È soltanto un Pokémon con le armi o è un qualcosa di più? Vieni a parlarne su Award & Oscar!

Forum dello scalatore

	Professionisti e corse
		Giro d'Italia 2017 - 10a tappa: Foligno - Montefalco (cronometro individuale)

Autore

Giro d'Italia 2017 - 10a tappa: Foligno - Montefalco (cronometro individuale)

Ultimo Aggiornamento: 20/05/2017 00:29

16/05/2017 10:21

00#1

mauro facoltosi

Post: 16.738

Registrato il: 20/12/2004

Utente Gold

OFFLINE

Ultimi 7.4 Km

Previsioni meteo

Foligno - partenza primo corridore : cielo sereno, 25.3°C, vento moderato da NE (19-24 Km/h), umidità al 44%
Foligno - partenza maglia rosa : cielo sereno, 25.9°C (percepiti 27°C), vento moderato da NE (20-26 Km/h), umidità al 41%
Montefalco - arrivo primo corridore : cielo sereno, 22.4°C, vento moderato da NE (23-30 Km/h), umidità al 48%
Montefalco - arrivo maglia rosa : cielo sereno, 22°C, vento moderato da NE (23-30 Km/h), umidità al 47%

Percorso completo che propone un lungo tratto pianeggiante e rettilineo seguito da salite e discese molto articolate. Si parte da Foligno e uscendo rapidamente dal centro storico (strade a carreggiata stretta) ci si immette su strade di media larghezza prevalentemente rettilinee per oltre 12 chilometri superando Bevagna (rilevamento cronometrico). Si inizia quindi a salire sempre con pendenze medie del 4/5% fino alla Madonna delle Grazie dove la strada diventa un falsopiano sempre leggermente a salire. Discesa veloce e abbastanza articolata di curve e controcurve fino a San Marco dove la strada ritorna prevalentemente rettilinea e pianeggiante. A Bastardo (svolta a U) nuovo Rilevamento cronometrico e inizio del falsopiano a salire che porterà a Montefalco. Le pendenze non sono mai elevate ma non vi sono più tratti di “respiro”. Finale con alcuni passaggi a carreggiata ristretta fino alle porte della città murata di Montefalco dove è posto l’arrivo della cronometro.

Ultimi chilometri

Ultimi chilometri in leggera ascesa. Da segnalare nell’ultimo chilometro un passaggio in discesa di una “porta” per poi risalire con una breve e ripida rampa nel rettilineo finale di 200 m su asfalto in salita di larghezza 6 m.

Ultimo km

La "porta" da attraversare in discesa a circa 300 metri dall'arrivo

Curva a destra a 200 metri dall'arrivo (i corridori arriveranno dalla strada in salita sulla destra) e rettilineo d'arrivo

Rettilineo d'arrivo (vista dal traguardo)

Mauro

www.ilciclismo.it/2009

16/05/2017 16:36

00#2

MirkoBL

Post: 3.830

Registrato il: 02/08/2007

Utente Master

OFFLINE

Vedere i cronoman in esercizio è un vero spettacolo.
Dumoulin e Jungels sono stilisticamente impeccabili.

******************************

Ciao Moro...

9/10/1963 - “Un sasso è caduto in un bicchiere colmo d’acqua e l’acqua è traboccata sulla tovaglia. Tutto qui. Solo che il bicchiere era alto centinaia di metri e il sasso grande come una montagna e di sotto, sulla tovaglia, stavano migliaia di creature umane che non potevano difendersi.” (D. Buzzati)

16/05/2017 17:19

00#3

mauro facoltosi

Post: 16.738

Registrato il: 20/12/2004

Utente Gold

OFFLINE

Dumoulin stravince la crono. Nibali a 2 minuti, Quintana a 3 minuti e l'olandese si veste di rosa.

Commenti?

[Modificato da mauro facoltosi 16/05/2017 17:27]

Mauro

www.ilciclismo.it/2009

16/05/2017 17:40

00#4

Vittorio P.

