Consigli sull'acquisto di una Multi 1000 usata

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MULTIforum » MULTIforum » GENERALE » MULTISTRADA 2v (2003 -> 2009)

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Manolo²

00venerdì 15 luglio 2011 14:40

Ho un paio di dubbi...

Come da topic sto per acquistare una multi 1000 usata del 2003, ho trovato un bellissimo esemplare, tenuto benissimo, il venditore sembra molto cordiale e la moto ha pochi KM (12000). Ho solo un paio di dubbi, il venditore dopo una ricerca dice di non ritrovare il libretto dei tagliandi con le relative ricevute, anche se mi accerta di averli fatti tutti, anzi dice di aver fatto per sicurezza la cinghia a 12000km invece che ai 20000km, dice anche di poter farmi avere una certificazione dal meccanico che attesta il cambio della cinghia ai 12000 e che per farmi stare tranquillo effettuerà anche un cambio olio/filtri prima dell'acquisto. Secondo voi potrei andare tranquillo? In teoria la moto ai 12000 se non erro dovrebbe aver avuto due tagliandi, voi pensate che sia veramente un pazzo scatenato che fino a 12000 non ha mai fatto un tagliando o gli do fiducia? AMESSO e non concesso che sia veramente un pazzo scatenato [SM=x52773]

che non ha mai fatto i tagliandi, dite che sia pericolosissimo prenderla e magari farla controllare da un meccanico dopo l'acquisto e se necessario fare un tagliando? Grazie infinite anticipatamente a tutti per i consigli che saranno comunque utilissimi, ciao!

nicomor

00venerdì 15 luglio 2011 14:42

a me un pochino puzza lo smarrimento del libretto dei tagliandi, soprattutto considerando che molti hanno dovuto sostituire il cruscotto delle multi di quelle annate (azzerando quindi il conta km) [SM=x52788]

pacioccone66

00venerdì 15 luglio 2011 14:44

le prime multi , quelle del 2003 appunto , avevano diversi problemi tra cui:

- cavalletto corto
- telaio che si rompeva dietro ( causa bauletto)
- frecce corte
- e credo anche centraline farlocche

se puoi e il portafoglio te lo consente vai su una Mts che sia almeno del 2005 [SM=x52774]

ciao

Manolo²

00venerdì 15 luglio 2011 15:04

Re:

pacioccone66, 15/07/2011 14.44:
se puoi e il portafoglio te lo consente vai su una Mts che sia almeno del 2005
ciao

Eh no non me lo consente... [SM=x52777]

L'unica cosa che posso dire è che dalle foto, la moto sembra praticamente nuova... non ha dei segni di usura che anche la mia fz6 (che aveva meno di 8000km) aveva, qualche piccolo segno sul serbatoio fatto magari dalla zip della giacca.... qualche sassetto sul serbatoio.... qualche graffio sul carter.... beh questa non ha niente di tutto ciò, poi la moto è completamente originale in ogni suo pezzo, non sembra uno smanettone insomma... tra qualche giorno comunque vado a vederla anche dal vivo

brosss04

00venerdì 15 luglio 2011 15:08

Dipende dalla cifra che ti ha chiesto.... Se ti chiede poco allora forse vale la pena... La prendi e te le fai controllare per bene da un meccanico qualificato che ci sappia mettere le mani...

[SM=x52783]

Manolo²

00venerdì 15 luglio 2011 15:11

Hai ragione, non ho messo la cifra che è di 3900€

bbbteam81

00venerdì 15 luglio 2011 15:18

Intanto quanto vuole per questa moto?
Per una 2003 per quanti pochi km può avere io non tirerei fuori (ahimè perchè è una gran moto [SM=x52797]

) più 4.000€ [SM=x52774]

In giro ci sono moto dopo il 2005 a quasi lo stesso prezzo.
Io personalmente la prenderei se la cifra è giusta e poi gli farei fare il tagliando e cambierei comunque le cinghie [SM=x52767]

Però c'è un però, la mia 2004 ha avuto il problema di infiltrazioni d'acqua nel cruscotto e a 40.000km l'ho sostituito [SM=x52774]

adesso segna solo 5.000km............pensaci bene perchè 12.000 in 8 anni sono appena 1.500 l'anno [SM=x52788]

mi dà da pensare [SM=x52787]

crifan

00venerdì 15 luglio 2011 15:21

scusa ma hai provato a dare un occhiata al Multishop?

