a questa classe è la honda,inoltre andranno la metà rispetto alle vecchie 250 e forse pure più piano elle 125...addio ancora allo spettacolo

sarà contento cereghini ...
complimenti per la professionalità

e si addio ancora allo spettacolo ..................

mah...

"fillo":

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perchè i motori dovrebbero essere stradali e a basso costo

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Cos'è un'altra puttanata? Ma allora la parola PROTOTIPO cosa la usiamo a fare?  §92§

Non penso che ducati possa permettersi di scendere in campo seriamente in un altro campionato, anche perchè ducati se scende in campo è perchè vuole vincere, e questo richiede soldi che sono gia impegnati in motoGP e Superbike

Comunque 4 tempi posso capire, motori di derivazione stradale è una vaccata, praticamente sarebbe un doppione della supersport!

secondo me con l'esasperazione tecnica che c'è nel mondiale un ipotetico 600 sarebbe prestazionalmente troppo vicino agli 800 della motogp, basti vedere il divario praticamente inesistente tra le 1000 di due anni fa le le attuali motogp

be  a me  va bene

un peccato..

beh..che vuol dire che pure a me x girare in pista dovro' farmi una 600!!!....che puttanata....stic@io me laterro nel salone di casa ...aperenne ricordo di un era che per motivi commerciali ha deciso di far sparire

vi posto anche una foto di quando ho rifatto il motore x farfi capire che tecnica sopraffine sono i 2 tempi ...motore di 14 anni fa('94)

io prima di criticare ci penserei...secondo me era ora anzi sono anche troppo in ritardo §52§

Beh, lo sviluppo dei motori 2 tempi si è fermato da secoli e non ha quasi riscontro sul mercato, specie a causa delle norme antinquinamento, che su questi motori è difficile applicare.

"lespaul76":

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Beh, lo sviluppo dei motori 2 tempi si è fermato da secoli e non ha quasi riscontro sul mercato, specie a causa delle norme antinquinamento, che su questi motori è difficile applicare.

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vedete basta fare funzionare la mente e i motivi sono palesi

"Z@co":

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io prima di criticare ci penserei...secondo me era ora anzi sono anche troppo in ritardo §52§

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Quoto. Non dimentichiano che i campionati prototipi servono ai costruttori a sperimentare soluzioni che poi vengono messe "su strada". In seguito all'entrata in vigore delle normative anti inquinamento lo sviluppo dei 2 tempi si è bloccato da tempo, dato che non ha nessun tipo di riflesso sul prodotto commerciale.
Se vogliamo un campionato di dinosauri va benissimo tenerci le 250 2 tempi.

"lespaul76":

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Beh, lo sviluppo dei motori 2 tempi si è fermato da secoli e non ha quasi riscontro sul mercato, specie a causa delle norme antinquinamento, che su questi motori è difficile applicare.

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non sono assolutamente d'accordo..

l'aprilia continua ininterrottamente lo sviluppo del suo motore (palese è la differenze tra la rs 2008 e la rs 2007)..

potremmo trovarci d'accordo sul problema delle emissioni,ma anche qui nutro dei forti dubbi..infatti non è proprio il caso di prendere come termine di paragone le norme antinquinamento USA,su cui avrei molto da dire..

ma il punto critico di questa decisione sono gli enormi costi di gestione di un team della futura 600cc..costi che salirebbero alle stelle con la netta conseguenza di fare fuori moltissimi team..in sostanze si corre il serio pericolo di correre con lo stesso numero delle moto della motogp..per di più esiste il problema delle performance che si andranno ad avvicinare vertiginosamente ai tempi della motogp (a meno che non pongano un limite allo sviluppo delle gomme)..

ps: permettetemi una piccola polemica..questa è stata una scelta imposta dalla Honda che da anni ha abbandonato lo sviluppo dei 2tempi e da anni viene costantemente bastonata da una piccolissima azienda veneziana (Aprilia)

io sono favorevole all'us0 del 4 tempi, magari occorrerebbe imporre limitazioni all'elettronica, piuttostoche all'uso di notori differenti.