Allora...
Io cancello la Linea 6 (Azzurro) nell'area ex-Italsider, e la porto da Campegna a Posillipo con stazioni a
1. piazza San Luigi utilizzando le cave di via Posillipo 228
2. via Posillipo all'altezza del Mausoleo/piazza Salvatore di Giacomo con recupero volumi deposito ANM come stazione e parcheggio d'interscambio
3. Capo Posillipo stazione capolinea e tronchino d'inversione con realizzazione del già proposto ascensore obliquo verso santa Maria del Faro (non tracciato).
Nell'area ex-NATO ed ex-Italsider ci porto una nuova linea metropolitana di alta qualità che chiamo Flegrea (Rosso) con il seguente tracciato:
1. da Montesanto a Soccavo sul tracciato dell'attuale Circumflegrea
2. da Soccavo a viale Giochi del Mediterraneo sul tracciato della prevista bretella
3. da viale Giochi del Mediterraneo partirebbe la vera variante che passerebbe:
3.1 nell'area ex-NATO con stazione nella piazza dell'Ammiragliato (possibilità interscambio con il costruendo parcheggio)
3.2 sotto viale Campi Flegrei con stazione nel sottosuolo dell'attuale stazione di Bagnoli della Cumana di cui dirò dopo
3.3 penetrazione dell'area ex-Italsider con stazioni ad Acciaieria e Parco dello Sport
3.4 sotto via Cavalleggeri d'Aosta ed oltre via Diocleziano con stazione sotterranea e recupero dei volumi della vecchia stazione della Funivia di Posillipo come atrio biglietteria e servizi
3.5 sotto l'attuale tracciato della Cumana in risalita sino al livello delle gallerie che penetrano l'area di piazzale Tecchio
3.6 seguendo l'attuale tracciato della Cumana con le stazioni di Mostra (interscambio Linea 6), Fuorigrotta, Corso, Montesanto
La nuova Cumana (Verde) avrebbe il seguente sviluppo:
1. si interrerebbe a monte della stazione Dazio seguendo il tracciato attuale secondo gli intenti del Giusso e proseguirebbe ad una profondità di 6-7 metri fino alla
2. stazione Bagnoli con interscambio con la Flegrea
3. penetrazione nell'area ex-Italsider con stazione alla Porta del Parco
4. penetrazione nell'area dell'ex-scalo merci fino alla stazione Campi Flegrei in comune con Metropolitana FFSS (e possibilità interscambio anche con le più lontane Flegrea e Linea 6)
5. prosecuzione fino alla stazione capolinea di piazza Leopardi in comune con Metropolitana FFSS realizzazione della già proposta funicolare verso via Manzoni (non tracciata)
Da Dazio a Funivia e magari a piazzale Tecchio tombando il percorso in risalita della Flegrea, realizzerei un percorso ciclabile serio sul vecchio tracciato della Cumana.
[Modificato da usalaforzaluka 05/12/2014 09:11]