Sostituzione batteria chiave

Giorno ragazzi, ho cercato nel forum, ma mi sembra che nessuno ne abbia parlato...
Giorni fa il cruscotto della Multi mi informava sulla chiave attiva, dandomi un messaggio di low battery.

Poi tutto è tornato alla normalità ?!?

Per curiosità ho cercato di aprire il guscio della chiave, per provare con un tester e vedere l'effettiva cndizione della batteria.

Ho seguito alla lettera le indicazioni del manuale, ma non sono riuscito ad aprire il guscio...ho provato a forzare un pochino con una piccola moneta, ma ho anche paura di fare qlc danno...
Morale della favola...nn ci sono riuscito!!

Ma voi come avete risolto??

grazie!

La batteria è una CR2032
Per aprirla devi usare una moneta da 2€ come scritto sul manuale e forzare un pochino ,se usi qualsiasi altra cosa tipo cacciaviti o simili rovini il guscio e non ottieni risultati.
In effetti è scomodo da aprire

multimarco, 27/01/2012 09.23:

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La batteria è una CR2032
Per aprirla devi usare una moneta da 2€ come scritto sul manuale e forzare un pochino ,se usi qualsiasi altra cosa tipo cacciaviti o simili rovini il guscio e non ottieni risultati.
In effetti è scomodo da aprire

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Si si anche io ho cambiato la batteria con una moneta non è stato difficile.

Grazie mille ragazzi...alla fine con un po di pazienza ce l'ho fatta!

Ho forzato anche se con un po di paura di far danni, ma invece poi il guscio si aperto!

Ca@@o....ma non la potevano fare con un sistema più pratico?

Sto cercando di aprirla, ma il problema e farlo senza rovinarla un pò nei punti dove fa leva la moneta.

Riprovo dopo con un pò di calma....

Ciao

La mia MTS è quasi un anno che mi dice che la batteria della chiave è scarica

non ho mai avuto problemi

Per sicurezza ho una batteria di ricambio sotto la sella

pero ho perso un gommino della chiave

Anche a me appare ogni tanto low battery della chiave,ma ho notato che me lo fa o quando lavo la moto o prendo pioggia.Ho pensato che sia qualche sensore della moto che si bagna infatti da asciutto non me l'ha mai fatto.

Ho cercato nel sito come cambiare la batteria della chiave che dopo 7 anni mi dà segnalazione "low battery". Fermo restando che da quanto ho letto avrei dovuto cambiarla già molto tempo fa, ma fino ad ora ha svolto il suo compito, ho provato a fare leva sulla scanalatura della chiave per aprirla ma non sono riuscito, esiste un altro modo per aprirla senza fare danni ?

Puoi provare a inserire una moneta da 1 o 2 euro nella scanalatura dove ripieghi la chiave e poi fai forza, evita il cacciavite che altrimenti segni la plastica della chiave.

chester1962, 13/07/2018 12.49:

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Ho cercato nel sito come cambiare la batteria della chiave che dopo 7 anni mi dà segnalazione "low battery". Fermo restando che da quanto ho letto avrei dovuto cambiarla già molto tempo fa, ma fino ad ora ha svolto il suo compito, ho provato a fare leva sulla scanalatura della chiave per aprirla ma non sono riuscito, esiste un altro modo per aprirla senza fare danni ?

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Moneta da 2€
Se non riesci ad aprirla....cambia la moto che ti danno una chiave nuova

Io sono rimasto a piedi causa detta batteria , per fortuna ho il cell del conce che mi ha spiegato come risolvere al volo e sono ripartito .
Nessuna vviso dalla Multi !
Nessun problema ad aprire il guscio . La batteria mi è durata 4 anni giusti .

Saluti

Crizzo53, 23/07/2018 16.26:

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Io sono rimasto a piedi causa detta batteria , per fortuna ho il cell del conce che mi ha spiegato come risolvere al volo e sono ripartito .
Nessuna vviso dalla Multi !
Nessun problema ad aprire il guscio . La batteria mi è durata 4 anni giusti .

Saluti

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Ma scusa, perché sei rimasto a piedi?
Non potevi usare la chiave come chiave passiva?

Dovevo fare la revisione : tiro fuori la moto dopo l'invernata ed all'inizio sembra non riconoscere la chiave : non si accende , dopo qualche tentativo parte regolarmente , nessun avviso sul display.
Raggiungo l'officina per le revisioni , 5 Km da casa , spengo la moto e chiedo all' addetto di poter eseguire la revisione , questo mi fa entrare subito ma la moto non si accende più .....
Chiamo il fido Conce e capisce subito al volo il problema e mi consiglia di appoggiare la chiave sull'insenatura tra sterzo e serbatoio , la moto risponde subito e riparte . Tutto bene la revisione , il conce mi spiega che dipende dalla batteria della chiave , torno a casa , mi leggo il libretto di istruzioni , vado a prendere la pastiglia , la sostituisco al volo ed è tutto ok . Non so che altro uso avrei dovuto fare della chiave , non mi sono purtroppo letto e riletto molte volte il libretto manutenzione che - secondo me - è fatto da cani e dispersivo e per molte parti , inutile . Giusto per la cronaca a trecento metri dall'officina di revisione , il mese dopo , la batteria della moto mi lascia a terra.....io da quelle parti non ci tornerò mai più.
Storie di vita vissuta . posseggo una Multi touring 2013
Saluti batterici .

A me la batteria della chiave ha dato molti problemi.
Consiglio una batteria di buona qualità per evitare segnalazioni di "low battery" e qualche bestemmia in accensione.

Ciao a tutti,
riapro questo thread per chiedere alla Multicomunità se si è capito in media quanto è la durata delle batteria.
Io dopo quasi 5 anni sto notando le prime avvisaglie, anche se non mi appare ancora l'avviso sul display.
Ho poi anche letto del casino per aprire la chiave ... inizio a prepararmi

Lamps

Per ora non ho tenuto una multi più di 4 anni.
La batteria sulla prima 1200 l'ho cambiata dopo 6 mesi e poi dopo 3 mesi la seconda ,la terza chiedi a chi ha comprato la mia moto
Sulla DVT1200 boh! l'ho cambiata dopo 2 anni e 32k...la moto non la batteria.
La 1260 ha quasi 2 anni ma l'anno scorso ho perso il trasponder.....

La batteria del trasponder dello sputer mi è durata 1 anno e mezzo ed è grossa il doppio.

La batteria del trasponder dell'auto che ha 3 anni mai cambiata.

Le batterie sono stronze ,ti possono durare 1 mese come 5 anni ,comunque che problema c'è ,se si scarica basta appoggiarla sul cruscotto dove indicato dalla serigrafia e la moto si accende.