cavalletto centrale

Cesco.72, 24/04/2013 18:37:

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Mi piace piegare, ma non a livello di un pilota vero. Però anni fa ho avuto un'altra moto con cavalletto centrale che dava fastidio anche se la curva non era estrama.

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pluto67, 26/04/2013 13:30:

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Il cavalletto centrale è sicuramente molto comodo, ma quello della multistrada 1200 è stato pensato e progettato da un incapace. A partire dal famoso gommino di battuta che si scioglie, per continuare con la leva di sx che in posizione di riposo tocca il tallone del pilota (anche nel My 2013 !!!!!) per concludere con la facilita' con la quale si tocca in piega quando si è carichi e si trova una sconnessione anche piccola sull'asfalto.
A mio parere se non ti è proprio indispensabile, lascia perdere.......
Ovviamente sempre IMHO

Fabio

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pluto67, 26/04/2013 13:30:

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Il cavalletto centrale è sicuramente molto comodo, ma quello della multistrada 1200 è stato pensato e progettato da un incapace. A partire dal famoso gommino di battuta che si scioglie, per continuare con la leva di sx che in posizione di riposo tocca il tallone del pilota (anche nel My 2013 !!!!!) per concludere con la facilita' con la quale si tocca in piega quando si è carichi e si trova una sconnessione anche piccola sull'asfalto.
A mio parere se non ti è proprio indispensabile, lascia perdere.......
Ovviamente sempre IMHO

Fabio

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pluto67, 26/04/2013 13:30:

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Il cavalletto centrale è sicuramente molto comodo, ma quello della multistrada 1200 è stato pensato e progettato da un incapace. A partire dal famoso gommino di battuta che si scioglie, per continuare con la leva di sx che in posizione di riposo tocca il tallone del pilota (anche nel My 2013 !!!!!) per concludere con la facilita' con la quale si tocca in piega quando si è carichi e si trova una sconnessione anche piccola sull'asfalto.
A mio parere se non ti è proprio indispensabile, lascia perdere.......
Ovviamente sempre IMHO

Fabio

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ducamat., 04/05/2013 11:29:

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Il mondo è bello perché è vario.

La mia esperienza sul cavalletto centrale è assolutamente positiva.
La Multi è stata la prima moto con il cavalletto centrale e non pensavo quanto fosse utile.
E' ottimo per la manutenzione generale (catena, gomma, pulizia), per il montaggio delle borse, per un parcheggio più sicuro in alcune circostanze, soprattutto con la moto carica di bagagli.
Se in più aggiungo che il mio gommino è ancora perfetto (sarò fortunato ), che durante la guida non mi da alcun fastidio (e io ho la versione 2010, quello più lungo) e che non è cosi facile per me toccare in piega (sarà perché sono un fermone ), il mio giudizio non lascia scampo: indispensabile!

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Cesco.72, 24/04/2013 17:59:

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Stavo pensando di montare il cavalletto centrale sulla mia 1200,
se qualcuno l'ha montato mi saprebbe dire se ne vale la pena, se da fastidio in piega o comunque provoca altri problemi? Grazie.

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ducamat., 04/05/2013 11:29:

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Il mondo è bello perché è vario.

La mia esperienza sul cavalletto centrale è assolutamente positiva.
La Multi è stata la prima moto con il cavalletto centrale e non pensavo quanto fosse utile.
E' ottimo per la manutenzione generale (catena, gomma, pulizia), per il montaggio delle borse, per un parcheggio più sicuro in alcune circostanze, soprattutto con la moto carica di bagagli.
Se in più aggiungo che il mio gommino è ancora perfetto (sarò fortunato ), che durante la guida non mi da alcun fastidio (e io ho la versione 2010, quello più lungo) e che non è cosi facile per me toccare in piega (sarà perché sono un fermone ), il mio giudizio non lascia scampo: indispensabile!

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frankye80, 07/01/2014 18:05:

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Ragazzi... Vi chiedo un consiglio da scarsa esperienza: è la prima moto che ho Touring con cavalletto centrale ma non mi sono accorto nel momento dell'acquisto di una cosa..

Una volta messa sul cavalletto se salgo su non tocco per nulla!

È normale o sono io con le mie leve corte... Non sono basso sono 1,77...

Morale quando la tirate giù voi state di lato o avete qualche trucco/furbizia da insegnarmi per evitare di far cascare la moto ed io su di essa come un pollo???

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Crizzo53, 07/01/2014 18:38:

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Elementare Watson : bisogna sempre usare il cavalletto laterale.
Io almeno faccio così: fermo la moto ed apro il cav. laterale , scendo e quindi metto la Multi sul cavalletto centrale chiudendo ovviamente il laterale. Quando la riprendo apro il laterale , tolgo il centrale , salgo , tolgo il laterale, e via.
Un amico mio più bassino di me ( 178 , io) tranquillamente si ferma, scende e mette il cavalletto centrale ( bravissimo ! ) senza usrae il laterale.... , io non mi fido , capotterei nel movimento. meglio sempre essere prudenti.
Oltrettutto non capisco cosa ti serva salire col cav centrale aperto ??!!
Qualcunio ti dirà che lui non usa affatto nessun cavalletto.....ma io purtroppo non sono un pilota e sono un po' brocco....
Un saluto.

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