Ci sono MF che vendono le loro bellissime e curatissime 1000/1100 [SM=x52783]

Manolo²

00venerdì 15 luglio 2011 15:29

No... ora vado a vedere, intanto vi posto qualche foto della multi in questione, ripeto al prezzo di €3900 (baule givi incluso).

img40.imageshack.us/img40/2599/multistrada100012110935.jpg
img121.imageshack.us/img121/4271/multistrada100012110934.jpg
img20.imageshack.us/img20/9941/multistrada100012110933.jpg
img23.imageshack.us/img23/8224/multistrada100012110932.jpg
img638.imageshack.us/img638/966/multistrada100012110931.jpg
img64.imageshack.us/img64/263/13072011091.jpg
img18.imageshack.us/img18/7050/13072011089.jpg
img197.imageshack.us/img197/6797/13072011088.jpg
img15.imageshack.us/img15/5348/13072011084.jpg
img28.imageshack.us/img28/262/13072011082.jpg
img829.imageshack.us/img829/3653/13072011081.jpg
img651.imageshack.us/img651/3227/13072011080.jpg
img17.imageshack.us/img17/3828/13072011079.jpg
img98.imageshack.us/img98/8827/13072011078.jpg
img600.imageshack.us/img600/5081/13072011076.jpg
img855.imageshack.us/img855/117/13072011075.jpg
img221.imageshack.us/img221/1628/13072011073g.jpg
img685.imageshack.us/img685/8569/13072011072.jpg
img193.imageshack.us/img193/9991/13072011071.jpg
img820.imageshack.us/img820/9256/13072011070.jpg
img600.imageshack.us/img600/5081/13072011076.jpg
img89.imageshack.us/img89/4332/13072011065.jpg
img135.imageshack.us/img135/6263/13072011064.jpg

andrea.giusti1964

00venerdì 15 luglio 2011 15:43

la moto sembra a posto, ma dalle foto in realtà si capisce poco

controlla bene il telaio, guarda se ha almeno i fazzoletti di rinforzo

controlla anche la strumentazione; se dietro in alto ha due piccole viti è il modello nuovo e quindi è stato sostituito, di conseguenza i km non possono essere originali

un'ultima cosa, come si vede dalla foto sotto le selle "non sono" del 2003

quelle del 2003 erano lisce e dure, infatti quasi tutti le abbiamo cambiate; magari le ha cambiate solo per stare più comodo ma è meglio se ti fai confermare bene tutto (non mi sembra che nel 2003 ci fossero selle di quel tipo, le riconosci perché non sono lisce)

giocolnet

00venerdì 15 luglio 2011 16:15

Per il telaio, vedi qua, verifica che abbia i fazzoletti (siccome un 2003 non avrà il telaio completo):

CLICCA

Io eviterei il bauletto.

Per le cinghie, penso che se il meccanico certifichi, ci si possa fidare.
E comunque non ha fatto una cosa eccezionale a cambiarle a 12.000 km, perchè se non le cambi ogni 20.000 km, le devi cambiare ogni 2 anni.

Visto che non trova il libretto, avrà pure le fatture del mecca da mostrarti !

Gio

graziano0210

00venerdì 15 luglio 2011 16:26

Dalle immagine sembrerebbe un bellissimo
esemplare di Multistrada 2003...però te lo dico per esperienza personale
dal vivo solitamente qualche imperfezione c'è sempre e penso sia anche normale vista l'età della moto in questione.
Per quanto riguarda i km non sai mai se sono quelli veri è sempre un terno all'otto(nelle prime versioni poi c'è la possibilità che il cruscotto strumenti sia stato cambiato) ed è per questo che il libretto di manutenzione ci dà una grossa mano perchè
si certifica la cronistoria tecnica della moto, nel tuo caso il libretto
non c'è e penso non sia una cosa molto buona.
La mia perplessità è che tutti quelli che stanno cercando di vendere una moto sono sempre molto gentili ed accomodanti però certe volte la
fregatura è dietro l'angolo...
il mio consiglio sarebbe di portarla presso un'officina autorizzata per un controllo generale e ovviamente eseguire anche il cambio olio e filtro.
Comunque un grosso in bocca al lupo!!! [SM=x52767]

