Piccoli problemini con il v4

Buongiorno.... ormai oltre 2 mesi di utilizzo, e 4600 km...
Problema n1....la catena, se sono sottocoppia, o prendo qualche avvallamento, la sento sbattere, fatta vedere in assistenza, mi dicono che é così, e tirata, é nn si può fare niente🤔, moto da 24 mila euro, "la performance"
Problema n2... la riserva della benzina, indica zero km, vado in panico, pensando di rimanere, a piedi, quando faccio il pieno, mi accorgo, che poi dentro avanzano 4 litri (18 di rifornimenti)... qui l'assistenza mi ha ricalibrato indicatore di benzina... tengo sotto controllo e vediamo se va bene...
Problema n3... la batteria, se la moto sta ferma oltre 3 giorni, all accensione, sembra che sia ha terra, mi è stata sostituita, e teniamo sottocontrollo...
Problema n4 il navigatore, domenica ne avevo bisogna, niente, nn ne voleva sapere, mi è stato fatto un aggiornamento di sistema, e adesso sembra che vadi...
Ringrazio l'assistenza, x la disponibilità, alle mie paturnie, ma penso che spendendo certe cifre, sia normale "pretendere"
Unica nota stonata, e la catena, e qui sopra nn ho sentito nessuna lamentela.... ripeto x me nn è normale, che debba sbattare....
Per il resto, posso dirmi quasi soddisfatto......

Per ora ho 4100Km.....per sera 4500
La catena sottocoppia rumoreggia anche se tirata ,però pur essendo nuova fa già il tira e molla ed è una did ,sulle precedenti c'era la regina che diventava ruggine istantaneo anche da nuova ma il tira e molla cominciava a farlo a 15k!
Per ora anche su sterrato non sbatte però fai conto che il forcellone è lunghissimo
La benzina.....raramente arrivo in riserva ,dato che cerco di usare sempre la 100Ot cerco sempre prima un distributore che ce l'abbia perchè purtroppo è rara....la 95 la devono abolire! fa💩 ,comunque è un difetto di tutte le multi che ho avuto a parte la 1100S dove funzionava tutto bene ma si sa se funziona troppo bene poi si toglie.....
Comunque con 2 tacche mi sono entrati 18l il consumo residuo della strumentazione non lo considero e non l'ho mai fatto perchè è riferito al consumo istantaneo quindi non fa testo (lo stesso sulle multi precedenti) a meno che sei in autostrada a velocità costante.
Il nav ....stendiamo un velo pietoso ,le bestemmie per farlo partire (dopo l'aggiornamento almeno va) e selezionare la destinazine dalla moto.....voglio l'apple carplay con google!!! tra l'altro le indicazioni nel vivavoce le sento bassissime pur avendo tutti i volumi a manetta le sento pochisimo e se vado oltre i 40/50Km/h non sento quasi più niente ,meno male che lo uso solo se non trovo la strada cioè di rado anche perchè preferisco la strumentazione intera ,perchè non sentendo sono obbligato a guardare la strumentazione ,preferisco e ed è anche più preciso il nav dello sputer cinese turn by turn ( ma da fermo ti fa vedere anche la mappa) che funziona solo in bluetooth senza scomodare il wi-fi e lo schermo sempre acceso ,l'altro ieri in un'ora il cell sembrava andare a fuoco! poi ho ritrovato la strada e l'ho spento.

si la catena sbatte, mi hanno confermato anche in assistenza che è cosi. recentemente ho letto che qualcuno ha messo velcro sotto il pattino, però sinceramente in garanzia non mi sento di fare modifiche senza che siano ben testate.
per la riserva, a me è capitato di fare riformimento con 25 km di autonomia rimanente e mettere 18 litri, diciamo che il calcolo del range è pessimista, ma anche che sarebbe meglio fare rifornimento appena in riserva.

paolo.mignone, 12/08/2021 11:09:

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si la catena sbatte, mi hanno confermato anche in assistenza che è cosi. recentemente ho letto che qualcuno ha messo velcro sotto il pattino, però sinceramente in garanzia non mi sento di fare modifiche senza che siano ben testate.
per la riserva, a me è capitato di fare riformimento con 25 km di autonomia rimanente e mettere 18 litri, diciamo che il calcolo del range è pessimista, ma anche che sarebbe meglio fare rifornimento appena in riserva.

