C’è già qualche risposta in altri post a quesiti analoghi.
La PP è più rigorosa e rigida della S, superiore come precisione nella guida sportiva ma inevitabilmente meno confortevole sui fondi sconnessi, a che se le Ohlins che monta sono molto scorrevoli.
La S è molto più pratica se ti capita frequentemente di caricare una zavorrina e se viaggi su asfalti diversi e spesso rovinati.
Quindi la scelta dipende dall’uso che intendi farne. Se fai molto diporto e in due la S è la scelta migliore.
Questo a prescindere dalle considerazioni economiche.
"For what is a man, what has he got
If not is bike, then he has naught..."