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Test Multistada V4

Ultimo Aggiornamento: 14/09/2022 08:36
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20/01/2021 08:25
 
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Re:
rainbowsix, 19/01/2021 16:53:

Se volevi il baricentro più basso andava meglio la SF...



Non sono alto 1,60 mi sta stretta di gambe.
Comunque Rossa mi piace ,anche se la nuova nera non è male.





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20/01/2021 11:19
 
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Ho letto un po’ di recensioni delle persone che l’hanno provata...ad oggi mi sembra di capire che il mono posteriore è troppo rigido e che si spegne spesso il scalata. Voi avete avuto riscontri simili durante le prove? Per il motore come erogazione ho letto solo pareri molto positivi
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20/01/2021 11:48
 
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Re:
goodchina, 20/01/2021 11:19:

Ho letto un po’ di recensioni delle persone che l’hanno provata...ad oggi mi sembra di capire che il mono posteriore è troppo rigido e che si spegne spesso il scalata. Voi avete avuto riscontri simili durante le prove? Per il motore come erogazione ho letto solo pareri molto positivi



Quella dell'ammo l'ho sentita spesso anch'io ed è la stessa cosa che avevano detto anche della 1260S ,cioè con le giunture dell'asfalto in turing dava il colpetto nella schiena ed era vero ,io ho risolto modificando semplicemente il carico molla abbassandolo da 10 a 9 (pilota singolo) ,bisogna vedere se questo difetto lo fa come la 1260 in turing e se lo fa usando la modalità automatica che legge il peso o con la modilità normale con i valori preimpostati alla vecchia maniera.
Gli spegnimenti ,bisogna vedere che benzina hanno messo ,perchè anche a moto nuova se te la becchi sporca o con acqua incrosti all'istante i corpi farfallati ,oppure faranno l'aggiornamento per spostargli più in alto il regime di fine cut-off.....boh!
Intanto ho ancora 2 mesi da aspettare [SM=x52792]




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multimarco, 19/01/2021 09:00:

Con le precedenti DVT1200/1260 è stata la [SM=x52784] a decidere con questa è stato il baricentro più basso [SM=x52787]
Per quanto riguarda gli aggiornamenti software maggiori su un modello nuovo non mi faccio paranoie ,anche perchè il mio attuale mecca non se ne fa a farmeli ,anzi ,ormai la multi è come l'iPhone [SM=x52779] ci vorrebbero over the air come la Tesla.

Mi piacerebbe sapere da chi l'ha provata la differenza tra le due posizioni del manubrio (mi sa che lo terrò nella posizione offroad anche su strada)

Ma dai a chi la vuoi raccontare cosa spendi 10mila euro di aggiunta per il solo baricentro più basso e senza nemmeno provare la moto....?

Cmq voglio dire qualche alternativa in più di colore ci voleva no?!
Mi pare che su 10 rosse ne vendano 1 grigia...in più la base e' solo rossa.
Speriamo che deliberino il colore sport anche senza il pacchetto performance.
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20/01/2021 14:18
 
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Re:
Nicolo71, 20/01/2021 13:48:

Ma dai a chi la vuoi raccontare cosa spendi 10mila euro di aggiunta per il solo baricentro più basso e senza nemmeno provare la moto....?

Cmq voglio dire qualche alternativa in più di colore ci voleva no?!
Mi pare che su 10 rosse ne vendano 1 grigia...in più la base e' solo rossa.
Speriamo che deliberino il colore sport anche senza il pacchetto performance.



L'ho provata solo da fermo e veramente che mi ha fatto decidere è il baricentro più basso ,il resto si vedrà.
L'ho presa rossa (dopo 2 bianche e una grigia) perchè grigia col telaio rosso non mi piace (anche la 1260GT col telaio rosso non mi piace [SM=x52781] ) ,e poi grigia sta bene con i cerchi a raggi che oltre a costare di più pesano ....già ha il 19 se poi pesa auguri.... ,avrei preso la colorazione sport (ho messo comunque l'akra) ma avrei dovuto aspettare minimo un'altro mese e già la rossa andrà a fine marzo.




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20/01/2021 14:40
 
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goodchina, 20/01/2021 11:19:

Ho letto un po’ di recensioni delle persone che l’hanno provata...ad oggi mi sembra di capire che il mono posteriore è troppo rigido e che si spegne spesso il scalata. Voi avete avuto riscontri simili durante le prove? Per il motore come erogazione ho letto solo pareri molto positivi

Spegnimenti no.
L’impressione che ho avuto però è che la taratura delle sospensioni in sport sia più sostenuta rispetto alla 1260s.
In touring non ricordo sinceramente.




