YAMAHA MT 09

Ciao a tutti i frequentatori del forum, vorrei farvi un breve report sulle sensazioni provate oggi durente la guida di questo mezzo.
Cominciamo dalle dimensioni: certo sono compatte, per uno alto come me (1,87 cm per la cronaca) è quasi un triciclo sotto di me, però uno nella media ci farebbe la sua bella figura.
Il rombo: è un tre cilindri, con scarico originale, era molto simile a quello della street tanto per capirsi, quindi abbastanza cupo e pieno ma meno efficace del bicilindrico ducati.
In sella: non ha una sella molto imbottita e comoda, penso che alla lunge le chiappe ne risentano, quindi non è fatta per troppe ore di guida, le pedane sono leggermente alte ed arretrate (soprattutto rispetto al multi) ma io non ne ho sofferto pur essendo alto.
I comandi sono a portata di dita....lo schermo LCD è un'pò piccinino però è indicata la marcia inserita, il livello del carburante, la mappatura (per chi non lo sapesse ne ha tre che cambiano principalmente il tipo di erogazione, addolcendola o incattivendola, senza tagliare cavalli). I giri motore sono poco appariscenti, è più o meno una striscia larga che si colora di nero man mano che si sale di giri.
Veniamo alla prova: sono partito con la mappatura più dolce e ho sfrizionato in qualche partenza perchè la frizione attacca subito, nei primi cm di corsa della leva, io invece sono abituato con il multi che devo tirarla bene tutta. Il peso non si sente neppure, è veramente leggera sotto il sedere. Purtroppo la prova si è svolta tutta in città, però fatto qualche centinaio di metri, inserisco la mappa standard e lì è cominciato il divertimento, anche perchè ho cominciato a tirare. Bhè l'avantreno si alleggeriva spesso e volentieri, in seconda più volte ho sentito la ruota alzarsi ed in prima sono stato cauto per non esagerare ed evitare possibili danni a me e al mezzo. La manopola dell'accelleratore rispondeva benissimo anche con il ride by wide, ho utilizzato solo le prime tre marcie ma ogni accellerata era una botta di adrenalina.
Certo il fatto che sia una naked mi dava la sensazione di essere su un mezzo "ballerino" (credo che sia un mio limite) ma in realtà la stabilità era più che buona.
Ho provato anche la mappatura più cattiva ma ho avuto poche possibilità di provarla veramente, però per qual poco che l'ho fatto non mi è parsa evidente la differenza con quella precedente.
Non ho provato la frenata, quindi non posso esprimermi.
In conclusione sono ritornato al concessionario dicendo che l'avrebbero dovuta chiamare "iena" perchè è un mezzo compatto, leggero potente e cattivo e sono rimasto molto soddisfatto e quindi spero che tirino fuori un TDM oppure Fazer sulla base di quel motore.

Forse la provo domenica.

teobaldo73, 21/03/2014 00:08:

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spero che tirino fuori un TDM oppure Fazer sulla base di quel motore.

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Aspetta e spera.

multimarco, 21/03/2014 10:45:

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Aspetta e spera.

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sembra che sia già pronto il nuovo tdm su base mt09

Questa motina mi intriga molto, mi dispiace non poterla provare

L'ha presa un mio amico.
Che dire ? Motore intrigante, risponde bene,non quanto un 2v ducati, ma divertente. Sospensioni alla giapponese quindi poco sostenute,frenata discreta ma non da staccata all'ultimo metro.
A mio modesto parere, moto onesta senza particolari qualita' e particolari difetti.

teobaldo73, 21/03/2014 00:08:

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C...ho sfrizionato in qualche partenza perchè la frizione attacca subito, nei primi cm di corsa della leva, io invece sono abituato con il multi che devo tirarla bene tutta...

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Porta la Multi dal mecca, la tua frizione non è affatto a posto...

multikatana, 21/03/2014 20:18:

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sembra che sia già pronto il nuovo tdm su base mt09

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Forse sì visto che svendono i vecchi rimasti in concessionaria a 7000€