Test Drive Kawasaki H2 Sx vers. SE

Ciao a tutti .
Questa mattina ho effettuato il test drive di questa incredibile moto .
Tralasciando l'estetica , che è un parametro soggettivo , ho trovato questa moto molto ben fatta .
La versione SE è veramente Full optional :
Cruscotto con display tft a colori
Manopole riscaldate di serie
Cruise control
Cavalletto centrale
Ecc ....
Ma passiamo alla parte dinamica del test .
Il test è stato effettuato in gruppo con un capofila kawasaki dall'andatura molto allegra :wink:
La posizione all'inizio sembra molto caricata sui polsi e si è inseriti tantissimo nella moto con le pedane in posizione alta .
Una volta in movimento, però , questa impostazione di guida non stanca assolutamente per niente dandoti un controllo totale grazie anche ad un avantreno stabilissimo che ti da piena fiducia e che trasmette tutto quello che succede . Una volta impostata la traiettoria la moto è su un binario .
I freni sono molto potenti e modulabili.
Il motore è incredibile :
Coppia e Potenza a badilate.
Veramente una moto strabiliante che ti fa ridere dall'eccitazione quando apri il gas
Peccato per l'estetica molto , molto particolare .
Comunque per me promossa a pieni voti

Come si comporta bene curve???

igoronice, 14/05/2018 08.03:

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Come si comporta bene curve???

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A dispetto della mole (260kg in ordine di marcia ) è agilissima

260Kg
Bella pesante

Kawa fa sempre dei motori da paura ,questo poi è compresso ,peccato che anche l'estetica è ....paurosa

Con questa moto saranno contenti i tedeschi....per ora

multimarco, 18/05/2018 09.51:

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260Kg
Bella pesante

Kawa fa sempre dei motori da paura ,questo poi è compresso ,peccato che anche l'estetica è ....paurosa

Con questa moto saranno contenti i tedeschi....per ora

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Tu sei imparziale come un uomo in un Harem

pacioccone66, 18/05/2018 16.17:

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Tu sei imparziale come un uomo in un Harem

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Scusate, ma quanto pesa il 1260?

kiso72, 31/05/2018 22.25:

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Scusate, ma quanto pesa il 1260?

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La S pesa tanto anche lei:
235 col pieno
212 a secco

Ma sono 2 moto diverse ,anche se motociclismo le ha messe a confronto sulla rivista di maggio (MultiPP ,questa e il DukeGT)

Guardato per curiosità INMOTO del mese (c’e’ la comparativa “maxi crossover”).
A meno di errori di stampa (non sarebbe la prima volta) con il pieno la MTS e’ data a 259,4 kg

kiso72, 01/06/2018 08.04:

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Guardato per curiosità INMOTO del mese (c’e’ la comparativa “maxi crossover”).
A meno di errori di stampa (non sarebbe la prima volta) con il pieno la MTS e’ data a 259,4 kg

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Se ci metti borse &c. forse sì
Comunque le bilance delle riviste sono come i manometri dei distributori.....vanno a caso

multimarco, 01/06/2018 08.07:

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Se ci metti borse &c. forse sì
Comunque le bilance delle riviste sono come i manometri dei distributori.....vanno a caso

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Sicuramente la tua , che è specialissima , sarà molto più leggera

pacioccone66, 01/06/2018 08.09:

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Sicuramente la tua , che è specialissima , sarà molto più leggera

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pacioccone66, 01/06/2018 08.09:

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Sicuramente la tua , che è specialissima , sarà molto più leggera

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Ma va ,cosa vado in palestra a fare

Se la volevo più leggera la prendevo più piccola ,anche se un vecchio bandit600 pesa come la multi 1260

multimarco, 01/06/2018 09.19:

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Ma va ,cosa vado in palestra a fare

Se la volevo più leggera la prendevo più piccola ,anche se un vecchio bandit600 pesa come la multi 1260

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