| | | OFFLINE | | Post: 529 | Registrato il: 27/10/2012
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08/06/2020 12:07 | |
multimarco, 08/06/2020 10:22:
Ok ,quando ti targano la GT?
Il DQS Γ¨ istigazione a delinquere e il tappo Γ¨ comodo (anche se io non ce l'ho) ,le borse se viaggi vanno bene ,i faretti sono da tamarro
E' meno agile della 1200 ma le sospensioni sono piΓΉ scorrevoli anche se rimane la bassa frenatura in estensione della forcella...a meno che gli hanno cambiato l'algoritmo rispetto alle prime 1260
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Siamo tutti uguali noi motociclisti.... quando diciamo "vedremo" in realtΓ abbiamo giΓ deciso....
Mi hanno detto circa due settimane per la consegna, comunque non ho ancora firmato!!! (per ora.....)
Il Quick shift lo monto sulla moto da pista e ovviamente in quella circostanza Γ¨ una figata.... su strada non l'ho mai provato,ma penso che sia altrettanto comodo soprattutto sui passi di montagna... diciamo che sono abbastanza propenso a prenderla in sostituzione della mia Enduro....π€π€π€
comunque nel complesso.... Γ¨ tutta tamarra!!π
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| | | OFFLINE | | Post: 29.841 | Registrato il: 29/10/2004
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09/06/2020 08:08 | |
mark999.MULTI, 08/06/2020 12:07:
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Siamo tutti uguali noi motociclisti.... quando diciamo "vedremo" in realtΓ abbiamo giΓ deciso....
Mi hanno detto circa due settimane per la consegna, comunque non ho ancora firmato!!! (per ora.....)
Il Quick shift lo monto sulla moto da pista e ovviamente in quella circostanza Γ¨ una figata.... su strada non l'ho mai provato,ma penso che sia altrettanto comodo soprattutto sui passi di montagna... diciamo che sono abbastanza propenso a prenderla in sostituzione della mia Enduro....π€π€π€
comunque nel complesso.... Γ¨ tutta tamarra!!π
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E' bello usare il DQS quando passi dalla 3° alla 4° perchè cambia mappatura e schizza come un razzo
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| | | OFFLINE | | Post: 529 | Registrato il: 27/10/2012
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22/06/2020 08:01 | |
Buongiorno ragazzi, vi aggiorno riguardo il problema alla mia Enduro....
L'officina della DUCATI VARESE ha trovato un cavo della candela del cilindro orizzontale con l'isolamento daneggiato quindi molto probabilmente questo Γ¨ la causa degli scoppi e della perdita di potenza quando la moto si bagnava.
Oltre a questo, anche il sensore dell'aria era danneggiato, quindi mi fa pensare che fosse questo il problema della perdita di potenza riscontrato durante la salita al Maniva quando la moto ha iniziato ad andare a colpi nonostante avesse appena iniziato a piovere e la moto non era nemmeno bagnata...
vabbè, speriamo in bene.
Non ho ancora ritirato la MTS in quanto la sostituzione dei pezzi rientra nella garanzia e sfortunatamente non avevano i pezzi a disposizione in magazzino: dovrebbe essermi riconsegnata tra oggi e domani. nel frattempo sto gironzolando con una scrambler sixtytwo 400....
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26/06/2020 09:06 | |
Moto ritirata, per il momento tutto bene....
Tagliando dei 45000km fatto....
Stasera si va a cambiare le gomme e domani si parte per un weekend nelle 5 Terre....
Era la prima volta che portavo la moto da Ghezzi Moto DUCATI VARESE e devo dire che sono rimasto soddisfattissimo: ho noleggiato una moto in sostituzione alla mia, ferma per tagliando e per il problema della perdita di potenza, tenuta poi 8gg....
La concessionariame ne ha fatti pagare solo 4gg visto che il resto del tempo era dovuto all'attesa delle parti di ricambio.
Totale service + noleggio + lavaggio moto 350β¬.
Personalmente piΓΉ che soddisfatto!
Stasera vado a montare il secondo treno di Bridgestone A41 Adventure.
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| | | OFFLINE | | Post: 811 | Registrato il: 04/03/2018
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30/06/2020 13:32 | |
Un mio amico con un Multi 1260 recentemente in un viaggio fatto insieme ha avuto problemi di perdita di potenza e scoppi a bassi regimi dopo aver guidato sul bagnato. A un controllo la sede della candela del cilindro orizzontale davanti la ruota anteriore Γ¨ risultata bagnata, forse perchΓ© dopo il tagliando non era stata inserita bene sino in fondo. Fatta asciugare, non ha piΓΉ dato problemi. Per scrupolo, comunque, il mecca gli ha ordinato una pipetta nuova.
