Elenco nokat e rispettivi diametri

DS-imo, 03/01/2016 20.38:

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Sull'elenco dei diametri per il 1000DS c'è scritto che l'arrow dovrebbe essere di 45mm , però un altro multifriend poco dopo ha scritto che è di 42... qualcuno lo ha misurato e può confermare la prima o la seconda misura?
Grazie e auguri!

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speriamo misurino sempre l'interno...

Il mio non ha gli attacchi per il paracalore, cos'è un mga?

MGA è un produttore che aveva realizzato il multiterminale ed un nokat. Oggetti di pregio ottimamente realizzati

Riporto in luce la discussione perché vorrei chiedervi un consiglio su un decatalizzatore per l mia MTS 1000S del 2005 e che si trovi ancora oggi. La mia moto monta già il filtro DP e il terminale racing Termignoni.
Avrei anche la centralina DP abbinata ma ho rimontato l'originale perché faticava ad avviarsi e consumava troppo (10km/l).

Visto che dovró rifare il CO, quale decatalizzatore consigliate con i fori già predisposti?
Si può in caso alternare con il silenziatore racing oppure con quello originale senza ritoccare centraline o CO una seconda volta?

Grazie per le informazioni

Qualcuno sa il diametro dei collettori SPARK? e per lo stupendo zard con terminale singolo confermate che è solo da 40? pochetto direi non fa perdere molto in allungo?

Oggi ho decatalizzato. Ho preso dei collettori da un venditore ebay, una rimanenza di magazzino, e non so che marca sono. Il diametro esterno è da 52mm. Qualcuno li conosce?

multivespa, 03/01/2020 20.57:

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Oggi ho decatalizzato. Ho preso dei collettori da un venditore ebay, una rimanenza di magazzino, e non so che marca sono. Il diametro esterno è da 52mm. Qualcuno li conosce?

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Termignoni

Grazie Multigatto! Sempre gentile

io ho comprato il 1000s con tutto già montato, ma come si fa a capire di che marca é il nokat? una misurazione dei diametri sarebbe il primo passo per poi confrontarli ma come posso esserne certo? (purtroppo ora non posso fare foto per chi me le chiederà)
colgo l'occasione per fare altra domanda: l'ex proprietario montò una Power Commander III per gestire i bassi giri infatti, a 3k non mi dà gli strappi che lamenta tanta gente. la soluzione elettronica é l'unica spiaggia o si può fare diversamente? grazie

ciao ragazzi.

ho acquisto un catalizzatore originale per multi 620 con l'intento di scatalizzare. Naturalmente al momento dello smontaggio della linea di scarico, dovrò probabilmente cambiare tutte le guarnizioni ivi presenti; per caso conoscete un sito in cui è possibile acquistare il kit, oppure soluzione alternative (guarnizioni alta t° per camini + colla alta t°, guarnizioni compatibili)?
Andrebbe bene anche un ricambista zona Reggio Emilia/Sassuolo