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La catena che sbatte l'avevo anche con la 950S ed influiva anche sulle cambiate idem sul V4
al primo tagliando ho fatto presente la cosa e il meccanico mi ha detto che la tensione della
catena era tesa come prescrive la casa.
Arrivato a casa e non persuaso della regolazione,mi sembrava molto lenta, ho preso il calibro
che ha in dotazione la moto ed era circa 1,5 cm sotto le tacche del calibro ripristinata la corretta
tensione spariti sbattimenti e cambiate più dolci e silenziose.
E comunque attenzione a criticare la V4 si è punibili di LESA MAESTA' 🤣🤣🤣

Lo sbattimento della catena c'è ed è fastidioso. Ho verificato la tensione della catena, se ho eseguito la procura corretta sembra ok. Sentirò al tagliando dei 1000km cosa mi dicono, devo aggiungere: illuminazione blocchetto dx non funziona e sportellino serbatoio che non rimane allineato in chiusura. Per il resto sono contento!!

Anche a me lo sportellino era così ,poi è andato a posto da solo.....sarà per il caldo ,d'altronde è plastica
La catena non mi sbatte neanche sullo sterrato però come ho già detto fa il tira e molla già da nuova (mi sono accorto ingrassandola) ,comunque il forcellone è lunghissimo

multimarco, 17/08/2021 07:12:

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Anche a me lo sportellino era così ,poi è andato a posto da solo.....sarà per il caldo ,d'altronde è plastica
La catena non mi sbatte neanche sullo sterrato però come ho già detto fa il tira e molla già da nuova (mi sono accorto ingrassandola) ,comunque il forcellone è lunghissimo

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Cosa vuol dire che fa tira e molla, perdonami è una vita che non possiedo moto a catena.

Questa la tensione della catena!

Mark_68, 17/08/2021 08:39:

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Cosa vuol dire che fa tira e molla, perdonami è una vita che non possiedo moto a catena.

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Vuol dire che quando fai girare la ruota la catena non presenta la stessa tensione uniformemente ,nel caso la misura per tirarla si fa dove è più tesa.

multimarco, 18/08/2021 07:55:

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Vuol dire che quando fai girare la ruota la catena non presenta la stessa tensione uniformemente ,nel caso la misura per tirarla si fa dove è più tesa.

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Ti hanno montato una corona ovale?😅

Oggi ho fatto un pezzo di strada bianca (attivo 6500 km) sono tornato indietro, x il semplice motivo, che lo sbattimento della catena, in quella situazione, era molto accentuata, e fastidiosa.... rimango perplesso...

Come il difetto della catena che sbatte .... sul 1260 è presente anche sul v4 🤔🤔

Sulla mia ex 1260s lo…..sbattimento era più elevato ,molto più elevato ,questa per il forcellone lunghissimo che si ritrova se la cava
La catena me l’hanno tirata al primo tagliando e dopo più di 4K va ancora bene

Quella del forcellone lungo è una cagata... l'Africa del mio socio ha il forcellone lungo e non sbatte per niente... e che in ducati non riescono a risolverlo...😬

Mark_68, 8/17/2021 8:34 PM:

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Questa la tensione della catena!

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Se ho letto bene le istruzioni sul tuo libretto
downloads.ctfassets.net/oifkva25gsx4/2tcaSOYWiCuLPbUY8grOuK/1ee8db52894cb4231f3f174087f5e1ff/OM_-_MULTISTRADA_V4S_-_IT_-_...

OM_-_MULTISTRADA_V4S_-_IT_-_MY21.pdf pag 313
dalla foto sembra che la tua catena sia lunghissima (ammesso che cavalletto etc siano nella posizione prescritta).
O no?

desmoradio, 26/08/2021 21:45:

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Se ho letto bene le istruzioni sul tuo libretto
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OM_-_MULTISTRADA_V4S_-_IT_-_MY21.pdf pag 313
dalla foto sembra che la tua catena sia lunghissima (ammesso che cavalletto etc siano nella posizione prescritta).
O no?

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infatti così è molle le due linee devo essere ad altezza dei perni