Aprilia Rs500... l'ho sempre voluta fare...e ora la faccio

eccole montate... comincia a sembrare una moto... ;)

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ecco le espansioni superiori... c'è una leggera asimmetria...ma va bene così... domani le porto subito a saldare definitivamente....così poi porto la moto a fare i radiatori su misura

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indovina indovinello cosa è andato dietro a questo cancello??... xD

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..... ovviamente l'Rs500, abbiamo anche deciso la versione definitiva del radiatore che sarà a U al rovescio.... non vedo l'ora che arrivi il 20 marzo per andare a vedere com'è venuto =)


ecco uno schizzo velocissimo.. ma rende bene l'idea ;)


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questa è la versione definitiva di come ho collocato motorino, centraline e batteria (i 3 fori che si vedono tra attuatore valvole e supporto batteria li userò per fare 3 punti di saldatura al telaietto), davanti ci sarà una piastra in carbonio su cui sarà fissata la strumentazione Gpt D1

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fresche fresche di mail dall'h2o Performance ...ecco un'anteprima di come verrà il radiatore... primo abbozzo con le masse radianti....mi piace da matti =)

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oggi sono andato a ritirare le espansioni superiori... cheddire... son venute uno spettacolo.... mancano le staffette e gli spilli, provvederò a preparare il tutto nel prossimo week end, così i primi della prossima settimana andrò dal saldatore con la moto e finalmente finiamo le espansioni... non vedo l'ora =)

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rullo di tamburi... squilli di tromba... ecco in anteprima il radiatore dell'Rs500.... H2o mi ha fatto un lavoro SUPERLATIVO.... sono contentissimissimo... domani vado a riprendere la creatura, così lo vedrò dal vivo =)

p.s. oggi lo ultima e lo pallina....

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i lavori procedono... sono andato a ritirare la bestia con il radiatore su misura... ora devo concentrarmi su tante cazzatelle che mi portano via tanto tempo...

la prima l'ho fatta fuori... il raccordo benzina a 2 uscite.... è stato più lungo del previsto ma sono soddisfatto del risultato...

ecco le fasi della costruzione partendo da un tondo da 90 in anticorodal

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et voilà... mentre ero da h2o a ritirare la moto con il radiatore serio mi son fatto saldare i raccordini... ora è pronto per essere attaccato al serbatoio ed alimentare i 4 carburatori =)

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l'avantreno è quasi finito....domani penso alla piastra superiore, semimanubri e poi mi dedicherò alla costruzione dei nuovi supporti per il parafango rs 250

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questa mattina soo andato avanti, ho finito di fare le prove e sono andato dal saldatore a tig...

ecco il telaietto anteriore praticamente finito, devo solo più farlo pallinare... soddisfattissimo del risultato =)

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oggi pomeriggio finisco il telaietto posteriore, così lunedì o martedì vado a farmelo saldare, poi nel frattempo spero che il taglio laser mi dia le flange dei terminali così saldiamo spilli e flange alle espansioni... il termine del progetto si avvicina... non vedo l'ora =)

telaietto posteriore quasi pronto, martedì vado a farlo saldare a tig... sono indeciso se saldare solo le boccoline e lasciarlo scomponibile oppure saldarlo e metterzi anche 2 trangoli di fazzolettamento e lasciare il bullone passante come rinforzo.... mi devo decidere entro martedì..xD

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si procede alla grande... la culla è venuta uno spettacolo e il telaietto una gran soddisfazione di tetris ben riuscito ;)


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manca solo più la traversa che unisce le due curve della culla e poi si pallina il tutto...
domani pomeriggio andrò a ritirare le flange silenziatori dal taglio laser
giovedì sarà il giorno della finitura definitiva... culla ed espansioni.... e nel week end mi darò all' assemblaggio "matto e disperatissimo".. xD

visto che stò ultimando l'impianto elettrico definitivo... ho sistemato definitivamente le bobine...

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oggi pomeriggio sistemo anche il regolatore di tensione e finalmente faccio l'impianto su misura, funzionale ed ordinato...

spero che per questa sera il taglio laser mi faccia le flange per i silenziatori, così domani vado a farmi terminare le espansioni...

dopo ciò non mi resterà che togliere il motore manichino, montare il motore serio, radiatore liquidi e metterla in moto... non vedo l'ora =)

incomincia a sembrare una moto seria.... non stò più nella pelle.... lunedì vado dal saldatore a tig e saldiamo gli spilli e i piattelli silenziatore, così anche le espansioni saranno terminate

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ecco il motore .....totalmente km0... domani finisco di assemblare il cambio...e poi non mi resta che montarlo sulla moto... poi devo pensare anche di fare un minimo di rodaggio prima del 19

