FILOBUS DI PARMA

I giornalisti spesso scrivono a vanvera quando si tratta di tpl. Non era un filbus bensì un Cityclass a metano impiegato sulla linea 1.

Oggi é filoviaria solo la linea 1 mentre le altre sono gestite da autobus .Sulla linea 5 ci sono dei citaro articolati. Qualcuno mi potrebbe spiegare il perché?

Perché con l'orario estivo il servizio viene sospeso. È una triste tradizione tep

Di solito i filobus ci sono fino l'ultimo giorno feriale di luglio

Ma che fine hanno fatto i Van hool?

Le quattro linee sono tutte filoviarie al 100%.
In effetti i giorni scorsi sulla 5 i Van Hool erano stati sostituiti da autobus da 12 metri. Io ritengo, ma non ne ho la certezza, che fosse stato a causa di lavori stradali in corrispondenza della rotatoria tra via Chiavari e via La Spezia che rendeva problematica la svolta anche a un 12 metri, figuriamoci a un 18m. Però ora è tutto OK con tutti i mezzi in circolazione.

Si si hai ragione c'erano dei lavori su via La Spezia.

Dicevano i nostri nonni...
si tende a scrivere solo quando le cose non vanno bene, quindi il silenzio in questo caso è una cosa positiva.
Vado controcorrente con questo post: a Parma il servizio filoviario va alla grande, una bella soddisfazione. E la linea migliore per me è la 1 con tutti i mitici Menarini F201/2 LU in servizio.

Si hai ragione, in questi mesi il servizio è più che perfetto ma non si parla più....

Dopo 70 anni di onorato servizio nel TPl di Parma e provincia, la TEP sarà chiusa e liquidata. Il bando per l'assegnazione del servizio è stato vinto da Busitalia con una offerta molto più bassa. Tep ha partecipato solo al bando di Parma pertanto deve essere smantellata.
Speriamo bene per il futuro della nostra piccola ma bella filovia.
Una nota positiva in realtà c'è già: Busitalia ha già fatto il nome dell'amministratore della futura filiale parmigiana: Mauro Piazza, già direttore della filovia presso Tep fino a pochi anni fà. Una persona, a mio giudizio, molto seria e preparata e che conosce perfettamente il nostro territorio.

speriamo, di solito quando si cambia guida possono succedere molti imprevisti, belli e brutti. di sicuro vi siete salvati dallo schifo di autoguidovie, una bella cornice per un pessimo quadro, un'azienda che punta solo a mettere bandierine dappertutto ma come qualità è davvero pessima. loro sono sicuro che la filovia l'avrebbero smantellata.

sono convinto che all'interno dei bandi di gara ci si debbono mettere postille per il mantenimento del tpl elettrico-altrimenti la sola offerta più economica può compromettere tale tpl

L'infrastruttura filoviaria rimane sempre della SMTP che è la società appaltante. Il nuovo gestore alla peggio potrebbe non usarla ma non certo smantellarla.

I vari Comuni non potrebbero ordinare al proprietario di smantellarla, nel caso risultasse inutilizzata?

Hello. I'd like to share this route map of Parma from http://transphoto.ru/ – the largest base of urban electric transport in the world.

http://transphoto.ru/photo/959662/

We have some other Italy maps and photo/databases here and will appreciate any corrections and additions.

Qualcuno sa quando inizieranno i lavori per il prolungamento della linea 3?
Per linea 1 mi sa che dovremmo aspettare a causa dei lavori non ancora iniziati del secondo stralcio delle stazione.
Non so se pure la 5 verrà prolungata.

Davvero ci sono progetti di ampliamenti dell'impianto? Non ne sapevo nulla. Avevo sentito dire che per la 3 si sarebbe utilizzata la marcia autonoma oltre gli attuali capolinea. Per 1 e 5 non mi risulta alcuna intenzione di prolungare le linee. Magari... spero di sbagliarmi

Nel piano approvato del PUMS vi erano delle voci riguardanti il TPL. C'era la volontà di immettere i soloaris 18 mt, attualmente presenti sulla linea 7 e in parte sulla 12, sulla linea 6 seconda linea più frequentata della città. Si vuole prolungare la linea 3 a san pancrazio e al scambiatore est. La linea 1 dalla stozione vogliono prolungarla a nord, secondo me riprenderà il percorso della linea 2 da via Trento in in su. Nel piano non era presente nessun progetto riguardante la 5.
La linea 8 si vocifera che verrà resa elettrica grazie ad degli autobus elettrici ricaricabili.

Ho letto il PUMS in effetti si parla di quei progetti. Appunto, si "parla", sono solo chiacchiere.
Non si farà mai nulla che comporti la stesura di bifilare, gli "esteti" insorgerebbero subito in comitati organizzati.
Puoi starne sicuro.
Grazie al cielo abbiamo questa rete, finalmente utilizzata in pieno, speriamo che resti così e che non ne smontino dei pezzi, andrebbe già bene così.

Provo a postare un paio di foto fatte stamattina. Menarini seconda serie matr. 033 che sta voltando in via Bixio. Queste macchine hanno 31 anni e vanno alla perfezione.