DRE: Troy Bayliss Academy

miky750, 20/12/2010 13.54:

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se potessi permettermi 2000 euro da spendere in 8 ore non esiterei un attimo ad iscrivermi


tra l'altro Bayliss tiene già dei corsi, al mugello, costano 1000 euro ma sono con molta più gente.

Proprio in uno di questi corsi agli allievi se ne è uscito con una affermazione che mi suona già come una frase celebre:


"pensate solo a guidare e non provate ad impressionarmi. Non ci riuscireste."

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miky750, 20/12/2010 13.54:

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se potessi permettermi 2000 euro da spendere in 8 ore non esiterei un attimo ad iscrivermi


tra l'altro Bayliss tiene già dei corsi, al mugello, costano 1000 euro ma sono con molta più gente.

Proprio in uno di questi corsi agli allievi se ne è uscito con una affermazione che mi suona già come una frase celebre:


"pensate solo a guidare e non provate ad impressionarmi. Non ci riuscireste."

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Gvd1200, 20/12/2010 13.30:

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Essere già esperti di pista cosa vuol dire? Che bisogna essere necessariamente esperti di guida sbk replica o vale anche per chi va, per esempio con un monster o un hyper in pista solitamente?

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miky750, 20/12/2010 19.42:

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credo che per avere un senso quel corso dovrebbe essere fatto da gente che ha già una certa malizia nella guida e/o padronanza di una moto con una cavalleria importante (ad es sopra i 130cv), più che altro perchè se si è "acerbi" o/o abituati alla metà della potenza (dei cv di una 1198SP) si rischia di...spendere 2000 senza trarne reale utilità, se non farsi 2 foto abbracciato a Bayliss E a quel punto conviene farsi un corso di livello inferiore, spendendo meno e imparando di più.

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Gvd1200, 20/12/2010 19.55:

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ho capito che intendi... essere abituati alla potenza della multi 1200 non vale?

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miky750, 20/12/2010 13.54:

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se potessi permettermi 2000 euro da spendere in 8 ore non esiterei un attimo ad iscrivermi


tra l'altro Bayliss tiene già dei corsi, al mugello, costano 1000 euro ma sono con molta più gente.

Proprio in uno di questi corsi agli allievi se ne è uscito con una affermazione che mi suona già come una frase celebre:


"pensate solo a guidare e non provate ad impressionarmi. Non ci riuscireste."

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zanibo, 20/12/2010 20.10:

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hai presente che stavo pensando a come coccolarmi un pochino?
ieri pensavo al Master, ed oggi ho ricevuto la mail con la TBA..
direi che luglio al Mugello potrebbe essere una buona data...

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miky750, 20/12/2010 19.42:

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credo che per avere un senso quel corso dovrebbe essere fatto da gente che ha già una certa malizia nella guida e/o padronanza di una moto con una cavalleria importante (ad es sopra i 130cv), più che altro perchè se si è "acerbi" o/o abituati alla metà della potenza (dei cv di una 1198SP) si rischia di...spendere 2000 senza trarne reale utilità, se non farsi 2 foto abbracciato a Bayliss E a quel punto conviene farsi un corso di livello inferiore, spendendo meno e imparando di più.

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Gvd1200, 20/12/2010 19.55:

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ho capito che intendi... essere abituati alla potenza della multi 1200 non vale?

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giammatto, 20/12/2010 20.15:

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un po di riverenza c'è :

pronto salve vorrei prenotare il corso accademy con Bayliss
e nella testa ti girano duemila pensieri
1) sarò il fermone della situazione
2) sai quanto si romperà le palle Lui ad avermi tra le scatole oppure ...................
3)alla staccata della San Donato tu stai tutto pinzato e lui chissà a pensare cosa cenare la sera

il fatto è essere onesti con se stessi faccio un esempio
se giro al mugello in 2.05 mi faccio il corso con Bayliss
altrimenti scendo di gradino mi faccio il corso di livello inferiore e provo a dare più gasse
al massimo mi attacco alla canella del gas

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giammatto, 20/12/2010 20.15:

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il fatto è essere onesti con se stessi faccio un esempio
se giro al mugello in 2.05 mi faccio il corso con Bayliss
altrimenti scendo di gradino mi faccio il corso di livello inferiore e provo a dare più gasse
al massimo mi attacco alla canella del gas

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zanibo, 20/12/2010 20.24:

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........................ l'unica cosa che gli vorrei sentir dire e' : sono contento del salto che hai fatto... ed ora vai in Pannonia e dai la paga a Miky, a Miller e al Forgio che e' quello che mi sta sul cazzo più di tutti! Dai Cazzooooo.

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zanibo, 20/12/2010 20.24:

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e al Forgio che e' quello che mi sta sul cazzo più di tutti! Dai Cazzooooo.

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zanibo, 20/12/2010 20.24:

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secondo me per il master (di fatto la TBA e' un master tenuto da TB) la reverenza serve comunque, poi penso che lo si possa fare anche se al Mugello giri in 10 o 12
alla fine compri un servizio e la TBA e' un servizio tenuto da un eroe dalla SBK
di fatto non potrà insegnarti molto di più di quello che potrebbe fare un Lucchinelli, un Marchetti o Casoli, ma vuoi mettere la rigata di avere TB come istruttore, lui e' li per aiutare te ed io l'unica cosa che gli vorrei sentir dire e' : sono contento del salto che hai fatto... ed ora vai in Pannonia e dai la paga a Miky, a Miller e al Forgio che e' quello che mi sta sul cazzo più di tutti! Dai Cazzooooo.

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forgione133, 20/12/2010 21.56:

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ah ah ah ah
fermone di un bolognese mangia tortelli
invece di darli a TB
2000 euro di birra per tutti in pannonia
e ti faccio passare

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Gvd1200, 21/12/2010 0.24:

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penso che per imparare quello che vorrei imparare io in pista con la moto ci metterei del tempo. La frenata è la cosa che penso sia più difficile e impegnativa..

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zanibo, 21/12/2010 11.35:

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ma hai mai fatto un corso?
sei sicuro di essere a posto anche con posizione di guida ecc.
io sono un grande sostenitore del DRE soprattutto l'intermedio
nell'intermedio impari tutte le tecniche di base, poi le metti in pratica in strada o in pista dove vuoi
a me ha cambiato la vita

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Gvd1200, 21/12/2010 13.39:

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a posto è una parola grossa perchè come ho imparato in macchina la pista è una vera palestra mentre per strada bisogna stare molto più attenti per quanto riguarda le posizioni diciamo che adoro andare più che altro cercando di fare le cose fatte bene piuttosto che tirare... Anche per questo preferisco andare solo in moto, senza nessuno avanti e indietro così posso concentrarmi appieno e cercare di mettere in pratica tutte le cose che so. Chiaramente avere un istruttore professionista mi fa dare la risposta alla domanda che mi hai fatto, No non penso di essere a posto come potrei esserlo seguito da un professionista. (che non conosco e con cui non ho confidenza). Perchè ho la conoscenza di un pilota e collaudatore professionista solo che in strada gira pochissimo e poi avere la confidenza con una persona ti mette in una condizione diversa, con un estraneo è molto meglio.

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multistrangola, 21/12/2010 16.27:

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perdonami ma non ho capito niente!!!

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