7mzo

00venerdì 15 luglio 2011 16:29

Sembra veramente nuova...........potrebbe essere un affarone....però come già ti hanno detto ha le selle nuove....ed è un pò troppo nuova......controlla le date di fabbricazione che sono riportate sui vari pezzi, ad esempio sulle leve, sotto la sella passegero, sulle gomme ecc........a "ME MI" [SM=x52788]

Dani1000

00venerdì 15 luglio 2011 18:39

La moto a vederla in foto sembra appena uscita dal conce. Questo è positivo. I km sono veramente pochi per una moto di così tanti anni, quindi puzza un pochino. Assicurati che il cruscotto non sia stato cambiato come ti è già stato detto.
Il telaio della 2003 pur avendo i fazzoletti di rinforzo è destinato a rompersi usando la moto col bauletto. Quindi se lo vuoi tenere stai pronto al rischio. La centralina delle moto del 2003 fanno schifo. Dopo tot km cominciano a fare errori su errori e danno problemi di accensione e altre magagne. Quindi tieni in conto anche di questo.
Per quanto riguarda i tagliandi il primo si fa ai 1000, il secondo ai 10000, poi ad ogni 10000 km. Le cinghie si cambiano ogni 20000 km od ogni 2 anni di vita. Controlla la data di produzione delle gomme che se hanno più di 2/3 anni anche se sono quasi intonse possono aver perso le loro caratteristiche "elastiche" e quindi rendere meno.
Se tutti questi "forse" non ti spaventano probabilmente fai un ottimo affare, altrimenti cercati una 2005, magari ci devi mettere più soldi all' acquisto, ma sicuramente meno soldi dopo. A meno che tu non ti voglia fare solo una stagione con la moto e poi darla via

giocolnet

00venerdì 15 luglio 2011 19:00

La centralina della mia 2003 l'ho dovuta far riparare perchè s'è spento il chilometraggio totale (200 euro) ma a 30'000 km, non so se sono poi così cesse.

Gio

Lord Kasko

00venerdì 15 luglio 2011 19:32

Io lascerei perdere, il prezzo è normale per una moto del 2003 perfetta e questa non lo è, visto che manca il libretto dei tagliandi e l'unico motivo logico per cui può mancare è che lo abbiano voluto perdere apposta. Ti dico solo che io ho pagato 6.000 euro una 1100S del 2007 e ne ho trovate 2 a quel prezzo, tutte due in ottime condizioni... Leggiti bene le discussioni qui sul forum, e ricorda che ti devono dare due chiavi nere da usare e una rossa da mettere in cassaforte e non toccare mai, salvo il conce debba resettare qualcosa dopo una riparazione. [SM=x52783]

Vikingo.

00venerdì 15 luglio 2011 19:58

Se il venditore è veramente onesto come dice, non avrà difficoltà a dimostrarti di avere già cambiato le cinghie come dice di aver fatto.

Controlla che sia ben visibile la scritta rossa sulla gomma.

(anche a me sembra "stranamente" nuova [SM=x52788]

, però

...)

Il cupolino è della 2005.

[SM=x52783]

Manolo²

00venerdì 15 luglio 2011 20:46

Mammamia quanti difetti, ma queste Multi sono proprio delle carriole!! [SM=x52770]