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ieri è stata una giornata matta e disperatissima, iniziata bene per poi scoprire che il carter motore del motore definitivo aveva una crepa vicino ad un attacco motore (ha preso una botta...non da me)... allora mi son messo li, dremelino con fresino e dischetto da taglio e ho preparato la crepa per la saldatura... oggi pomeriggio andrò a farmi saldare le espansioni a tig, così ne approfitto per farmi subito saldare questa crepetta...
poi aimè la giornata l'ho dovuta dedicare al lavoro in campagna e quindi ho potuto rimetter mano alla moto dopo cena..
dopo un pò di idee e 2 ore di lavoro...questo è il risultato... supporto marmitte superiori (mancano i silentblock che andrò a prendere questa mattina) le staffette le saldo agli spilli, per le espansioni inferiori stesso sistema, a 10 vm dai silenziatori metto 2 staffette che si congiungeranno poi un silentblock e una staffa che finirà nel telaietto posteriore

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rullo di tamburi.. squilli di tromba... ho finito tutto ciò che riguarda la saldatura- costruzione... domani mi arriva il connettore batteria e poi avrò terminato anche l'impianto elettrico... entro la fine della settimana la metto in moto =)

venendo ad oggi... ecco il risultato... io sono estremamente soddisfatto, per essere la mia prima volta non avrei mai pensato di arrivare ad un risultato del genere

p.s. c'è un difetto sull'angolazione del terminale superiore dei laterali, aimè in fase di saldatura ha tirato un pò e ha aumentato di qualche grado il parallelismo tra i due silenziatori ... nei prossimi giorni andrò da un fabbro con il cannello e scaldando piegheremo leggermente lo spillo in modo tale da avere i silenziatori perfettamente paralleli

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riepilogo situazione Rs500:
- montare le bende termiche da mettere sui primi 30 cm delle espansioni (così mi evito problemi di calore sotto al codone e alla parte vicino alla vasca della carena)
- resinare la vasca inferiore che avevo tagliato a metà per allargarla di 30mm... preparato il modello e unito provvisoriamente le 2 metà, domani provvedo a mettere un lamierino che vincoli bene le 2 metà e si inizia a resinare
- fare i cavi su misura motorino attuatore valvole
- assemblare definitivamente tutta la meccanica
- mettere in moto

... avrei voluto farlo oggi; ma mi sono limitato a preparare il manichino della vasca, fare i tubi in treccia su misura e montare il retrotreno con pinza brembo cnc e cerchio marchesini....rimando i lavori in elenco a domani....

nel frattempo ho terminato il carter con messa in moto prolungata per il nuovo utilizzo (25mm più lungo il millerighe pedivella e piano del carter)

ecco l'Rs500 praticamente finita, devo fare 2 staffette e finire le carene.... ho provato a farla partire da solo ma 4 cilindri e una buona compressione è un suicidio a spinta....
come pesi sono riuscito a limare via ancora qualche kg meglio del previsto... 129,5 kg con acqua e olio cambio (manca solo il peso delle carene), distribuzione dei pesi 55% sull'anteriore ...sono davvero soddifatto

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Sotto i 130 kg? Pesa meno dell'rs 250?

ajeje pesa 129,5 per l'esattezza come da foto + il serbatoio vuoto, le carene non le ho pesate ma penso che saranno 4,5 o 5 kg al max tra parte anteriore plexy e codone


nella vita bisogna sapersi adattare e usare il cervello... ecco il mio avviatore alternativo... ho sfruttato il differenziale della Punto... xD

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...

ecco il video della prima accensione dell'Rs500
sò che mi ucciderete... avevo messo in bassa risoluzione per evitare che diventasse enorme (da me nn arriva l'adsl e quindi uso una chiavetta)... però sul galaxy s4 si vedeva meglio invece caricato su youtube è molto sgranato... oltre al fatto che l'ho ruotato ma in automatico youtube me lo ha rigirato...prometto che a giorni ne faccio uno decente

Ladies and Gentleman... ecco a voi il video dell'Rs500....sono l'apoteosi della Felicità

il tempo muffo non aiuta la creatività.... ma sono riuscito ad arrangiarmi... rete in ottone per filtraggio, pressa + un pò di ingegno.... ecco le griglie di protezione per i carburatori dell'Rs500

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eccole posizionate sui carburatori, nei prossimi giorni ho intenzione di creare un aibox che funga da filtro e da compensazione su entrambi i carburatori, così da evitare al massimo turbolenze e allo stesso tempo far respirare meglio i carburatori (così evito di far respirare aria riscaldata proveniente dal radiatore)

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oggi ho avuto un pò di tempo e ho teminato di verniciare il blu; ora devo studiare come sistemare il rosso fluorescente, poi metterò gli adesivi e finalmente sarà finita =)

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eccovi un pò di particolari...;)

iniziamo con ciò che è iniziato per errore ma poi ho deciso di lasciare inquanto particolare...

avevo dato il fondo monofiller e la vernice che mi è stata data assieme non lo ha gradito molto causando questa ragnatela di righe... può piacere come non ... però a me non dispiace e la rende un pò particolare

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qualche altra foto

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a giorni applicherò gli adesivi e poi GASSSSSSSSS =)

eccovi la mia meravigliosa creatura... in tutta la sua bellezza =)

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