Cjo74
00venerdì 30 novembre 2018 15:22
Batteria
Ciao a tutti,possiedouna multi 2015s dvt,oggi la batteria mi ha abbandonato e ora vi chiedo che batteria mi consigliate?
Cjo74
00sabato 1 dicembre 2018 12:28
Fatto....comprata l'originale
ducamat.
00sabato 1 dicembre 2018 16:43
Re:
Cjo74, 01/12/2018 12.28:
Fatto....comprata l'originale
![[SM=x52767]](https://digilander.libero.it/miky750/96.gif)
yuasa?
Cjo74
00sabato 1 dicembre 2018 19:36
Yessss
multimarco
00lunedì 3 dicembre 2018 08:20
Io avrei messo una LiFeP04
![[SM=x52781]](https://digilander.libero.it/miky750/110.gif)
multitato
00martedì 4 dicembre 2018 21:22
Re:
multimarco, 03/12/2018 08.20:
Io avrei messo una LiFeP04
Anch'io 97 eurini sulla baya
Litio lifepo4 a vita!
Cjo74
00martedì 4 dicembre 2018 22:47
Io ho messo la sua originale e la moto va che è una bellezza
auguzto
00giovedì 7 febbraio 2019 20:25
Anche sulla mia 2013, potrebbe essere ora di cambiarle.
Sappiamo tutti com'è l'avviamento della Multi, mai troppo brillante, sembra sempre che incespichi. Una batteria con un amperaggio maggiore è una castroneria?
Si fanno danni?
Grazie
multimarco
00venerdì 8 febbraio 2019 09:10
Va bè continuate a mettere batterie obsolete
![[SM=x52780]](https://digilander.libero.it/miky750/109.gif)
Che conta all'avviamento è la corrente di scarica ,più è alta meno fatica fa ad accendersi ,le lifep04 hanno una corrente di scarica di quasi il doppio delle normali al piombo o gel e si ricaricano in mezzora di strada ,e pesano 3Kg meno
auguzto
00venerdì 15 febbraio 2019 16:48
Grazie. Credo che farò così.
Una marca meglio delle altre (non importa il costo, purchè ci sia un corrispettivo di capacità ed affidabilità)?
Usi anche un caricabatteria/manutentore specifico?
Ancora una: si possono fare gli avviamenti di emergenza con la batteria della macchina o con quei power bank speciali che ci sono adesso?
Grazie milledue!
Mi sono convinto quando ho visto mio figlio che, sull'848, ha la mia stessa batteria.
aieie1971
00venerdì 15 febbraio 2019 18:09
per metterla sotto carica devi avere il suo caricabatterie, io non l'ho mai comprato ed e' sempre carica.
non puoi fare collegamenti di emergenza con la macchina, vendono dei boost al litio piccoli poco piu' di un iphone e sparano parecchio
d'inverno comincia a patirmi un po' il freddo, ma prima di partire se giro la moto lato sole, faccio due volte contatto e alla seconda volta metti in moto parte senza problemi, serve per eccitarla e scaldarla.
se la moto ha problemi di ingolfamento e non parte non so quante prove e riprove di messa in moto ti lasci fare, ma sicuramente non quanto la batteria al piombo.
2,8/3 kg di peso in meno sono tanti
auguzto
00sabato 16 febbraio 2019 09:16
Già, perchè a fare contatto due volte, fai andare due volte anche la pompa della benzina e rischi di ingolfarla, se ho capito cosa intendevi.
Grazie
aieie1971
00sabato 16 febbraio 2019 11:17
Re:
aieie1971, 15/02/2019 18.09:
l'ho modificato perche' era un po' scritto velocemente. intendevo dire che d'inverno la lascio sotto una tettoia con il coprimoto e la batteria mi patisce un po', i 2 avviamenti mi servono per eccitarla e scaldarla, l'ingolfamento e' un altro punto.
1)per metterla sotto carica devi avere il suo caricabatterie, io non l'ho mai comprato ed e' sempre carica.
2)d'inverno comincia a patirmi un po' il freddo, ma prima di partire se giro la moto lato sole, faccio due volte contatto e alla seconda volta metti in moto parte senza problemi, serve per eccitarla e scaldarla.
3) non puoi fare collegamenti di emergenza con la macchina, vendono dei boost al litio grossi poco piu' di un iphone e sparano parecchio
4) se la moto ha problemi di ingolfamento e non parte non so quante prove e riprove di messa in moto la batteria al litio ti lasci fare, ma sicuramente non quanto la batteria al piombo.d
la litio ha poca capacita' di amperaggio ma molto piu' spunto della batteria al piombo. parte meglio ma non puoi startela a menare piu' di tanto con gli avviamenti perche' rimani piu' velocemente senza batteria.
5) 2,8/3 kg di peso in meno sono tanti