Installazione navigatore Zumo 595 su multistrada 950S

Ho visto che nel forum ci sono spiegazioni frammentate su dove trovare il connettore per alimentare il navigatore e su come fare il cablaggio. Quindi dopo aver fatto le foto dettagliate, ho deciso di scrivere questo post per chiarire definitivamente il lavoro da fare su Multistrada 1260S e 950S 2018 e 2019.
Per accedere al connettore (vedi foto) bisogna rimuovere la parte nera a sinistra con la scritta DUCATI:
- Rimuovere coperchio nero copri pulsante di accensione emergenza (tra serbatoio e manubrio).
- Svitare le due viti a brugola sulla parte sinistra del pulsante.
- Fare scivolare la parte nera con scritta DUCATI verso il frontale della moto, verso la presa d'aria radiatore olio.
- Dopo averlo sganciato, rimuoverlo.
- Il connettore e vicino al tappo del serbatoio carburante, ma se vedete le foto risulta più chiaro.
- Dopo aver sganciato il connettore, rimuovete il termo-retraibile nero con un cutter, facendo attenzione a non tagliare i fili di rame.
- Quando avrete ottenuto i due fili neri puliti, potete saldarli ai cavi di alimentazione che sono in dotazione ad ogni navigatore, mettere due tubetti di termo-retraibile per isolare le saldature e rinforzarle.
- Per identificare il polo positivo dal negativo, guardate il colore dei fili dalla parte del connettore fissato al cablaggio della moto: un filo è rosso, l'altro è nero
- Dopo aver fatto tutto il lavoro, isolato le saldature, potete agganciare il connettore appena saldato, a quello fisso della moto e provare ad accendere la strumentazione: il navigatore deve accendersi.
- Ora resta solo imboscare i fili nel cupolino e scegliere dove fare uscire il cavo verso la staffa di fissaggio.
- Per rimontare le coperture della moto, operare in senso contrario

Qui sotto le foto, se non sono chiare, chiedete....

Grazie Andrea..... sei stato molto gentile e disponibile.....

A che voltaggio esce quel connettore? Secondo te può essere utilizzato per collegare un cavo microusb per ricaricare lo smartphone senza usare l'accendisigari?

Su quel cavo c'è il 12V.
È sullo stesso circuito (cioè stesso fusibile) della presa di corrente sul cruscotto, e della presa USB sotto la sella.
Essendo 12V non puoi usarlo direttamente per caricare lo smartphone (vuole 5V): dovresti usare un connettore apposito che trasforma il 12V in USB.
Li trovi su Amazon.

Ottima guida, complimenti

MultiCane, 05/08/2019 23.09:

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Su quel cavo c'è il 12V.
È sullo stesso circuito (cioè stesso fusibile) della presa di corrente sul cruscotto, e della presa USB sotto la sella.
Essendo 12V non puoi usarlo direttamente per caricare lo smartphone (vuole 5V): dovresti usare un connettore apposito che trasforma il 12V in USB.
Li trovi su Amazon.

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Grazie, ho giá un mini-trasformatore da 12 a 5V, come quelli che uso per le dashcam in auto, grazie per l'aiuto!

Ho una curiosità, quello sarebbe il filo che andrebbe ad alimentare il
tappo del serbatoio hand free?

Cbpaolino, 13/08/2019 12.36:

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Ho una curiosità, quello sarebbe il filo che andrebbe ad alimentare il
tappo del serbatoio hand free?

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Quello piccolo, che ho usato io, è previsto per il navigatore.
Invece quello grande (col tappo nero) che è rimasto libero e che vedi nelle foto, è quello per alimentare il tappo elettrico.

Preciso e perfetto......😁 grazie

Giusto per informazione, ho smontato la carena per un lavoretto e ho notato che l'alimentazione del DMS arriva dal connettore che hai usato per alimentare il navigatore...

Cbpaolino, 23/11/2019 15.05:

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l'alimentazione del DMS arriva dal connettore che hai usato per alimentare il navigatore...

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Nel mio caso era libero: l'alimentazione del DMS è stata presa da un altro connettore.
Comunque non l'ho usato a caso: se guardi sugli schemi elettrici della moto vedrai che quel connettore è proprio predisposto per l'alimentazione del GPS.

EDIT: sei sicuro di avere trovato quel connettore? Occhio che è ben nascosto sotto al tappo del serbatoio, vedi la foto.

MultiCane, 25/11/2019 08.29:

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Nel mio caso era libero: l'alimentazione del DMS è stata presa da un altro connettore.
Comunque non l'ho usato a caso: se guardi sugli schemi elettrici della moto vedrai che quel connettore è proprio predisposto per l'alimentazione del GPS.

EDIT: sei sicuro di avere trovato quel connettore? Occhio che è ben nascosto sotto al tappo del serbatoio, vedi la foto.

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Si si perché ho smontato tutto per sostituire il filtro dell'aria, e attaccato al connettore grosso non c'era niente... o meglio dopo aver guardato bene era già usato dal DMS.... per curiosità mi sai dire da dove arriva la tua alimentazione del DMS?

Cbpaolino, 26/11/2019 09.19:

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attaccato al connettore grosso non c'era niente... o meglio dopo aver guardato bene era già usato dal DMS

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Il connettore "grosso" dovrebbe essere libero: è quello predisposto per alimentare il tappo serbatoio elettrico.
Il connettore che ho usato io è quello più piccolo che vedi bene nella foto, di colore bianco.

Cbpaolino, 26/11/2019 09.19:

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per curiosità mi sai dire da dove arriva la tua alimentazione del DMS?

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Dovrei guardare se mi capita di smontarlo: lo aveva collegato il meccanico quando mi ha montato il DMS.
Comunque se chi ti ha collegato il DMS ha usato il connettore del GPS, avrai comunque libero il connettore originale del DMS.
Il giusto connettore per alimentare il GPS è sotto lo stesso fusibile che protegge la presa 12V sul cruscotto e la USB sotto alla sella: quindi se tu rimuovi quel fusibile e ti si spegne il DMS, significa che non è il connettore giusto.

ho controllato e avevi ragione tu, ho libero il cavo grosso che sarebbe del serbatoio elettronico e di fianco ho quello libero per il navigatore...
Alla fine ho preso Tom Tom e nei prossimi giorni lo monto....
Quindi per identificare il polo positivo da quello negativo è sufficiente guardare il connettore della moto?

Cbpaolino, 15/07/2020 14:34:

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Quindi per identificare il polo positivo da quello negativo è sufficiente guardare il connettore della moto?

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Se sui fili del connettore c'è scritto qual'è il + e qual'è la massa, allora è sufficiente.
Altrimenti ti consiglio di utilizzare un multimetro (tester) e verificare praticamente quali sono i poli nei due fili, per evitare di fare danni.

Sul 1260 ma credo su tutte ,nella parte di connettore da attaccare al navigatore ci sono 2 cavi neri , dalla parte del cablaggio moto invece uno è nero ( negativo ) e l'altro è rosso ( positivo )
Segna il connettore prima di staccarlo