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altezza e parabrezza...

Last Update: 10/22/2019 3:15 PM
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2/3/2013 11:56 PM
 
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oggi nel gironzolare, nonostante il rodaggio ho constatato che, nonostante la mia bassezza(170cm), sopra una certa velocita il parabrezza in posizione tutto alzato spara l'aria esattamente sul casco facendo veramente un gran rumore...
all'inizio pensavo potesse essere colpa del casco stesso(uvex enduro carbon) allora ho provato a cambiare casco (xr1000) ma il risultato non è cambiato...

possibile che protegga cosi poco???

altri multistradisti della stessa misura hanno lo stesso problema ed evenutalmente come hanno risolto?

a quanto ho capito il cupolino dp dovrebbe essere la soluzione [SM=x52788]
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2/4/2013 8:12 AM
 
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Ma è una 2012 o una 2013?
Se è una 2013 è un classico italiano ,il lupo perde il pelo ma non il vizio [SM=x52779] [SM=x52789]




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2/4/2013 9:51 AM
 
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2012
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2/4/2013 10:09 AM
 
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io ho il dp fume e mi trovo bene. sinceramente non posso farti un confronto rispetto all'originale perchè lo usato veramente poco
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2/4/2013 10:11 AM
 
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quindi deduco che dai miei 187 cm avrò un sacco di problemi di rumore? ci sono soluzioni?




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2/4/2013 10:52 AM
 
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Re:
multimarco, 04/02/2013 08:12:

Ma è una 2012 o una 2013?
Se è una 2013 è un classico italiano ,il lupo perde il pelo ma non il vizio [SM=x52779] [SM=x52789]



...provando la 2013 non ho notato grandi differenze, temo che il problema rimanga, esattamente come per il cavalletto centrale...cmq io il parabrezza non lo uso mai...


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2/4/2013 11:23 AM
 
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freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?idd=9597277
freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?idd=9318217
freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?idd=9777604
guarda qui, c'è da perdersi...se usi la funzione cerca ce ne sono molte altre

io l'anno scorso ho optato per un wrs sport...io lo tengo tutto alto e le turbolenze spariscono ma arriva molta più aria, se lo tieni tutto basso invece è come non averlo [SM=x52787]

anche io in sti giorni sto valutando l'acquisto di uno più protettivo e sarei orientato sull' mra touring [SM=x52788]

ah si, io sono 1,75 circa

[SM=x52768]
[Edited by B.SIDE74 2/4/2013 11:26 AM]
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2/4/2013 2:38 PM
 
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volete la soluzione?
ragazzi se volete la soluzione per i modelli 2010-12 cercate nel forum "nuovo cupolino ducati multistrada" contattate Estaban (stefano) che vi può vendere ad un buon prezzo un cupolino che ha realizzato con altri ragazzi e che finalmente crea una protezione adeguata. io sono alto 191 e nella mia 2011 anche alzando completamente il cupolino originale il casco mi frullava la testa... adesso viaggio in autostrada a 130 e potrei pure bermi un caffè!!! provare per credere
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2/5/2013 6:26 PM
 
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Re:
joker371, 03/02/2013 23:56:

oggi nel gironzolare, nonostante il rodaggio ho constatato che, nonostante la mia bassezza(170cm), sopra una certa velocita il parabrezza in posizione tutto alzato spara l'aria esattamente sul casco facendo veramente un gran rumore...
all'inizio pensavo potesse essere colpa del casco stesso(uvex enduro carbon) allora ho provato a cambiare casco (xr1000) ma il risultato non è cambiato...

possibile che protegga cosi poco???

altri multistradisti della stessa misura hanno lo stesso problema ed evenutalmente come hanno risolto?

a quanto ho capito il cupolino dp dovrebbe essere la soluzione [SM=x52788]




Io che sono alto 175 ho fatto i primi 250-300 km. l'anno scorso con il cupolino originale e casco Shubert C3: credevo di impazzire da quante turbolenze tale casco produceva intorno alla mia testa, soprattutto dalla presa d'aria della mentoniera che obbligatoriamente dovevo quindi tenere chiusa. Non ho dedotto proprio subito che la colpa fosse del cupolino e ho pensato che reputare tale casco silenzioso fosse solo marketing.
Poi ho acquistato il D.P. dietro consiglio del concessionario e le cose sono migliorate, ma non del tutto. In pratica a livello di protezione il D.P. è secondo me come l'originale alzato ancora di 5-7 centimetri: la situazione diventa godibile e il C3 ne beneficia anche se lui prediligerebbe per lavorare al meglio una situazione meno intermedia cioè o di più riparo o di aria più diretta (con meno turbolenze ancora).