Post: 338

Registrato il: 04/10/2006

Utente Senior

OFFLINE

La crono, che spettacolo!

Finalmente vedo una tappa del Giro, che è realmente INTERNAZIONALE e che ora promette scintille.
Gli scalatori sono dietro e dovranno attaccare.

Mi godrò lo spettacolo. Soprattutto Quintana, Nibali e Pinot non sono tipi da stare con le mani in mano... anzi, con le gambe fra i piedi! [SM=g27987]

16/05/2017 18:24

00#5

MirkoBL

Post: 3.831

Registrato il: 02/08/2007

Utente Master

OFFLINE

Se Dumoulin non ha crolli eclatanti nelle tappe alpine rischia seriamente di portarsi a casa (meritatamente) il Giro. Ha ancora una cronometro dalla sua e soprattutto ha dimostrato di andare forte anche in salita.
Potrebbe però pagare la mancanza di Kelderman al suo fianco.

16/05/2017 20:24

00#6

Nebe1980

Post: 2.818

Registrato il: 21/03/2013

Utente Veteran

OFFLINE

Fibnalmente abbiamo un cronoman che regge in salita con un buon vantaggio sugli scalatori ma con un vantaggio recuperabile.
Bisognerà vedere come reagirà nelle tappe con tante salite che sinora sono state il suo punto debole. sulla salita secca Dumoulin riesce a resistere ma potrebbe pagare nei tapponi se gli scalatori cominciano a metterlo in croce dall'inizio.
Secondo me qualcuno un po' più distante in classifica già da domani dovrebbe tentare

16/05/2017 22:19

00#7

profpivo

Post: 1.986

Registrato il: 16/02/2005

Utente Veteran

OFFLINE

Grande prestazione di Dumoulin ma io credo che alla fine in tappe come quelle di Bormio e Ortisei pagherà dazio molto pesantemente, anche perché la squadra mi sembra poco attrezzata, un po' come quella di Krujswik l'anno scorso. Per me il favorito resta Nibali, dato che Quintana deve pensare anche al Tour e potrebbe essere condizionato

"E quando verrà il momento,
se magari ci imbattessimo in unaltra famiglia del mulino bianco
salveremmo almeno gli scarponi muovendogli incontri i nostri residui passi ancor più liberi."

16/05/2017 23:18

00#8

Nebe1980

Post: 2.819

Registrato il: 21/03/2013

Utente Veteran

OFFLINE

Re:

profpivo, 16/05/2017 22.19:
Grande prestazione di Dumoulin ma io credo che alla fine in tappe come quelle di Bormio e Ortisei pagherà dazio molto pesantemente, anche perché la squadra mi sembra poco attrezzata, un po' come quella di Krujswik l'anno scorso. Per me il favorito resta Nibali, dato che Quintana deve pensare anche al Tour e potrebbe essere condizionato

D'accordo sulla prima affermazione non sulla seconda
Quintana deve vincere il giro assolutamente perché se dovesse fallire l'obbiettivo Tour (cosa quanto mai probabile visto che Froome lo ha già battuto tre volte al Tour) la sua stagione sarebbe fallimentare dato che nn avrebbe neppure la ciambella salvagente della Vuelta.
Oggi tra il vento e varie cose nn ha trovato il ritmo giusto ma comunque rimane l'unico in grado di staccare tutti gli altri in salita.
La salita più dura del giro è passata ma le tappe con molte salite e la terza settimana possono costare caro (tanto per citare uno messo bene im generale ricordate Mollema al Tour dell'anno scorso?)

