Vibrazione a 6500 giri circa

È un po' di tempo che in apertura a circa 6500 giri sento una leggera vibrazione/risonanza
Mi sembra provenire dallo scarico ma non sono certo
Pensavo fosse l'attuatore della valvola exup ma l'ho provato da fermo e sembra funzionare regolarmente, x scrupolo ho lubrificato abbondantemente il cavo nella guaina e la valvola col wd40, ma non è cambiato niente
È mai capitato a qualcuno.....idee???
1200s del 2011 con finale termi e padellone svuotato

Lamps

Hai il cavalletto centrale? se si potrebbe essere
Comunque così via Pc è difficile capire la vibrazione
Controlla tutto quello che è avvitato a vista poi si passa al....motore

multimarco, 18/09/2020 10:12:

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Hai il cavalletto centrale? se si potrebbe essere
Comunque così via Pc è difficile capire la vibrazione
Controlla tutto quello che è avvitato a vista poi si passa al....motore

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Grazie!!!
se devo essere sincero ci avevo pensato al cavalletto
ho rimesso il gommino e devo ancora riprovarla, prima controllo anche i serraggi

Ma il fatto che si sente sempre attorno ai 6500 giri?

Purtroppo non è il cavalletto, l’ho smontato per non avere dubbi
Ho provato con tutte le mappature sempre a 6500 giri la vibrazione arriva
Cambia qualche fasatura a 6500?

La fasatura la cambiano solo le DVT , non è mai agli stessi giri ed è progressiva.
Nel forum qualcuno in passato con le 1200 ha cambiato i cuscinetti dell'albero però così via PC è sempre difficile dirlo se non ti è mai ssuccesso.
Quando avevo seccato le bronzine sull'ST2 avevo un calo ad un certo numero di giri e poi riprendeva ,però faceva il rumore dei vecchi guzzi con le valvole da registrare
Prova a sentire il mecca.

la vibrazione è quasi impercettibile
cmq passo in officina
speriamo non sia niente di grave🤞

Tutta colpa del padellone......svuotato
Probabilmente si è dissaldata una lamierina all'interno e va in risonanza fra i 6500 e i 6700 giri, se poi si sale ancora smette di vibrare nuovamente
Se si picchia dal basso sul "culo" del padellone si sente qualcosa che vibra
Per fare la prova del 9, quando ho un po' di tempo rimonto l'altro originale
Ma l'importante è che il mecca mi abbia assicurato che il motore vada alla grande
Meno male.....mi stava salendo la paranoia 🐒🐒🐒dopo aver letto i vecchi post sui cuscinetti di banco difettosi

Riprendo il posto xché ho avuto il tempo di rimontare il padellone "originale" ma la vibrazione fra i 6500 e i 6700 si avverte sempre
Ho fatto un giro senza puntale, cavalletto e parafango posteriore per escluderli.....ma nulla

Qualche altro suggerimento?