| | | OFFLINE | | Post: 40 | Registrato il: 17/03/2008
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12/01/2009 17:04 | |
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12/01/2009 17:10 | |
ciao, sulla multi ci sono 2 sensori, uno sulla testa del cilindro verticale e uno sul radiatore coperto con un cappuccio di gomma, questo è il contatto che devi controllare
"Ciò che muove se stesso incessantemente è eterno"
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| | | OFFLINE | | Post: 737 | Registrato il: 06/10/2005
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12/01/2009 17:27 | |
Sul 1000DS i sensori si trovano sul cilindro orizzontale e sul radiatore olio sotto al cupolino.
Quello che sta vicino all'imbocco (tappo) dell'olio è il sensore pressione.....
Quando si stacca quello che sta sul cilindro sul display si accende la spia arancio.....se non ti si è accesa allora non è lui.
Se visualizzi (----) è perchè non arriva il segnale del sensore che trovi sul radiatore. Il problema si riconduce o al suo contatto o al sensore vero e proprio. Comincia a smontare e pulire il contatto:è un comunissimo connettore che col tempo arruginisce o si ossida appena e genericamente si lasca un poco. Puliscilo, stringilo con una pinza e rimontalo. Se il problema si ripresenta è il sensore che dovrai cambiare.
PS: se sul 1100 hanno cambiato le disposizioni allora ho detto una cazzata, anche se il discorso dei sensori rimane corretto!!
Saluti.
Claudio. [Modificato da Multiclaudio76 12/01/2009 17:33]
KTM Supermoto 990..."El Toro" !
Ex Multistrada 1000DS Rossa |
| | | OFFLINE | | Post: 40 | Registrato il: 17/03/2008
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12/01/2009 19:31 | |
Rootmaster, 12/01/2009 17.10:
ciao, sulla multi ci sono 2 sensori, uno sulla testa del cilindro verticale e uno sul radiatore coperto con un cappuccio di gomma, questo è il contatto che devi controllare
Grazie Rootmaster, era proprio il sensore del radiatore dell'olio (cappuccio di gomma).
Scusami un'altra delucidazione: il cappuccio è solo inserito a pressione? Il mio all'interno presenta un faston (terminale) da 6.3 senza nessuna lamella per inserirlo, fa contatto solo per sfioramento. Con il freddo la gomma ha perso consistenza e con le vibrazioni non fa contatto e vista la posizione il cappuccio si abbassa.
Tante grazie perché senza il tuo aiuto non avrei capito il problema.
Buona serata. |
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12/01/2009 19:59 | |
ciusol, 12/01/2009 19.31:
Grazie Rootmaster, era proprio il sensore del radiatore dell'olio (cappuccio di gomma).
Scusami un'altra delucidazione: il cappuccio è solo inserito a pressione? Il mio all'interno presenta un faston (terminale) da 6.3 senza nessuna lamella per inserirlo, fa contatto solo per sfioramento. Con il freddo la gomma ha perso consistenza e con le vibrazioni non fa contatto e vista la posizione il cappuccio si abbassa.
Tante grazie perché senza il tuo aiuto non avrei capito il problema.
Buona serata.
No, non fa contatto per strisciamento.
Devi innestare il perno metallico del bulbo nel faston, in modo tale che la testa del perno rimanga "aggrappata" dal faston. Dopodichè il cappuccio di gomma sigilla (si fa per dire....) tutto.
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| | | OFFLINE | | Post: 2.091 | Registrato il: 19/05/2008
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12/01/2009 20:45 | |
ciusol, 12/01/2009 19.31:
Scusami un'altra delucidazione: il cappuccio è solo inserito a pressione? Il mio all'interno presenta un faston (terminale) da 6.3 senza nessuna lamella per inserirlo, fa contatto solo per sfioramento. Con il freddo la gomma ha perso consistenza e con le vibrazioni non fa contatto e vista la posizione il cappuccio si abbassa.
Buona serata.
Se ti serve vedere "dal vivo" come è collegato, c'è la mia mts1100 a credo non più di 2km di distanza (Nomi), se ti è utile non ho nessun problema a farle fare un giretto fino a Pomarolo.
Maurizio .
| Quella | | (forse) è più bella, ma la | | va di più ! | |
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| | | OFFLINE | | Post: 7.004 | Registrato il: 24/06/2004
| Città: ALZANO LOMBARDO | MULTIfriend | |
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12/01/2009 21:54 | |
Ho il 1000 ....ogni tanto il i numerini della temperatura fanno i pirla ....mi fermo...scendo e dò un paio di buffetti al sensore sotto il radiatore dell'olio e tutto torna alla normalità ......
Adoro questa moto!!!!!!!!!!!
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| | | OFFLINE | | Post: 40 | Registrato il: 17/03/2008
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13/01/2009 19:48 | |
biwu, 12/01/2009 20.45:
Se ti serve vedere "dal vivo" come è collegato, c'è la mia mts1100 a credo non più di 2km di distanza (Nomi), se ti è utile non ho nessun problema a farle fare un giretto fino a Pomarolo.
