Non voglio fare il difensore d'ufficio: ma le borse "squadrate" hanno un senso in quanto sono moolto più sfruttabili ed utilizzabili di quelle "aerodinamiche".
E lo dico per esperienza diretta avendo utilizzato sia le borse (squadrate) della BMWRT sia le borse (aerodinamiche) della MTS1000 (di cui ricordo ancora le grandi sudate e !#@! per chiuderle quando si riempiono al massimo!)
Una moto "turistica" deve scendere a qualche compromesso per la funzionalità a cui è destinata.
Al contrario una moto che deve solo "emozionare" per le prestazioni e la linea, va valutata in modo diverso.
![[SM=x52783]](https://digilander.libero.it/miky750/140.gif)
"La multistrada (620-1000-1100) e' una moto fantastica ma con una bellezza piu' cerebrale,
che solo una particolare categoria di motociclisti ha capito ed apprezzato"