"For what is a man, what has he got
If not is bike, then he has naught..." |
| | | OFFLINE | | Post: 529 | Registrato il: 27/10/2012
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03/07/2020 11:43 | |
Blackdog60, 30/06/2020 13:32:
Un mio amico con un Multi 1260 recentemente in un viaggio fatto insieme ha avuto problemi di perdita di potenza e scoppi a bassi regimi dopo aver guidato sul bagnato. A un controllo la sede della candela del cilindro orizzontale davanti la ruota anteriore Γ¨ risultata bagnata, forse perchΓ© dopo il tagliando non era stata inserita bene sino in fondo. Fatta asciugare, non ha piΓΉ dato problemi. Per scrupolo, comunque, il mecca gli ha ordinato una pipetta nuova.
Eh molto probabilmente Γ¨ il mio stesso problema.... sperem!! per il momento va tutto bene
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| | | OFFLINE | | Post: 811 | Registrato il: 04/03/2018
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03/07/2020 13:37 | |
mark999.MULTI, 03/07/2020 11:43:
Eh molto probabilmente Γ¨ il mio stesso problema.... sperem!! per il momento va tutto bene
Infatti gli avevo fatto leggere il tuo post π
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06/07/2020 08:45 | |
Blackdog60, 03/07/2020 13:37:
Infatti gli avevo fatto leggere il tuo post π
Ieri giro sul Colle del Nivolet, tutto perfetto, nessun problema!
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| | | OFFLINE | | | Post: 115 | Registrato il: 30/03/2012
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06/07/2020 09:51 | |
mark999.MULTI, 26/06/2020 09:06:
Stasera vado a montare il secondo treno di Bridgestone A41 Adventure.
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Piccolo OT... come ti trovi con quelle gomme?
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| | | OFFLINE | | Post: 529 | Registrato il: 27/10/2012
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17/07/2020 11:07 | |
lemansky86, 06/07/2020 09:51:
Piccolo OT... come ti trovi con quelle gomme?
Scusa per il ritardo della risposta, sono stato via per un pΓ²...
Con le Adventure mi trovo alla grande......
E' il secondo treno che monto, il primo l'ho sostituito con una percorrenza di circa 9000km (io faccio abbastanza autostrada e viaggio quasi sempre in coppia e bello carico!).
Pagate 290β¬ montate devo dire che sono un'ottima alternativa alle scorpion di serie (con le quali avevo avuto ultimamente problemi causati dal cedimento della carcassa, sostituito in garanzia due gomme posteriori con 1000km ciascuna).
Personalmente consigliate
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| | | OFFLINE | | Post: 529 | Registrato il: 27/10/2012
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20/07/2020 08:33 | |
Dunque... questo we ho avuto modo di testare bene la moto e devo dire che Γ¨ perfetta;
Partito sabato in direzione Pian del Re (CN) abbiamo inaugurato subito il giro con una bella pioggerellina che precedentemente avrebbe causato il problema.... invece niente.... (supercontento!!!!)
Poi nell'ordine:
- Colle della Maddalena;
- Col de Vars;
Sosta a Risoul;
Il giorno successivo:
- Col de Lautaret;
- Col du Galibier;
- Col du Telegraph;
- Colle del Moncenisio;
- Avigliana, alla Sacra di S.Michele.
Totale 860km e nessun problema!
P.s: ho incontrato diverse Multistrada durante il giro... qualcuno del forum?
P.p.s: comunque la Francia in moto Γ¨ davvero tanta, tanta roba...!!πππ
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20/07/2020 10:59 | |
mark999.MULTI, 20/07/2020 08:33:
Dunque... questo we ho avuto modo di testare bene la moto e devo dire che Γ¨ perfetta;
Partito sabato in direzione Pian del Re (CN) abbiamo inaugurato subito il giro con una bella pioggerellina che precedentemente avrebbe causato il problema.... invece niente.... (supercontento!!!!)
Poi nell'ordine:
- Colle della Maddalena;
- Col de Vars;
Sosta a Risoul;
Il giorno successivo:
- Col de Lautaret;
- Col du Galibier;
- Col du Telegraph;
- Colle del Moncenisio;
- Avigliana, alla Sacra di S.Michele.
Totale 860km e nessun problema!
P.s: ho incontrato diverse Multistrada durante il giro... qualcuno del forum?
P.p.s: comunque la Francia in moto Γ¨ davvero tanta, tanta roba...!!πππ
L'anno scorso sono andato alle gole del Verdon, bella la Francia, ma pieno zeppo di autovelox e la polizia non scherza affatto... le gole sono da fare almeno una volta.
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20/07/2020 14:18 | |
goodchina, 20/07/2020 10:59:
L'anno scorso sono andato alle gole del Verdon, bella la Francia, ma pieno zeppo di autovelox e la polizia non scherza affatto... le gole sono da fare almeno una volta.
Fatte lo scorso anno, fortunatamente senza sorprese.... incrociamo le dita anche a sto giro!!π
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