17/05/2017 02:47

00#9

Salitepuntocia'

Post: 1.763

Registrato il: 04/01/2005

Utente Veteran

OFFLINE

Doumolin non ha 2.30 divantaggio ma 4'10 considerando i 30km pianeggianti da Monza a Milano a cronometro

Quindi TUTTI I GIORNI Quintana e gli altri devono attaccarlo e rosicchiare secondi, il percorso è medio e non duro e quindi Doumulin ha il 99% del giro in tasca

Quintana DEVE vincere il Giro, primo perchè HA DICHIARATO DI ESSERE QUI PER VINCERLO E FARE DOPPIETTA, quindi cade il discorso che pensa al tour, e seconda cosa appunto , dove sta scritto che vince il tour che li ha sempre persi, e dopo la fatica del Giro? Quindi è obbligato a vincerlo per salvare almeno la stagione

Purtroppo il meteo nel gg del nortirolo discount e degli stelvio discount pare sarà bello quindi niente neve e quindi niente percorso di riserva piu duro con triplo nortirolo...

Per me Doumulin arriva addirittura in rosa già a Monza e con distacco netto sul secondo, è il nuovo Indurain? No,mi pare piu forte in salita di lui

17/05/2017 10:45

00#10

succhiaruote

Post: 198

Registrato il: 09/02/2010

Utente Junior

OFFLINE

Re:

Salitepuntocia', 17/05/2017 02.47:
Doumolin non ha 2.30 divantaggio ma 4'10 considerando i 30km pianeggianti da Monza a Milano a cronometro

Quindi TUTTI I GIORNI Quintana e gli altri devono attaccarlo e rosicchiare secondi...

E' esattamente lo scopo delle tappe a cronometro: dare un vantaggio ai passisti e costringere gli scalatori a darsi da fare in montagna per recuperare.

Su tutto il resto non condivido una virgola, ma vedremo da qui alla fine come andrà.

17/05/2017 10:56

00#11

Nebe1980

Post: 2.820

Registrato il: 21/03/2013

Utente Veteran

OFFLINE

La crono di Milano arriva all'ultimo giorno e contano più le energie rimaste piuttosto che l'esser scalatori o passisti.
Bisogna essere fondisti, i cosiddetti diesel anche se scalatori prendono poco nella crono finale.

Ancora con sto triplo mortirolo? lo vuoi capire che non è quello il piano b?

17/05/2017 14:03

00#12

pudra

Post: 300

Registrato il: 13/11/2007

Utente Senior

OFFLINE

Ciao a tutti,
Devo fare delle critiche alla Rai

Cronometro di ieri:
Mettono i cronisti ad intervistare appena prima che partono i ciclisti tanto per rompere le scatole;
Mettono i cronisti ad intervistare i ciclisti trenta secondi dopo che sono arrivati tanto per rompere le scatole;
Mettono le moto a rompere le scatole ai ciclisti durante la corsa tanto per non far loro prendere la radiolina, come testimoniato da Nibali;
Saligari ci diletta su quanti ci mettono due ciclisti a percorrere ogni km, mentre mi sembra una semplice curiosità: A noi interessano i distacchi tra i big, non quanto ci mettono in ogni km (ad esempio ha detto: Nibali ci ha messo 1'34" a percorrere il 18' km).
Noi vediamo i distacchi tra i ciclisti ai soli due intermedi e neanche li ricapitolano, così noi spettatori dobbiamo scriverceli a mano...

Tappa in linea: Fanno vedere tutti i pre del mondo, la partenza e poi... Pubblicità
Arrivano al 20' km e dicono " ci sono stati tantissimi scatti ed è andata via la fuga", poi un po' di ore di noia mortale...
Ma scusate, ma non possono far vedere la prima mezz'ora dove succede di tutto?

Le interviste: Capisco che un operatore traduttore simultaneo vero costi troppo (ma hanno i soldi per pagare i personaggi di pre e post tappa), ma non possono tradurre veramente le interviste, anziché fare (se va bene) un riassunto dell'intervista?