Tralasciando le battute, le altre le ho scartate perché erano troppo scassate, questa addirittura è troppo nuova, e condivido con voi il dubbio, ma tralasciando temporaneamente tutti i difetti del "modello generico" (rottura del telaio che potrebbe accadere e roba simile, ma a questo voglio pensarci quando e se accadrà) e concentrandoci su questo modello in particolare, il problema sono queste dannate ricevute dei tagliandi, la moto potrebbe avere molti più chilometri di quanto dimostra per una eventuale sostituzione del cruscotto, quindi se io riuscissi a farmi fare una foto della parte posteriore del cruscotto (se non erro un utente mi ha detto che cruscotto vecchio e quello sostituito differiscono l'uno dall'altro) e avessi la certezza di avere il cruscotto originale il problema sarebbe risolto no? Male che vada farei un controllo a moto acquistata ma non avrei dubbi sull'originalità, qualcuno sarebbe così cortese da farmi vedere in cosa differiscono di preciso i due cruscotti? Io mi farò mandare le foto del cruscotto per un confronto. E' sicuro che il cruscotto sostituito dalla ducati sia differente o anche qui c'è qualche dubbio? (tipo che l'utente in questione abbia trovato un cruscotto di una moto con 12000km, anche se è strano perché se non erro la moto non dovrebbe accettarlo, o almeno sulla mia fz6 se avessi provato a cambiare cruscotto non avrebbe funzionato, per una questione di sicurezza antifrode, ma non posso esserne sicuro) Intanto vi allego una foto che avevo tralasciato (che dovrebbe togliere il dubbio di Lord kasko riguardo le chiavi).

img836.imageshack.us/img836/2996/13072011097.jpg

Maresciallo72

00venerdì 15 luglio 2011 21:16

Sarò un pivello [SM=x52781]

, ma mi chiedo una cosa: questi 12.000 o quanti sono km in 8 anni, dove cavolo li avrebbe fatti questa moto [SM=x52788]

? Trainata a motore spento sopra un parquet [SM=x52779]

? Non un segno di sassolini su muso e forche, nessuna macchia "cotta" sul motore [SM=x52786]

....

Manolo²

00venerdì 15 luglio 2011 21:31

Re:

Maresciallo72, 15/07/2011 21.16:
Sarò un pivello , ma mi chiedo una cosa: questi 12.000 o quanti sono km in 8 anni, dove cavolo li avrebbe fatti questa moto ? Trainata a motore spento sopra un parquet ? Non un segno di sassolini su muso e forche, nessuna macchia "cotta" sul motore ....

L'altra spiegazione qual'è? Sinceramente non credo che si sia rimesso a ripitturare la moto, sostituire tutte le parti rovinate, pulire/cambiare parti del motore "cotte", maniglie e bilanceri nuovi, bauletto nuovo, forcelle e mettere gomme nuove solo per vendere la moto... oppure sono entrato in contatto con uno psicolabile.... [SM=x52771]

giocolnet

00venerdì 15 luglio 2011 21:33

Tolti i dubbi sulla manutenzione, io invece ritengo sia una bella moto e comunque, cruscotto o meno, sembra proprio aver fatto pochi km.
La mia l'ho presa di 3,5 anni con 8000 km.

Gio

Manolo²

00venerdì 15 luglio 2011 21:52

Grazie infinite, ora sto cercando su internet qualche foto che mi illustri meglio la differenza tra il cruscotto originale e quello in sostituzione, se qualcuno di voi ha qualche foto e potesse postarla mi farebbe un favorone perché in rete si trova veramente pochissimo!

PS: Scusa l'OT... molto belle le tue foto [SM=x52767]

Ale398

00venerdì 15 luglio 2011 22:10

I soldi vanno rispettati soprattutto quelli degli altri in questo caso i tuoi...però scusa ma con 3900 euri e 12000 km cosa vuoi anche una trasfusione di sangue ?
Comprare ora in piena stagione non è comunque il momento giusto...se vuoi speculare aspetta ottobre..se non ti sei ancora innamorato e puoi baggettare qualcosa in più con 6-7000 euri porti a casa modelli meno datati e maggiormente migliorati dalla casa madre.
Se invece ormai stravedi per lei prendila fai una manutenzione complessiva (olio filtri candele pastiglie freni cinghie sospensioni gomme e forse trasmissione)ti spendi un migliaio di euri e hai una moto nuova pagata 5000 ..niente male davvero [SM=x52767]

Vikingo.

00venerdì 15 luglio 2011 22:26

Se la moto ti piace, se ti offrono una buona garanzia, se ti fidi di chi te la vende, e delle tue sensazioni, perchè non portarla a casa?

Spesso le decisioni prese d'istinto si rivelano essere le più azzeccate!

Da quello che scrivi mi sembra che tu ne sia già innamorato (e ti capisco [SM=x52770]

), pertanto diventano supeflui anche i nostri suggerimenti...