Maurizio .
Sono riuscito, grazie agli amici del forum ,a risolvere il problema... comunque grazie per la tua gentilezza e se più avanti, tempo permettendo, hai voglia di un giro in compagnia ti lascio il mio numero 3207849491.
buona serata Roberto |
| | | OFFLINE | | Post: 2.091 | Registrato il: 19/05/2008
| Città: ROVERETO | MULTIfriend | |
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14/01/2009 22:52 | |
ciusol, 13/01/2009 19.48:
Sono riuscito, grazie agli amici del forum ,a risolvere il problema... comunque grazie per la tua gentilezza e se più avanti, tempo permettendo, hai voglia di un giro in compagnia ti lascio il mio numero 3207849491.
buona serata Roberto
Ottimo !
Per il giro, credo che mi farò sentire presto ...
(nel frattempo ti lascio il mio di numero: 3479677898)
Maurizio.
[Modificato da biwu 14/01/2009 22:53]
| Quella | | (forse) è più bella, ma la | | va di più ! | |
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| | | OFFLINE | | Post: 6.673 | Registrato il: 02/01/2006
| Città: TRENTO | MULTIfriend | |
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14/01/2009 22:55 | |
O.T.
Io ho l'assicurazione sospesa...
Ciao Rino
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| | | OFFLINE | | Post: 2.091 | Registrato il: 19/05/2008
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14/01/2009 23:09 | |
R-ino, 14/01/2009 22.55:
Quando "rimedi" alla situazione ... batti un colpo !
| Quella | | (forse) è più bella, ma la | | va di più ! | |
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| | | OFFLINE | | Post: 6.673 | Registrato il: 02/01/2006
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14/01/2009 23:47 | |
Sicuramente, ora che iniziano ad esserci "simili" multimalati in zona...
Ciao Rino
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| | | OFFLINE | | Post: 19 | Registrato il: 16/04/2010
| Città: PERUGIA | MULTIfriend | |
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23/04/2010 17:50 | |
Grazie a voi ho risolto anch'io.... bravi!! |
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16/05/2010 00:31 | |
A me invece il sensore temperatura funziona ma difficilmente l'olio va in temperatura, molto difficilmente supero i 75 gradi, quasi quasi rimetto il paravento al radiatore che dite?
La vertigine non è paura di cadere ma voglia di "piegare" |
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16/05/2010 11:43 | |
Cicciocappuccio4, 16/05/2010 0.31:
A me invece il sensore temperatura funziona ma difficilmente l'olio va in temperatura, molto difficilmente supero i 75 gradi, quasi quasi rimetto il paravento al radiatore che dite?
Dico che a metà maggio sembra ancora inverno e quindi fin quando la temperatura non sale un poco non aspettiamoci che l'olio raggiunga i 120 gradi...
Comunque l'importante è che superi i 70 Gradi in modo che la centralina non arricchisca la miscela di benzina come se il motore fosse appena partito.
E poi anche se non arriva a 70 la moto va lo stesso quindi non godetevi la moto e non vi preoccuppate!
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| | | OFFLINE | | Post: 61.880 | Registrato il: 21/04/2006
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16/05/2010 20:22 | |
Sono daccordo con Moris, la moto potrebbe consumare un pò di più!
moris131, 16/05/2010 11.43:
Dico che a metà maggio sembra ancora inverno e quindi fin quando la temperatura non sale un poco non aspettiamoci che l'olio raggiunga i 120 gradi...
Comunque l'importante è che superi i 70 Gradi in modo che la centralina non arricchisca la miscela di benzina come se il motore fosse appena partito.
E poi anche se non arriva a 70 la moto va lo stesso quindi non godetevi la moto e non vi preoccuppate!
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06/06/2010 17:33 | |
ciusol, 12/01/2009 17.04:
non sono un esperto ma dicono che sia normale alti e basse temperature.
ciao
due sono le cose che mi piacciono!la prima e' la moto , la seconda..... |
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01/04/2014 19:09 | |
stesso problema sulla mia appena presa....proverò a controllare il contatto sul radiatore olio. Grazie mille |
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01/04/2014 19:38 | |
Giusto per fare un po' di chiarezza.
Il termistore che si trova sul radiatore fornisce esclusivamente l'indicazione sul cruscotto e non gestisce la centralina del motore.
(quando si stacca dà l'indicazione <---> sul cruscotto).
Il sensore della temperatura che fornisce i dati per la carburazione si trova sul coperchio valvole del cilindro orizzontale.
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01/04/2014 20:26 | |
La mia segna la temperatura ma da numeri a caso....passa da 60 a 80, a 100 e poi scende....forse un contatto nn perfetto o almeno lo spero altrimenti proverò a sostituire il sensore... |
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