Gomme che " scalinano "

Perché le gomme fanno lo scalino ?
Le skorpion di serie soprattutto al posteriore a fine vita sui lati erano imbarazzanti, si era formato un bordo quasi tagliente.
Ora ho notato l'inizio di una scalinatura dopo 2000 km all'anteriore, gomme dunlop sportsmart TT , gomma con cui mi trovo molto bene, pressione regolare, mediamente 2.5 , giro in touring 80% , 20% sport , non avverto nessun problema di feeling tenuta o altro , solo una mia curiosità 😁

Ho sempre collegato la scalinatura ad una pressione non corretta. Magari di pochi decimi di bar, non avvertibili sulla guida ma determinanti sulla resa nel lungo periodo.

Poi ci sono gomme che hanno un disegno più o meno incline alle scalinature..ma la pressione credo resti l’elemento determinante

Dipende dal disegno ,tutte scalinano (anche quelle dell'auto a volte),sopratutto le skorpion ,ma anche i dunlop che hai indicato ,poi ci sono gomme dove non lo senti ,con le sportsmart io lo sentivo e altre come le skorpion...che cominciano a scivolare

la pressione incide ma 2,5 e' tutt'altro che bassa. io ho sempre avuto lo stesso problema con tutte le gomme, dopo cambi di set up e pressioni, ho scoperto che spesso entro in curva un po' pinzato e questo carica maggiormente l'anteriore aumentandone il consumo. adesso pinzo prima della curva, imposto e faccio scorrere, al limite correggo con il freno posteriore.
l'effetto scalino ce l'ho sempre ma e' dimezzato, un po' perche' le cattive abitudini sono difficili da far andare via e un po' perche' se spesso si tiene una guida turistica e' difficile andare a consumare un anteriore fino in fondo.

Mi sono imbattuto in questo articolo, alcune cose sono banali altre interessanti.
Effettivamente con gomme con scanalature ridotte tipo le BSB o le racetec non ho mai notato scalinature.

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