america 1985 e 1988

Ciao ragazzi,
sono al primo post dopo la presentazione

Poichè mi appresto a comprare una vmax, sottopongo alla vs attenzione cio che ho visto

Ne ho viste una paio. Il proprietario dice che sono entrambe d'epoca, modello america e d'importazione

una pare che sia stata costruita nel 1985, proviene dalla germnania, ha il contakm in miglia ed è a quota 20.000 circa

l'altra pare che sia stata costruita nel 1988, proviene dall'olanda, ha il contakm in miglia ed è a quota 40.000 circa

Le due moto non hanno targa e l'attuale proprietario ha richiesto rispettivamente 4500€ e 4000€ e presentano entrambe punti di ruggine, alcuni pezzi da ripristinare, telaio già riverniciato (una delle due a mano), alcune strisciate probabilmente attribuibili a cadute

Che ne pensate del prezzo?
Che ne pensate di questi modelli (85 e 88)?
E' vero che il modello 85 a parità di condizioni vale più delle altre?
Come posso fare per capire qual'é realmente l'anno di costruzione?
Qual'è la pratica da seguire per ritargare il mezzo che eventualmente sceglierò?

Potete suggerirmi dei modello america magari d'epoca?

Aspetto il vs giudizio tecnico

ciao Paki e benvenuto !
vediamo se posso esserti d'aiuto.
per risalire all'anno di costruzione,è necessario ovviamente conoscere il numero di serie di telaio e motore (che sono poi uguali)
per il 1985 , anno di uscita sul mercato della V-Max (però solo negli gli USA e Canada) i numeri di serie partono da 1FK 000 101 (solo California) e da 1GR 000 101 ; colori d'origine Sparkle Maroon, Shiny Black e Apple Red.
Eccola qui:


Per l'88 dal n° 2EN 004 101 - colore solo Apple Red.
P.S.:il prefisso 2EN è specifico per il mercato Europeo,
per gli USA è 2WE e per la sola California 2WF.
A proposito della re-immatricolazione,lascio la risposta a chi ci è già passato...non avendo alcuna esperienza personale in merito.
A presto,

Ciao Paky Vedo che Pino e' stato precisissimo nel darti le spiegazioni richieste !!!
Anche io pero' non so'darti spiegazioni riguardanti la reimmatricolazione...
Quello che volevo chiederti invece e':
Perche' vuoi un americana e gia' d'epoca ???
E' per una questione di tassa di circolazione ???
In commercio puoi trovare varie europee che si aggirano dai 3000 ai 7000 con possibilita' di eccezioni a seconda delle condizioni in cui sono o a seconda degli accessori messi dai precedenti proprietari...
Io per esempio ho un europea del 92 acquistata a meno di quello che ti ho scritto sopra...Le condizioni non erano perfettissime ma a risistemarla non ci sono volute cifre eccessive....Il motore era super ok nonostante avesse avuto gia53000km al momento dell'acquisto e per quanto riguarda il depotenziamento europeo e' stato molto facile riportarla alle caratteristiche americane !!!
Quindi magari prima di acquistare una delle due che hai visto potresti valutare anche questa possibilita' dell'europea anche perche' come ti ho scritto sopra di europee se ne trovano molte di piu'!!!!!!!!!
Questo comunque e' soltanto un mio parere !!!!!!
Ciao Paky !!!!!!!!!
A presto !!!!!!!!!!!!