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20/01/2021 15:44
 
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Re:
goodchina, 20/01/2021 11:19:

Ho letto un po’ di recensioni delle persone che l’hanno provata...ad oggi mi sembra di capire che il mono posteriore è troppo rigido e che si spegne spesso il scalata. Voi avete avuto riscontri simili durante le prove? Per il motore come erogazione ho letto solo pareri molto positivi




Per il mono, la rigidezza è stata lamentata da più di qualc'uno.
Però bisogna vedere se si può risolvere spippolando con i settaggi, la comodità di Ducati è che tutti i riding mode sono personalizzabili.
Spegnimenti in scalata e rumore di catena che sbatte (come sulla 1260) li ha lamentati solo una persona, che io sappia. In un gruppo FB è stata aperta una discussione per la catena e tra demo ride e neo proprietari, nessuno l'ha rilevata. Poi ovvio che se spalanchi a 2000 giri in sesta magari la catena sbatte, ma sulla 1260 era tutt'altro, bastava una buca leggera in percorrenza.
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22/01/2021 07:42
 
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ieri sera,ho ritirata la mia v4s!
fatto pochi km,ma le prime sensazioni,e' che di uguale c'e' solo il nome.
un'altra moto:
motore diverso
seduta comodissima
tecnologia top
confermato che il navigatore a cruscotto e' comodo,ma se il telefono spegne il display,si perde il navigatore,adesso voglio provare con una routine bixby,vediamo se funziona......
catena,si sente,ma non come la precedente 1260




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Re:
GiuseppeGirolamo, 22/01/2021 07:42:

ieri sera,ho ritirata la mia v4s!
fatto pochi km,ma le prime sensazioni,e' che di uguale c'e' solo il nome.
un'altra moto:
motore diverso
seduta comodissima
tecnologia top
confermato che il navigatore a cruscotto e' comodo,ma se il telefono spegne il display,si perde il navigatore,adesso voglio provare con una routine bixby,vediamo se funziona......
catena,si sente,ma non come la precedente 1260



[SM=x52783] Invidia [SM=x52779]
Bè qualsiasi nuova multi ha in comune solo il nome con la precedente ,questa poi cambia tutto veramente.....dovrò aspettare ancora 2 mesi [SM=x52792] [SM=x52777] [SM=x52770]
Certo che la storia del nav è abbastanza fastidiosa [SM=x52788] a quel punto tanto valeva usare direttamente il cell alla vecchia maniera! bisognerebbe capire se è un baco della strumentazione o dell'app del cell ,ma funziona realmente solo con sigic o si riesce ad usarne un'altro?





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Re: Re:
multimarco, 22/01/2021 08:01:



[SM=x52783] Invidia [SM=x52779]
Bè qualsiasi nuova multi ha in comune solo il nome con la precedente ,questa poi cambia tutto veramente.....dovrò aspettare ancora 2 mesi [SM=x52792] [SM=x52777] [SM=x52770]
Certo che la storia del nav è abbastanza fastidiosa [SM=x52788] a quel punto tanto valeva usare direttamente il cell alla vecchia maniera! bisognerebbe capire se è un baco della strumentazione o dell'app del cell ,ma funziona realmente solo con sigic o si riesce ad usarne un'altro?


Per ora si può usare solamente Sygic.
Per mantenere il collegamento, l'app ha bisogno di rimanere in primo piano. In modalità "moto" lo schermo dello smartphone diventa nero e il logo che si sposta per non bruciare i pixel, credo si abbassi anche la luminosità.
Purtroppo il collegamento si interrompe se si spegne lo schermo col tasto di blocco.
Però non vedo dove sia il problema. Basta mettere il cell in carica nell'apposito vano. Che lo schermo sia nero e acceso o spento cambia poco.
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22/01/2021 13:04
 
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Re: Re: Re:
Phrankie, 22/01/2021 09:29:

Per ora si può usare solamente Sygic.
Per mantenere il collegamento, l'app ha bisogno di rimanere in primo piano. In modalità "moto" lo schermo dello smartphone diventa nero e il logo che si sposta per non bruciare i pixel, credo si abbassi anche la luminosità.
Purtroppo il collegamento si interrompe se si spegne lo schermo col tasto di blocco.
Però non vedo dove sia il problema. Basta mettere il cell in carica nell'apposito vano. Che lo schermo sia nero e acceso o spento cambia poco.




