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DUCATI SUPERBIKE 999 R

Ultimo Aggiornamento: 18/01/2004 20:37
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La 999R rappresenta l'anello di congiunzione fra la produzione di serie e il mondo delle competizioni: si distingue per le soluzioni tecniche più avanzate, a cominciare dal motore Testastretta a corsa corta che assicura potenza e allungo per l'uso in pista.
La carena in fibra di carbonio è nata nella galleria del vento e il suo stile esclusivo è sottolineato da una targhetta numerata sulla piastra della forcella.

La 999R è equipaggiata con la migliore componentistica a partire dal nuovissimo forcellone scatolato in lega di alluminio, replica di quello utilizzato nella stagione SBK 2003 dalle 999 Factory. Tutti i componenti sono espressamente dedicati all'impiego in gara: cerchi Brembo/Marchesini forgiati e alleggeriti, pinze ad attacco radiale a quattro pastiglie che lavorano su dischi freno in posizione allargata, forcella da 43 mm con riporto TiN e ammortizzatore posteriore, entrambi Öhlins e completamente regolabili.

Il motore Testastretta a corsa ridotta montato sulla 999R garantisce 139CV a 10.000 giri, una coppia di 11 kgm a 8.000 giri ed è dotato di coperchi delle teste in magnesio e cartelle copricinghia in fibra di carbonio a ventilazione forzata.
La 999R è consegnata con un kit riservato all'uso in circuito che comprende uno scarico Termignoni da 102 Db, centralina elettronica dedicata, cavalletto posteriore e telo coprimoto personalizzato.
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Telaio Traliccio in tubi di acciaio
Interasse 1420 mm
Inclinazione cannotto 23,5°÷24,5°
Sospensione anteriore Forcella Öhlins da 43 mm a steli rovesciati con trattamento superficiale TiN completamente regolabile, attacco pinza freno radiale
Escursione ruota anteriore 120 mm
Freno anteriore 2 dischi da 320 mm semiflottanti, pinza radiale a 4 pistoncini e 4 pastiglie
Ruota anteriore Forgiata in lega leggera a 5 razze ad Y 3.50x17
Pneumatico anteriore 120/70 ZR 17
Sospensione posteriore Progressiva con monoammortizzatore Öhlins completamente regolabile
Escursione ruota posteriore 128 mm
Freno posteriore Disco da 240 mm, pinza a 2 pistoncini
Ruota posteriore Forgiata in lega leggera a 5 razze ad Y 5.50x17
Pneumatico posteriore 190/50 ZR 17
Capacità serbatoio 15,5 l (di cui 3 l di riserva)
Peso 192 kg
Altezza sella 780 mm
Strumentazione Contachilometri, contagiri, spie luci, abbaglianti, frecce, pressione olio, riserva carburante, spia folle, temperatura acqua, immobilizer
Garanzia 2 anni chilometraggio illimitato
Colori Serbatoio Rosso
Colori Telaio e Ruote Telaio rosso, cerchi neri
Versioni Monoposto

Tipo Bicilindrico ad L, distribuzione Desmodromica 4 valvole Testastretta, raffreddamento a liquido
Cilindrata 999 cc
Alesaggio x Corsa 104x58,8 mm
Rapporto di compressione 12,3:1
Potenza 102 kW - 139 CV @ 10000 giri/min
Coppia 108 Nm - 11 kgm @ 8000 giri/min
Alimentazione Iniezione elettronica Marelli, Corpo farfallato 54 mm
Scarico Impianto di scarico con monosilenziatore in acciaio, con catalizzatore
Omologazione Euro2
Trasmissione Cambio 6 marce
Rapporti 1a 37/15, 2a 30/17, 3a 28/20, 4a 26/22, 5a 24/23, 6a 23/24
Trasmissione primaria Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,84
Trasmissione secondaria Catena; pignone 15; corona 36
Frizione Multidisco a secco con comando idraulico

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Se volete ascoltare la 999 R cliccate qui sotto......

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