Steven (hJmi220705), 24/09/2022 18:03:Ogni tanto leggo sta cosa della corona da 42 denti ma proprio non la capisco, per me è già fin troppo corta coi rapporti con la corona da 40, in sport si alza continuamente fino alla terza quando spalanco e mi vien da guardare in basso per controllare di non aver preso su sovrappensiero la mia honda cr da cross 😂🤦♂️🤣🤣 boh ma compratevi anche voi un bel CR che vi divertite anche a fare i salti che col mts non è proprio indicato 😂😂
newrail69, 25/09/2022 14:01: Lo fa il 90% di chi ha queste moto...quindi un motivo ci sarà. Non è sempre necessario spalancare e non è sempre necessario andare su una ruota, non lo faccio per questo..con 2 denti in più di corona TUTTI mi hanno detto che la moto diventa molto più divertente e sui passi non è necessario continuamente giocare col cambio, la percorrenza diventa molto più fluibile con una sola marcia. Non facendo quasi mai autostrade, mi sono solo chiesto perchè non provare e, nel caso, 20 minuti e si ritorna come prima... Il mio consiglio era solo sul tipo di corona, non su cosa fare con la moto...
stradista, 03/10/2022 14:34:Ma comunque ti consiglio catena did zmvx passo 525 stessa resistenza della 530 almeno da caratteristiche tecniche della casa ma più scorrevole e meno attriti. Per pignone e corona vedi ognibene fa quelli silenziati almeno il pignone la corona in base alle misure.poi appunto se usi la moto poco in autostrada allora bene perché sennò in 6 marcia a velocità codice aumentano i giri consumi . Considera che la enduro ha 3 denti di corona in più
rainbowsix, 04/10/2022 13:39:Al prossimo cambio passa alla 520, metti la DID ERV7, la miglior catena oggi disponibile sul mercato. Pignone acciaio e corona in ergal con trattamento. Nel caso per il posteriore guarda qui: www.aem-factory.com/product-category/ducati/multistrada/multi-1200s... Con la 520 la moto migliora in tutto!
rainbowsix, 04/10/2022 19:39:Se leggi bene vedrai che ho scritto in ergal con il trattamento superficiale di indurimento.
newrail69, 05/10/2022 14:52:La mia attuale è una 40 denti Supersprox mod. Stealth, in ergal trattato, ma i denti sono in acciaio inox, cioè sono 2 corone in una