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Problemi TGB Target 460 irs

Ultimo Aggiornamento: 31/10/2014 16:09
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22/09/2014 20:45
 
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Ciao! Sono nuovo. Ho appena acquistato questo quad. Leggendo in giro ho dedotto l'ottimo rapporto qualità prezzo. È costruito un po' a risparmio com'è giusto che sia, visto che il prezzo è la metà di un can am.. Comunque funziona bene per ora ed è molto divertente. Ho notato un problema alla coppia conica posteriore: da dove partono i cardani c'è un lasco pazzesco. Per capirsi ci sono quei 2 cilindri neri dov'è fascettata la cuffia che secondo la mia logica dovrebbero essere cuscinettati (ma forse sbaglio).... Chi se ne intende può spiegarmi perché ballano in quel modo? Il quad è nuovo... Grazie!
24/09/2014 13:05
 
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forse se metti una foto ...
si riuscirebbe a capire qualcosa, ;-)

per il momento, benvenuto nei forums ;-)

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24/09/2014 20:12
 
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Grazie della risposta e del benvenuto!
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[Modificato da Tino_82 24/09/2014 20:16]
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trattasi di omocinetico centrale ad innesto a baionetta .. con segel di tenuta ...
non dovrebbe muoversi piu' di tanto .. ;-)

in ogni caso non e'certo solidale ... a parte movimento verso esterno di qualche millimetro.

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25/09/2014 15:56
 
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Si muovono di 2-3 mm in tutti i sensi. Dx e sx anteriore e posteriore. Ho provato a muovere quelli di un outlander e sono quasi fermi. È un lasco che può provocare usure e rotture o sto tranquillo?
[Modificato da Tino_82 25/09/2014 16:04]
26/09/2014 09:43
 
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Tino_82, 9/25/2014 3:56 PM:

Si muovono di 2-3 mm in tutti i sensi. Dx e sx anteriore e posteriore. Ho provato a muovere quelli di un outlander e sono quasi fermi. È un lasco che può provocare usure e rotture o sto tranquillo?



a parte orizzontalmente .. non deve esserci lasco ...

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26/10/2014 20:58
 
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Problema scarico
Ciao! Eccomi di nuovo con un nuovo problema: da quando il meccanico ha smontato lo scarico per togliere il fermo, perde e fa rumore dove c'è la giunzione con le molle (dopo la curva sopra il carter). Se smonto e rimonto innestando tutto alla perfezione, non perde più. Ma dopo aver corso, quando lo scarico si raffredda, le due parti tenute dalle molle si allontanano e perde di nuovo. Una soluzione potrebbe essere la pasta ma mi sembra un pastroccio. Mi chiedo perché prima che venisse smontato dal meccanico non perdesse. Forse c'era una guarnizione ed è stata persa? O forse c'è qualche accorgimento o trucchetto del mestiere che non conosco?
27/10/2014 20:26
 
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problema scarico
non so sul tuo tgb ma non mi ricordo di aver visto un attacco con le molle che non abbia una guarnizione , normalmente in simil amianto di appoggio conico..... smontando non vedi se c'è una sede per guarnizione? ciao
27/10/2014 20:37
 
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per tino
non ti preoccupare per i giochi nei giunti omocinetici, per tranquillizzarti prova i giochi di un polaris dal 500 all'800 e poi mi dici , tra l'altro quelli che si distruggono sono quelli simili ma all'esterno ( vicino al mozzo ruota ) ciao
28/10/2014 21:34
 
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Ciao!
Grazie delle risposte! Se il gioco dei giunti è anche sui polaris posso stare tranquillo! Ho guardato oggi dentro l'innesto dello scarico e non ci sono sedi per guarnizioni. Sembra che vada montato senza nulla dentro.
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28/10/2014 21:38
 
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31/10/2014 16:09
 
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ce sta ce sta ....
fidati che li la guarnizione ci dveev essere, conica ;-) di similamianto ...

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