Radiatori vari.

stiamo parlando di motori "nati per correre" quindi tutto quello a loro riferito, come la temperatura di esercizio e quindi le termocopie che fanno partire le ventole sono tarate per la moto in movimento, quindi con ventilazione forzata. La moto da ferma (semafori) o a bassa velocità (traffico cittadino)non ha la stessa ventilazione quindi gliela devi dare in altro modo. D'altra parte non è possibile tarare le termocopie più basse altrimenti manderebbero in funzione le ventole troppo presto anche quando la moto stà correndo, abbassando troppo la temperatura del refrigerante che comporterebbe una diversa temperatura d'esercizio del motore.
Lo so sono pedante