Proverò a seguire comunque il consiglio di SimonMulti poichè il discorso delle turbolenze è francamente l'unico difetto della Multi 1200 che riscontro
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2/6/2013 11:46 PM
 
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Ciao, io prima o poi puntero' a questo
www.wrs.sm/it/prodotti-wrs-cupolini/8467-cupolino-parabrezza-touring-fume-wrs-ducati-multistrada-1...
che esteticamente non e' male, solo che devo capire se fa il suo dovere risolvendo il problema turbolenze, almeno al 90% e poi capire la qualita' del prodotto stesso. [SM=x52769] [SM=x52771]
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2/7/2013 8:56 PM
 
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si scusate il discorso trito e ritrito, avevo gia cercato sul forum...

in realta quando ho aperto il topic, volevo fare una sorta di sondaggio/elenco, con altezza del pilota e tipo/marca del cupolino montato, per capire quale è piu adatto in base all'altezza, ma poi scrivendo il messaggio ho perso il filo [SM=x52777] [SM=x52777] [SM=x52777]

ora in base alle risposte il dubbio nuovo è , ma il cupolino della 2013 monta sulla 2012???

il sistema di regolazione è diverso per come si aziona ma il resto sembra uguale...
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2/8/2013 12:07 AM
 
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Se non sbaglio ho letto da qualche parte che dovrebbe montare tranquillamente il capolino nuovo sulla vecchia... Ma aspettiamo i più esperti! [SM=x52767]




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2/8/2013 1:47 AM
 
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Il cupolino del my 2013 non monta sul modello 2010/12....... ha gli attacchi completamente diversi : il 2010 ha il frontale un po' diverso nella forma e il cupolino ha tre fori x fissarlo ed il 2013 ne ha quattro fori!!!!
X montarlo vi tocca cambiare tutto il frontale della moto ( spesa esagerata)!!!!
Il my 2013 touring, monta un cupolino molto simile a quello fatto da me x il modello 2010 che potete vedere a pagina 22 della discussione " Nuovo cupolino Multistrada 1200 " !!!!
Date un'occhiata e se volete qualche delucidazione, non esitate a contattarmi, sono a vostra disposizione!!!
Ciao
[Edited by esteban71 2/8/2013 1:51 AM]
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2/8/2013 9:54 AM
 
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Io sono alto 179cm, e normalmente giro con il cupolino pikes peak tutto basso, in modo da avere un flusso di aria pulita sul casco.
Per i lunghi viaggi ho il GIVI, che in posizione alta fornisce una ottima protezione (parlo tranquillamente con interfono).
Ho uno schuberth C3.
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2/8/2013 10:44 AM
 
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Si anche io ho notato dai miei 188 cm che con il cupolino PP è meglio in quanto il flusso di aria è molto pulito e non crea turbolenze rumorose. Invece il cupolino originale è insopportabile per i rivoli di turbolenza che addirittura aumentano in posizione alta.

Meglio ancora sono quei cupolini bassi ma larghi (tipo MRA sport) che deviano il flusso in larghezza e non in altezza. Ho notato infatti che il problema non è legato all'altezza del cupolino ma alla sua larghezza, tant'è che quello della my2013 è migliore del precedente non tanto per i 2 cm in altezza ma per la nuova conformazione in larghezza, un pò come il cupolino 2010 prodotto e venduto qui sul forum da Esteban.



[Edited by pbuccia 2/8/2013 10:46 AM]




W Edoberna..
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10/15/2019 10:47 AM
 
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Devo cambire il mio
.....Multi 2013 , Estaban ne vende ancora di cupolini ?
INFO grazie !




La verità è che la verità cambia
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10/22/2019 3:15 PM
 
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risolto i problemi....sono 1.89
ciao
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