19/05/2017 20:08

00#13

Nebe1980

Post: 2.833

Registrato il: 21/03/2013

Utente Veteran

OFFLINE

Re:

pudra, 17/05/2017 14.03:
Ciao a tutti,
Devo fare delle critiche alla Rai

Cronometro di ieri:
Mettono i cronisti ad intervistare appena prima che partono i ciclisti tanto per rompere le scatole;
Mettono i cronisti ad intervistare i ciclisti trenta secondi dopo che sono arrivati tanto per rompere le scatole;
Mettono le moto a rompere le scatole ai ciclisti durante la corsa tanto per non far loro prendere la radiolina, come testimoniato da Nibali;
Saligari ci diletta su quanti ci mettono due ciclisti a percorrere ogni km, mentre mi sembra una semplice curiosità: A noi interessano i distacchi tra i big, non quanto ci mettono in ogni km (ad esempio ha detto: Nibali ci ha messo 1'34" a percorrere il 18' km).
Noi vediamo i distacchi tra i ciclisti ai soli due intermedi e neanche li ricapitolano, così noi spettatori dobbiamo scriverceli a mano...

Tappa in linea: Fanno vedere tutti i pre del mondo, la partenza e poi... Pubblicità
Arrivano al 20' km e dicono " ci sono stati tantissimi scatti ed è andata via la fuga", poi un po' di ore di noia mortale...
Ma scusate, ma non possono far vedere la prima mezz'ora dove succede di tutto?

Le interviste: Capisco che un operatore traduttore simultaneo vero costi troppo (ma hanno i soldi per pagare i personaggi di pre e post tappa), ma non possono tradurre veramente le interviste, anziché fare (se va bene) un riassunto dell'intervista?

La critica maggiore va alla de Stafano che inizia un discorso e se lo interrompe da sola iniziandone un altro che nn c'entra nulla che pure interrompe, il processo alla tappa nn ha un ordine non si capisce nulla i discorsi rimangono sospesi, per sentire commenti in cui si capisce qualcosa bisogna guardare Tgiro

20/05/2017 00:29

00#14

Nebe1980

Post: 2.835

Registrato il: 21/03/2013

Utente Veteran

OFFLINE

Re:

pudra, 17/05/2017 14.03:
Ciao a tutti,
Devo fare delle critiche alla Rai

Cronometro di ieri:
Mettono i cronisti ad intervistare appena prima che partono i ciclisti tanto per rompere le scatole;
Mettono i cronisti ad intervistare i ciclisti trenta secondi dopo che sono arrivati tanto per rompere le scatole;
Mettono le moto a rompere le scatole ai ciclisti durante la corsa tanto per non far loro prendere la radiolina, come testimoniato da Nibali;
Saligari ci diletta su quanti ci mettono due ciclisti a percorrere ogni km, mentre mi sembra una semplice curiosità: A noi interessano i distacchi tra i big, non quanto ci mettono in ogni km (ad esempio ha detto: Nibali ci ha messo 1'34" a percorrere il 18' km).
Noi vediamo i distacchi tra i ciclisti ai soli due intermedi e neanche li ricapitolano, così noi spettatori dobbiamo scriverceli a mano...

Tappa in linea: Fanno vedere tutti i pre del mondo, la partenza e poi... Pubblicità
Arrivano al 20' km e dicono " ci sono stati tantissimi scatti ed è andata via la fuga", poi un po' di ore di noia mortale...
Ma scusate, ma non possono far vedere la prima mezz'ora dove succede di tutto?

Le interviste: Capisco che un operatore traduttore simultaneo vero costi troppo (ma hanno i soldi per pagare i personaggi di pre e post tappa), ma non possono tradurre veramente le interviste, anziché fare (se va bene) un riassunto dell'intervista?

Scusate dimenticavo altra cosa assurda. La frequenza degli spot aumenta esponenzialmente durante la salita. ma sono scemi???
Sul blockhaus pensavo che l'ultima pubblicità ci sarebbe stata ai meno 13 invece un mare di spot a distanza di pochi minuti l'uno dall'altro peggio di rete4. Fateli prima delle fasi interessanti gli spot e lasciateci vedere le fasi salienti in santa pace. per vedere il blockhaus in modo decente ho dovuto guardare gironotte che avrei guardato comunque perchè lo guardo quasi sempre però insomma...