[SM=x52783]

Manolo²

00venerdì 15 luglio 2011 22:39

Re:

Ale398, 15/07/2011 22.10:
I soldi vanno rispettati soprattutto quelli degli altri in questo caso i tuoi...però scusa ma con 3900 euri e 12000 km cosa vuoi anche una trasfusione di sangue ?

Puoi farmi una traduzione in italiano, di questa tua frase? Senza offesa ma quale sarebbe questa "trasfusione di sangue" che intendi tu e che io avrei preteso? Perche io ho solo posto sul piatto l'offerta, le foto e i dubbi, alcuni utenti hanno posto le loro perplessità, alcuni mi hanno dato (preziosissimi) consigli su come evitare alcuni tipi di frode (vedi consigli sul cruscotto), ma non mi pare di aver preteso nulla.

Ale398

00sabato 16 luglio 2011 00:02

Non ci conosciamo quindi mi rimane difficile spiegarti il tono della mia affermazione ma come hai potuto capire dal proseguio non era volta ad offenderti ...quì da noi si dice una frase analoga ma più volgare e chiaramente mi sono auto-censurato ma il senso lo hai capito secondo il mio parere 3900 € se tutto è ok (e a vederla sei stato tu) sembrano ben spesi [SM=x52767]

Manolo²

00sabato 16 luglio 2011 01:01

Ah allora scusa se ho frainteso... Ora attendo le foto della strumentazione, se per caso qualcuno di voi avesse modo di farmi vedere una foro di una e l'altra sarebbe perfetto.... buonanotte ragazzi

brosss04

00sabato 16 luglio 2011 08:33

Re:

Manolo², 16/07/2011 01.01:
Ah allora scusa se ho frainteso... Ora attendo le foto della strumentazione, se per caso qualcuno di voi avesse modo di farmi vedere una foro di una e l'altra sarebbe perfetto.... buonanotte ragazzi

I cruscotti sono identiti.... [SM=x52767]

Io ho una multi 2003.... 28000 km mai un problema di centralina o cruscotto (la grattatina e d'obbligo) .....

Se ti piace vai tranquillo... Ti darà parecchie soddisfazioni...

Ti consiglio di tirare leggermente il prezzo... Magari facendoti rientrare con il passaggio di proprietà.... [SM=x52773]

del 2003 se ne trovano a di meno... [SM=x52767]

giocolnet

00sabato 16 luglio 2011 08:58

Re:

Ale398, 15/07/2011 22.10:
I soldi vanno rispettati soprattutto quelli degli altri in questo caso i tuoi...però scusa ma con 3900 euri e 12000 km cosa vuoi anche una trasfusione di sangue ?
Comprare ora in piena stagione non è comunque il momento giusto...se vuoi speculare aspetta ottobre..se non ti sei ancora innamorato e puoi baggettare qualcosa in più con 6-7000 euri porti a casa modelli meno datati e maggiormente migliorati dalla casa madre.
Se invece ormai stravedi per lei prendila fai una manutenzione complessiva (olio filtri candele pastiglie freni cinghie sospensioni gomme e forse trasmissione)ti spendi un migliaio di euri e hai una moto nuova pagata 5000 ..niente male davvero

Se i vari specchietti, cavalletto, ecc. sono aggiornati non vedo, a parte telaio, i gran miglioramenti successivi.

La mia è 2003 con 45'000 km e conto di tenerla ancora (riparazione cruscotto a 30'000 e centralina a 45'000), quella di Strangola anche 2003 con mi pare 80'000 km, e altri ancora.

Ale, se parli ancora male delle 2003 vengo giù con una bomboletta rossa e mi do da fare sul 398 !! [SM=x52778]

Eccola in infrarosso (parti bianche sono rosse, cerchi inclusi):

Ed in primo piano:

Gio

Manolo²

00sabato 16 luglio 2011 10:38

Re: Re:

andrea.giusti1964, 15/07/2011 15.43:

controlla anche la strumentazione; se dietro in alto ha due piccole viti è il modello nuovo e quindi è stato sostituito, di conseguenza i km non possono essere originali

brosss04, 16/07/2011 08.33:

I cruscotti sono identici....

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