Cattive abitudini...

non so voi...ma da quando ho la multi, ogni volta che innesto la prima, poi mi ritrovo automaticamente su una ruota...


Ora, il dilemma è: visto che non sono un asso del monruota spesso non riesco a innestare in tempo la 2a e la moto ricade piuttosto pesdantemente al suolo...

Tutto ciò sospetto non facci abene alla mia bimba...

ditemi un po' a che danni posso andare incontro così la pianto...

Potrebbero soffrirne un po' i paraoli delle forcelle...

paraoli e cuscinetti di sterzo potrebbero non essere proprio felicissimi...

unica soluzione...quando sei in penna metti la seconda senza frizione e continua la leva...



comunque anche io sono piu' le volte che parto in penna che quelle che parto normale!Deve esserci un problema alla moto!! Quindi ritengo giusto che tutti i punti che rischiamo di perdere a causa di questo DIFETTO () ci vengano restituiti dalla Ducati...

Miky...

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Quindi ritengo giusto che tutti i punti che rischiamo di perdere a causa di questo DIFETTO () ci vengano restituiti dalla Ducati...

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Questa si che è una grande idea...
Facciamo scrivere dall'avvocato?

Penso che sia un problema del pilota.
Più precisamente del polso destro......io per ovviare a
questo "difetto" ho subito un operazione......che consiste
nell'accorciamento dei tendini del braccio....questo m'impedisce
di ruotare completamente la monopola del gas.
Ma non la consiglio....è molto dolorosa e costosa!
In alternativa potresti scrivere in Ducati, chiedendogli
di eleborare un software della centralina adatto alla tua manetta.
L'ultima soluzione, se sei pratico del " fai da te".....prendi
un martello e un chiodo d'acciaio( se no s'arruginisce)
posiziona il chiodo sul comando del gas.....inizia
a martellare violentemente finchè il chiodo non è entrato conpletamente.....

[Modificato da gasoliodreams 10/07/2004 14.35]

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Scritto da: miky750 10/07/2004 12.45
paraoli e cuscinetti di sterzo potrebbero non essere proprio felicissimi...

unica soluzione...quando sei in penna metti la seconda senza frizione e continua la leva...



comunque anche io sono piu' le volte che parto in penna che quelle che parto normale!Deve esserci un problema alla moto!! Quindi ritengo giusto che tutti i punti che rischiamo di perdere a causa di questo DIFETTO () ci vengano restituiti dalla Ducati...

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ah, ah, ah, buona questa!! Peccato che con tutti i problemi che hanno da risolvere , ed i risultati che ottengono , fai prima a convincere la pula che è così che va guidata!!!!

Al Salone di Monaco la Ducati presenterà il nuovo SS, aggiornamenti sulle
versioni Super Bike e sembra un MTS 620.

Se per magia fosse voi a decidere che versioni mettere in produzione del
Multistrada cosa presentereste?

Io farei un
MTS 620: motore 620 ma con radiatore dell'olio, una sella più bassa, doppio
forcellone posteriore nella sola versione Dark
MTS 1000 DS: non toccherei nulla se non i miglioramenti da noi richiesti:
cavalletto, vibrazioni, livello benzina e una versione Dark con cerchioni e
telaio antracite
MTS 1000 S: motore 1000 a 3 valvole raffreddato a liquido, particolari in
carbonio
MTS 1000 R: motore 1000 a 4 valvole, particolari in carbonio, pinza freno ad
attacco radiale, pedane rialzate, cerchioni forgiati in alluminio, un
assetto leggeremnmte più limitato nell'escursione e un collettore
orizzontale che passa sotto e non di lato ...in poche parole un
ipersupermotard