Sì me l'ha spiegato il conce stamattina [SM=x52770] sono passato per un refresh di memoria live [SM=x52779] intanto ne aveva una grigia ,ma la preferisco rossa come l'ho ordinata e.....settimana prox ha detto che ne immatricolano una e mi chiama per provarla ,tempo permettendo perchè oggi piove [SM=x52789]




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22/01/2021 17:05
 
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giretto pomeridiano fatto:
ho constatato che a circa 80km/h,lasciando il manubrio,vibra,superata quella velocita' non lo fa piu'......
la moto e' agile,non rimpiango l'agilita' della 1260 pikes peak.
la catena si sente,ma forse e' un po' lenta,ma non voglio farlo io,non vorrei creare casini,aspetto di arrivare ai 1000km,per farlo fare.
saro' sfortunato,ma ho notato che un piede di appoggio della borsa laterale(lato silenziatore)e' rotto,contattato la concessionaria,e mi ha risposto che mi fara' sapere sul da farsi.....




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Complimenti Giuseppe. Accidenti anche in questa c'è il rumore della catena? Davo per certo che il problema non ci fosse!!! Almeno il freno posteriore funziona?

Grazie




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Comprare una V4 base è a mio avviso una follia, senza contare che sul mercato un domani avrà una appetibilità pari a zero [SM=x52794]




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Re:
pilu.Mauro, 22/01/2021 23:13:

Complimenti Giuseppe. Accidenti anche in questa c'è il rumore della catena? Davo per certo che il problema non ci fosse!!! Almeno il freno posteriore funziona?

Grazie




secondo me,sara' un po' lenta,e comunque sempre meno della 1260,vediamo quando faro il tagliando dei 1000km




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GiuseppeGirolamo, 22/01/2021 17:05:

giretto pomeridiano fatto:
ho constatato che a circa 80km/h,lasciando il manubrio,vibra,superata quella velocita' non lo fa piu'......
la moto e' agile,non rimpiango l'agilita' della 1260 pikes peak.
la catena si sente,ma forse e' un po' lenta,ma non voglio farlo io,non vorrei creare casini,aspetto di arrivare ai 1000km,per farlo fare.
saro' sfortunato,ma ho notato che un piede di appoggio della borsa laterale(lato silenziatore)e' rotto,contattato la concessionaria,e mi ha risposto che mi fara' sapere sul da farsi.....

In che marcia vibra a 80 km/h?
Poi questa cosa della catena che sbatte è davvero inconcepibile.... tanto valeva tenere il monobraccio allora, che era un’altra cosa da vedere! È un difetto che non sopporto neppure sul 1260. Poi su una moto da 25/26 k Euro! Non esiste. Forse più che cambiare il numero di cilindri, dovevano mettere il cardano... [SM=x52779]
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GiuseppeGirolamo, 22/01/2021 17:05:

giretto pomeridiano fatto:
ho constatato che a circa 80km/h,lasciando il manubrio,vibra,superata quella velocita' non lo fa piu'......
la moto e' agile,non rimpiango l'agilita' della 1260 pikes peak.
la catena si sente,ma forse e' un po' lenta,ma non voglio farlo io,non vorrei creare casini,aspetto di arrivare ai 1000km,per farlo fare.
saro' sfortunato,ma ho notato che un piede di appoggio della borsa laterale(lato silenziatore)e' rotto,contattato la concessionaria,e mi ha risposto che mi fara' sapere sul da farsi.....

Intendi che il manubrio ondeggia? Se è così è probabile che sia un problema di equilibratura.

Se hanno rotto un aggancio delle borse devono cambiartelo in garanzia ovviamente
[Modificato da Phrankie 23/01/2021 12:46]
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23/01/2021 12:51
 
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Re:
Phrankie, 23/01/2021 12:43:

Intendi che il manubrio ondeggia? Se è così è probabile che sia un problema di equilibratura.

Se hanno rotto un aggancio delle borse devono cambiartelo in garanzia ovviamente




si ondeggia,spero che si risolva con l'equilibratura.....




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Re: Re:
GiuseppeGirolamo, 23/01/2021 12:51:




si ondeggia,spero che si risolva con l'equilibratura.....

È quella, fidati

In ogni caso lo devono risolvere
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Re: Re:
GiuseppeGirolamo, 23/01/2021 12:51:




si ondeggia,spero che si risolva con l'equilibratura.....

Giuseppe hai controllato la pressione della gomma anteriore?
X il discorso piedino della borsa, ovvio che debbano intervenire in garanzia.... finora su tale aspetto non ho mai avuto problemi con Ducati, eccezion fatta per il consumo eccessivo della manopola sx riscaldabile, la cui sostituzione non mi è stata fatta passare in garanzia.
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